Michelin Pilot Sport 3 PS3 Recensioni - Page 14
Dato 71%
mentre si guida una
Skoda Octavia vRS
(225/40 R18 W)
su mostly country roads
per 10,000 spirited miglia
Quando erano nuovi, questi pneumatici erano fantastici, in effetti sono stati davvero ottimi per circa 10.000 miglia, ma ora scivolano dappertutto quando la strada è leggermente bagnata o salata e ci sono ancora almeno 4 mm di battistrada! Quando erano nuovi, gli pneumatici avevano aderenza sul bagnato o sull'asciutto, davano molta sicurezza e feedback quando si spingeva in curva. Sfortunatamente, con ancora 4 mm di battistrada, l'auto non è per niente sicura da guidare allo stesso ritmo, devo accelerare con cautela per evitare di scivolare sul ciglio di una rotonda! Sono riluttante a comprarne un altro paio a 150 £ a curva per 10.000 miglia, quindi probabilmente proverò a guidare con moderazione se posso per altre 1-2.000 miglia se riesco a durare così a lungo! Altrimenti la prossima volta sarà un'altra marca. Ho messo le Goodyear Eagle F1 davanti, che sono abbastanza buone, ma non hanno una sterzata così precisa quando le Michelin erano davanti e nuove (messe dietro quando avevo le Goodyear montate).
Dato 88%
mentre si guida una
Mercedes Benz C200k
(205/55 R16)
su a combination of roads
per 7,000 spirited miglia
I migliori pneumatici che abbia mai posseduto! Dopo 10.000 km su tutti i tipi di strada li trovo eccellenti per la mia Mercedes C200K! Soprattutto in autostrada, dove non riesci quasi a sentirli rotolare! Pneumatici eccellenti e assolutamente consigliati! Non posso dire nulla sull'usura perché sembrano ancora nuovi.
Dato 87%
mentre si guida una
BMW 320D M Sport
(225/45 R17)
su a combination of roads
per 50,000 average miglia
ottimo pneumatico, molto meglio di quelli continentali posseduti in precedenza
Dato 87%
mentre si guida una
Ford Mondeo
(235/40 R18 W)
su a combination of roads
per 1,100 spirited miglia
Le ho usate solo per 1.000 miglia, ma ho pensato di scrivere una recensione preliminare.
Sono passato a 4 nuove PS3 quando ho sofferto un paio di problemi con le anteriori e le mie posteriori erano scese a 3 mm. Prima usavo le Hankook.
L'aderenza è ottima sull'asciutto, con un leggero calo sul bagnato, ma terrò conto anche delle basse temperature, dato che le ho spinte un po' dove probabilmente non avrei dovuto, per vedere cosa sono in grado di fare.
L'auto è molto silenziosa all'interno ora quando si viaggia in crociera ed è un netto miglioramento rispetto alle Hankook. Anche la guida su strada è più confortevole, senza tramline lungo le superfici stradali, il che è un piacere assoluto!
Non sono precisi come gli Hankook più economici, sono morbidi quando si affronta una curva dura, il che spiega il comfort ma non ispira sicurezza perché non riesco a sentire con certezza cosa sta succedendo. Forse mi adatterò con un po' più di chilometri percorsi con loro?
Al momento non posso dire nulla sull'usura. Le ho prese in offerta e probabilmente mi tirerei indietro a prezzo pieno, per essere onesti, ma ho percorso solo 14.000 miglia con le Hankook anteriori, quindi vedremo se ne varrà la pena tra dodici mesi.
Fanno anche schifo sulla neve. Il peggio che abbia mai avuto sulla neve, per essere onesti. Qualsiasi tipo di neve e queste si arrendono. So che sono gomme estive, ma potrei percorrere la mia strada sulla neve con le Hankook consumate. So come guidare sulla neve, ma alle PS3 non piace per niente.
Sono passato a 4 nuove PS3 quando ho sofferto un paio di problemi con le anteriori e le mie posteriori erano scese a 3 mm. Prima usavo le Hankook.
L'aderenza è ottima sull'asciutto, con un leggero calo sul bagnato, ma terrò conto anche delle basse temperature, dato che le ho spinte un po' dove probabilmente non avrei dovuto, per vedere cosa sono in grado di fare.
L'auto è molto silenziosa all'interno ora quando si viaggia in crociera ed è un netto miglioramento rispetto alle Hankook. Anche la guida su strada è più confortevole, senza tramline lungo le superfici stradali, il che è un piacere assoluto!
Non sono precisi come gli Hankook più economici, sono morbidi quando si affronta una curva dura, il che spiega il comfort ma non ispira sicurezza perché non riesco a sentire con certezza cosa sta succedendo. Forse mi adatterò con un po' più di chilometri percorsi con loro?
Al momento non posso dire nulla sull'usura. Le ho prese in offerta e probabilmente mi tirerei indietro a prezzo pieno, per essere onesti, ma ho percorso solo 14.000 miglia con le Hankook anteriori, quindi vedremo se ne varrà la pena tra dodici mesi.
Fanno anche schifo sulla neve. Il peggio che abbia mai avuto sulla neve, per essere onesti. Qualsiasi tipo di neve e queste si arrendono. So che sono gomme estive, ma potrei percorrere la mia strada sulla neve con le Hankook consumate. So come guidare sulla neve, ma alle PS3 non piace per niente.
Dato 81%
mentre si guida una
Ford Mondeo
(235/45 R17 W)
su mostly country roads
per 5,000 spirited miglia
Non ho la forza nelle dita per ripetere quanto siano incredibili queste gomme. Queste gomme sfidano la fisica e ti riempiono di sicurezza per ottenere quella G in più in curva nonostante tu abbia una grande auto di famiglia.
Dato 69%
mentre si guida una
Honda Accord
(225/45 R17 W)
su mostly town
per 15,000 average miglia
Terza e probabilmente ultima recensione. La mia esperienza complessiva con questi pneumatici è stata molto buona. Sono rimasto colpito dall'eccellente aderenza su asciutto e anche su bagnato.
Non le spingo così tanto al limite, ma se conta non ho mai avuto la sensazione che sarei stato deluso dalle PS3 in curva o in frenata. Soprattutto quest'ultima.
Finora si sono dimostrati piuttosto comodi, anche se ultimamente sono già molto usurati (circa 3 mm rimasti). Ho la sensazione che... portino l'auto dove vogliono. Soprattutto sul bagnato. Devo dire però che le mie ruote anteriori hanno bisogno di una piccola regolazione della campanatura. Un'altra cosa che contribuisce all'instabilità è il fatto che gonfio le anteriori a 2,4 e le posteriori a 2,3 psi, poiché l'auto è più pesante davanti ed è anche a trazione anteriore. Questo è quello che ho fatto con le precedenti Continentals Sport Contact 3 che avevo per quanto riguarda la pressione e da quando ho menzionato Continentals devo dire che le prestazioni complessive tra i due marchi Contis sono quasi identiche per me. Non so dire quale sia il migliore. Forse quello che trovi più economico!
Finora ho percorso 24.000 km con le Michelin, ovvero circa 15.000 miglia. Quando ho dovuto decidere cosa acquistare, il venditore mi ha promesso almeno 35-40.000 km su strade cittadine, e questo è stato il mio caso. Tuttavia, poiché avevo valutato fin dall'inizio che erano adatte all'auto, pensavo che sarei stato felice di raggiungere i 30.000. Comunque, non credo che mi daranno facilmente altri 5.000 per raggiungere i 30.000 che mi aspettavo. Alla fine è triste scoprire che si sono rivelate lontane 10-15.000 km dalle aspettative.
Se non mi importasse dei soldi spesi, li ricomprerei. Ma devo ammettere che non comprerò più questi o nessun altro marchio premium. Preferirei qualcosa di più economico e comunque affidabile come Nexens o Altenzo che ho trovato venduti a quasi la metà del prezzo di Michelin o Continental. Molto probabilmente Nexens N8000. Sono sicuro che otterrò almeno lo stesso chilometraggio e buone prestazioni. Personalmente non mi interessano più quei costosi pneumatici di marca ad altissime prestazioni e per quanto riguarda la sicurezza, non è un problema con i marchi di fascia media.
Non le spingo così tanto al limite, ma se conta non ho mai avuto la sensazione che sarei stato deluso dalle PS3 in curva o in frenata. Soprattutto quest'ultima.
Finora si sono dimostrati piuttosto comodi, anche se ultimamente sono già molto usurati (circa 3 mm rimasti). Ho la sensazione che... portino l'auto dove vogliono. Soprattutto sul bagnato. Devo dire però che le mie ruote anteriori hanno bisogno di una piccola regolazione della campanatura. Un'altra cosa che contribuisce all'instabilità è il fatto che gonfio le anteriori a 2,4 e le posteriori a 2,3 psi, poiché l'auto è più pesante davanti ed è anche a trazione anteriore. Questo è quello che ho fatto con le precedenti Continentals Sport Contact 3 che avevo per quanto riguarda la pressione e da quando ho menzionato Continentals devo dire che le prestazioni complessive tra i due marchi Contis sono quasi identiche per me. Non so dire quale sia il migliore. Forse quello che trovi più economico!
Finora ho percorso 24.000 km con le Michelin, ovvero circa 15.000 miglia. Quando ho dovuto decidere cosa acquistare, il venditore mi ha promesso almeno 35-40.000 km su strade cittadine, e questo è stato il mio caso. Tuttavia, poiché avevo valutato fin dall'inizio che erano adatte all'auto, pensavo che sarei stato felice di raggiungere i 30.000. Comunque, non credo che mi daranno facilmente altri 5.000 per raggiungere i 30.000 che mi aspettavo. Alla fine è triste scoprire che si sono rivelate lontane 10-15.000 km dalle aspettative.
Se non mi importasse dei soldi spesi, li ricomprerei. Ma devo ammettere che non comprerò più questi o nessun altro marchio premium. Preferirei qualcosa di più economico e comunque affidabile come Nexens o Altenzo che ho trovato venduti a quasi la metà del prezzo di Michelin o Continental. Molto probabilmente Nexens N8000. Sono sicuro che otterrò almeno lo stesso chilometraggio e buone prestazioni. Personalmente non mi interessano più quei costosi pneumatici di marca ad altissime prestazioni e per quanto riguarda la sicurezza, non è un problema con i marchi di fascia media.
Dato 79%
mentre si guida una
Audi A4
(225/45 R17)
su mostly motorways
per 10,000 average miglia
Ottima tenuta su asciutto e bagnato, unico neo il tasso di usura piuttosto basso.
10k sul posteriore, per lo più guida normale in città e in autostrada e sono già scesi a 2,3 mm. Sull'anteriore sarebbero fortunati se durassero 6k miglia!
Ottimo pneumatico ma pessimo rapporto qualità-prezzo se si considerano il tasso di usura e il prezzo iniziale.
10k sul posteriore, per lo più guida normale in città e in autostrada e sono già scesi a 2,3 mm. Sull'anteriore sarebbero fortunati se durassero 6k miglia!
Ottimo pneumatico ma pessimo rapporto qualità-prezzo se si considerano il tasso di usura e il prezzo iniziale.
Dato 84%
mentre si guida una
Audi A4 1.8T Quattro
(205/55 R16)
su mostly country roads
per 18,000 spirited miglia
Pneumatico eccellente, ha molti degli aspetti positivi del Goodyear F1, ma senza un'usura eccessivamente rapida.
Si sono rivelati fantastici sulle strade miste del Galles settentrionale, soprattutto sul bagnato.
Ottimo rapporto qualità-prezzo se si considera il minor tasso di usura nel prezzo.
Si sono rivelati fantastici sulle strade miste del Galles settentrionale, soprattutto sul bagnato.
Ottimo rapporto qualità-prezzo se si considera il minor tasso di usura nel prezzo.
Dato 91%
mentre si guida una
SEAT Ibiza FR TDi
(205/40 R17 W)
su a combination of roads
per 10,000 average miglia
Dopo aver provato diversi pneumatici, ho scoperto che questi sono i migliori in assoluto, cambiano in modo così impercettibile la sensazione di guida dell'auto e sono molto silenziosi rispetto ad altri pneumatici simili!!
Le Pirelli Pzero sono spazzatura.
Sorprendentemente Dunlop Sport Maxx: molto rumoroso.
Consiglierei Michelin PS3 o Continental SportContact 3 o 5
Le Pirelli Pzero sono spazzatura.
Sorprendentemente Dunlop Sport Maxx: molto rumoroso.
Consiglierei Michelin PS3 o Continental SportContact 3 o 5
Dato 92%
mentre si guida una
Honda Integra DC2
(205/45 R16)
su a combination of roads
per 0 spirited miglia
Dopo aver montato pneumatici di una marca inferiore sulla mia Integra e aver affrontato condizioni di pioggia insopportabili (e guidando al limite sull'asciutto), era giunto il momento di cambiare.
Dopo aver letto le recensioni delle Michelin PS3 online, ho pensato di fare un tentativo! Posso dire con certezza che sono contento di averlo fatto!
L'aderenza sul bagnato è incredibile. Decisamente buona quanto se non migliore del mio precedente set sull'asciutto! Sull'asciutto hanno un'aderenza che non ha eguali e, insieme all'LSD, la tenuta in curva è eccezionale.
Non ho queste gomme da molto tempo, quindi non posso dire come si consumano, ma date le loro prestazioni, non mi interessa quanto durano!
Non essendo l'opzione più economica (o più costosa) per le mie ruote, le comprerò di nuovo molto volentieri.
Dopo aver letto le recensioni delle Michelin PS3 online, ho pensato di fare un tentativo! Posso dire con certezza che sono contento di averlo fatto!
L'aderenza sul bagnato è incredibile. Decisamente buona quanto se non migliore del mio precedente set sull'asciutto! Sull'asciutto hanno un'aderenza che non ha eguali e, insieme all'LSD, la tenuta in curva è eccezionale.
Non ho queste gomme da molto tempo, quindi non posso dire come si consumano, ma date le loro prestazioni, non mi interessa quanto durano!
Non essendo l'opzione più economica (o più costosa) per le mie ruote, le comprerò di nuovo molto volentieri.
Dato 86%
mentre si guida una
Volkswagen Jetta 1.4TSi 170Sport
(205/55 R16 W)
su a combination of roads
per 600 average miglia
Partendo dalle Pirelli P7 di serie, direi che queste gomme sono totalmente su un altro livello. L'aderenza sul bagnato è migliore di quella sull'asciutto delle P7!!! E ti fa davvero dimenticare che la strada è bagnata!!! Per quanto riguarda il feedback della strada, penso che sia molto ben bilanciato, non ho bisogno di sentire il minimo dettaglio sull'asfalto e queste gomme ti dicono davvero che sei sicuro. È molto più silenzioso rispetto alle P7 e anche molto più comodo. Ripensandoci, avrei dovuto sostituire le P7 di serie con queste quando ho preso in consegna la mia auto. Per voi ragazzi che sentite che la vostra guida è un po' dura e dura... provate queste... nessun rimpianto...
Dato 96%
mentre si guida una
Citroën ZX 2.0 16v
(205/50 R16 V)
su a combination of roads
per 500 spirited miglia
Questo pneumatico ha un grip fenomenale sia sul bagnato che sull'asciutto. PUNTO!.. ha aumentato i limiti della capacità della mia auto di grip, curve e frenate meglio di tutti gli pneumatici che ho usato (Bridgestone AR10, ContiPremiumContact 2 e Dunlop SP)..
Un po' caro, ma non dovresti mai scendere a compromessi sulla sicurezza! A parte questo, la riduzione del rumore non è delle migliori, ma comunque accettabile... Nel complesso, questo è IL pneumatico che vuoi. avvantaggia tutti i tipi di guidatori, in particolare quelli più vivaci, ALTAMENTE CONSIGLIATO.
Un po' caro, ma non dovresti mai scendere a compromessi sulla sicurezza! A parte questo, la riduzione del rumore non è delle migliori, ma comunque accettabile... Nel complesso, questo è IL pneumatico che vuoi. avvantaggia tutti i tipi di guidatori, in particolare quelli più vivaci, ALTAMENTE CONSIGLIATO.