Cosa dicono i proprietari riassunto da 256 recensioni
Secondo il feedback degli automobilisti, il Michelin Pilot Sport 3 (PS3) è ampiamente visto come un forte all-rounder ultra-high-performance con un'eccezionale aderenza sul bagnato, una frenata sicura e una molto buona resistenza all'aquaplaning, che spesso fa sentire le auto più stabili e sicure. Anche l'aderenza e la maneggevolezza su asciutto sono generalmente lodate, con molti che notano un comfort di guida relativamente silenzioso per la categoria. Il difetto più costante è l'usura rapida del battistrada per il prezzo - specialmente su auto FWD/AWD potenti o guidate in modo aggressivo - insieme a frequenti commenti su fianchi morbidi che possono rendere la sterzata un po' insensibile o ritardata al limite.
Cosa citano di più i proprietari contato su 248 recensioni
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Valutazioni dei proprietari media di 308 valutazioni
Voto dei proprietari83%
Aderenza sull'Asciutto90%
Aderenza sul Bagnato88%
Sensibilità di Guida84%
Maneggevolezza84%
Comfort82%
Usura73%
Recensioni del Michelin Pilot Sport 3 PS3 - Pagina 19
Stavo usando pneumatici runflat Bridgestone RE050A II con la mia BMW E90. Poi ho seguito l'hype e ho voluto provare uno pneumatico non rft per avere una guida più confortevole. E ho comprato 4 PS3, amico, non posso dirti quanto sia stata una cattiva idea. Poiché le pareti laterali delle PS3 sono così morbide, la stabilità della mia auto è andata. Guida come se fosse sulla gelatina. Anche il rumore degli pneumatici è aumentato, molto evidente e irritante, mentre il rumore dei miei pneumatici Bridgestone rft si adattava al rumore del vento e non era evidente. Se hai comprato la tua BMW per la sua sensazione sportiva, stai lontano dalle PS3. Forse se provassi uno pneumatico come Bridge S001 XL (rinforzato) (pareti laterali dure) potrebbe essere una storia diversa, ma non voglio più rischiare e comprerò Pirelli Cinturato P7 runflat. Spero in una guida sportiva e silenziosa.
Ho questi pneumatici da 9 mesi sulla parte anteriore della mia ST220 e ho percorso 9000 miglia. Il battistrada ora è sceso a circa 3/4 mm. Inizialmente gli pneumatici erano superbi e molto comodi/progressivi e ottimi su bagnato e asciutto. Sembrano essersi consumati in modo uniforme, tuttavia nelle ultime 1000 miglia ho notato che ho un po' di tramlining/gioco attraverso lo sterzo e non sono affatto così progressivi e sembra di aver perso circa 40 CV rispetto a quando erano nuovi. Ho provato a combattere questo problema aumentando i psi da 33 a 36, il che sembra aver risolto i problemi. Non sono sicuro se ciò sia stato causato dallo pneumatico o dalle sospensioni/ruote, poiché in precedenza avevo subito danni da buche. Tuttavia hanno superato il rigido inverno del 2010/2011 e in realtà hanno reagito molto bene alla neve su strade a/b quando altre auto si sono bloccate, anche se penso che ciò sia dovuto al fatto che erano piuttosto nuovi quando è arrivata la neve. Sono rimasto bloccato una volta su una leggera pendenza nella mia strada, ma ehi, sono gomme estive e mi hanno fatto tornare a casa dal lavoro per 13 miglia nella peggiore notte di neve. Tutto sommato sono state delle gomme decenti... per quanto riguarda il rapporto qualità-prezzo direi nella media, dato che probabilmente ci farò solo 12.000 miglia (anche se devo dire che guido duro e uso la maggior parte dei 220 CV della mia auto). Consiglierei sicuramente a tutti di provarle, ma proverò delle gomme invernali a ottobre (forse Michelin PA3, Continental WinterContact Ts830 o Goodyear Ultragrip performance 2) e poi per la prossima estate sicuramente le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2, dato che hanno ottime recensioni e posso comprarle per 130 £ l'una, montate da un'officina di auto sportive vicino al mio lavoro, che costa 35 £ in meno a pneumatico rispetto alle PS3...
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Hanno sostituito un set usurato di Michelin PS2 che mi piaceva. Poiché le PS2 stanno invecchiando un po', ho deciso di provare un set di PS3. Dopo averle strofinate per qualche miglio, mi sono presto ritrovato in territorio familiare, poiché sembrano molto simili alle PS2 (il che è una buona cosa). Sono precise e progressive come le PS2, e persino un po' più silenziose. Non posso ancora commentare l'usura, ma sembrano a posto dopo un primo giro piuttosto vivace di 1000 miglia. Altamente consigliate per un'auto ad alte prestazioni guidata quotidianamente.
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Anche su gomme nuove con battistrada profondo, la curva è sorprendente e positiva. L'aderenza sul bagnato è eccezionale, così come i livelli di comfort per uno pneumatico ad alte prestazioni. Sono passato da Dunlop sp sport max e ho trasformato i livelli di guida e aderenza. Consiglierei Michelin PS 3 a chiunque.
Pneumatico eccellente e rispetto al mio precedente Contis SC2 trovo che il Michelin PS3 sia complessivamente migliore. L'unica cosa di cui non sono ancora sicuro è l'usura, ma dopo 1000 miglia sembrano ancora quasi intatte. È un po' presto per dire con sicurezza che durano bene.
Ha trasformato la guida, la maneggevolezza, l'aderenza ecc. della mia Focus 1.6ti station wagon. Le ho indossate solo da un paio di settimane, ma finora sono molto soddisfatto.
Molto meglio delle Dunlop EfficentGrip, pessime sul bagnato, che avevo sulla macchina quando l'ho comprata.
Ho utilizzato le Yokohama originali fornite con l'auto, poi ho montato un set di Bridgestone Potenza RSpecs, entrambe con le proprie prestazioni e caratteristiche di usura. È arrivato il momento di cambiare le Potenza e mi hanno consigliato le PS3 e un po' riluttante e scettico ho optato per le PS3. Sono fantastici per la normale guida quotidiana in città, mi danno la presa quando ne ho bisogno su bagnato e asciutto. Ho adorato il feedback degli pneumatici Potenza Road Rspec, ma erano duri e sentivo ogni dosso sulle strade cittadine e di campagna. I PS3 mi danno una presa paragonabile e un feedback eccellente senza la guida accidentata e rumorosa. Tutto ciò a cui ho dovuto abituarmi di nuovo è stato il tempismo nelle curve strette e la possibilità di usare la parete laterale più morbida, ma ehi, devi sacrificare una cosa per guadagnarne un'altra. In questo caso è stata una guida quotidiana più confortevole. D'ora in poi riserverò i Potenza per le giornate in pista. Per quanto riguarda l'usura, nessuna lamentela, basta mantenere allineamenti e pressioni corretti. Ottieni ciò che dai, trattali come spazzatura e non dureranno a lungo. Sono sorpreso di vedere il basso chilometraggio di alcuni, dato che non sono un guidatore delicato e penso che farò ancora circa 40-45.000 miglia con i miei. Sicuramente prenderò in considerazione di montarne di nuovo uno uguale.
L'usura dell'SP3 non è migliore di quella di uno pneumatico economico. Molto deludente (10.000 miglia di guida facile in autostrada) e non lo comprerò più!
questi sono i migliori pneumatici che abbia mai avuto.. guido un'Audi A4 Quattro Sport Avant 2.5v6 TDI, l'avevo quasi nuova e ora ha 100.000 miglia. Ho provato le lenti Conti Sport (si consumano troppo in fretta) dunlop sp (schifezze sul bagnato/neve) michellin PS2 (buone gomme) ma le michellin PS3 sono difficili da battere.. l'anno scorso ho lavorato a Londra (lavoro nel settore edile) viaggiando da Manchester attraverso lo Snake Pass e la M1, completamente carico di attrezzi ecc.; la guido duramente in qualsiasi condizione atmosferica e queste gomme non mi hanno mai deluso - a tutto gas in autostrada o sfrecciando tra le curve a S sotto la pioggia o il sole, si attaccano alla strada come la m*rda a una coperta. devo sostituire le posteriori la prossima settimana perché sono usurate al minimo dopo 26000 miglia. Compratele, NON ve ne pentirete.
Di recente ho montato quattro pneumatici Michelin PS3 sulla mia Volvo s60 D5, hanno trasformato l'auto. L'auto non fa più le linee del tram, gli pneumatici sono molto silenziosi su varie superfici stradali e assorbono meglio le asperità e le irregolarità della superficie stradale rispetto ai pneumatici precedenti (Dunlop Sport Maxx), offrendo una guida più confortevole. L'auto sembra più stabile in velocità e più prevedibile in curva. Anche se non ho ancora percorso molte miglia con questi pneumatici, comprerò di nuovo i Michelin PS3.
Auto - MB C220 CDI Avantgarde con aggiornamenti sportivi e centralina rimappata Pneumatici precedenti - Continental Contact Sport 2 (OEM), Pirelli P-Zero Rosso (1° cambio)
Lasciatemi prenderli così come sono venuti:
1. Continental CS2 - Questi erano OEM ed erano ottimi pneumatici. Non posso davvero confrontare direttamente i CS2 con i PS3 perché ho usato i P-Zero nel mezzo per circa 12.000 miglia. I CS2 erano silenziosi, avevano un'ottima aderenza su asciutto/bagnato e ispiravano sicurezza durante la guida. Il pedale-metallo non perdeva molto aderenza e le prestazioni erano sopra la media praticamente su tutti gli aspetti che puoi pensare. Questi sono durati 20.000 miglia.
2. Pirelli P-Zero Rosso - Sono state il mio primo cambio. Me le hanno consigliate caldamente e me ne sono innamorato. Purtroppo, non sono state all'altezza della raccomandazione. Erano abbastanza buone, ma niente in confronto alle CS2. Perdevano parecchio grip sul bagnato e il pedale-metallo era una causa persa con queste. Anche il rumore stradale era leggermente più alto delle CS2. Sono durate 14.000 miglia. Consiglia ad un amico - No. Acquista di nuovo - Mai. Prezzo pagato (incluso montaggio, equilibratura, allineamento): £ 450 per 2 x 225/45/17 e 2 x 245/40/17.
3. Michellin PS3 - Pneumatici attuali. Acquistati dopo aver letto un sacco di recensioni/feedback online. Sono un ENORME miglioramento rispetto ai Rossos e sono abbastanza certo che siano anche un bel po' meglio dei CS2. Baso questo sulla valutazione delle loro prestazioni in determinate circostanze come rotatorie, fermate di emergenza, accelerazione al semaforo verde. Molto più silenziosi, eccellente tenuta di strada bagnata/asciutta, ispirano molta sicurezza durante la guida su rotatorie/strade di campagna/autostrade/ecc. Acquistate circa 800 chilometri fa, quindi non ho idea di quanto dureranno. Consiglia ad un amico - Di sicuro. Acquista di nuovo - Cavolo sì! Prezzo pagato (incluso montaggio, equilibratura, allineamento): £ 600 per 2 x 225/45/17 e 2 x 245/40/17.
