Recensioni del Michelin CrossClimate+ - Pagina 8

Finora ho percorso 5000 miglia con loro e sono stato abbastanza fortunato da aver avuto l'opportunità di guidare su strade innevate e asciutte una dopo l'altra in una settimana. Personalmente credo che non esista una cosa come uno pneumatico per tutte le stagioni e non avrei mai pensato di comprarne uno se fossi vissuto nel mio paese d'origine, tuttavia nel Regno Unito dove vivo ora fanno bene il loro lavoro. Quest'anno non ho avuto alcun problema con la neve, anche la guida in autostrada è molto più silenziosa ora. Il motivo principale per cui li ho montati è stata la spesa extra di dover cambiare gli pneumatici estivi e invernali due volte l'anno. Stavo usando Pirelli Sottozero 3, ma ho colpito un cratere sulla strada grande quanto un galles e ne ho distrutti due. Quindi ho pensato di provare Michelin. In un vero inverno non possono reggere il confronto con i Pirelli, se devo essere completamente onesto, ma ancora una volta, abbiamo un vero inverno nel Regno Unito? Non credo, quindi ho fatto questa scelta. Sono stato in Svizzera con loro e c'era neve, neve compatta, questo è anche un fattore importante che devi considerare quando decidi uno pneumatico, le strade sono spalate, la neve è compatta o nessuna delle precedenti. Comunque questa è una scelta che devi fare se gli inverni sono rigidi e come ho detto secondo me nel Regno Unito non sono poi così male. I 3†di neve in Svizzera sono stati gestiti in modo adeguato e non ho lamentele. Il più grande svantaggio secondo me è che le persone potrebbero iniziare a fidarsi troppo degli pneumatici e dimenticare che in realtà non sono veri pneumatici invernali e probabilmente spingerli troppo e finire nei guai. Spesso passiamo ore a ricercare e confrontare diversi parametri di auto e attrezzature, ma la verità è che dipende principalmente dal guidatore. Un buon guidatore non rimarrà mai bloccato in inverno con uno pneumatico estivo anche se si trova su una collina con 10†pollici di neve, perché un buon guidatore non andrebbe a guidare in tali condizioni se l'auto non è stata adeguatamente preparata per questo. Penso che molte persone pensino che guidare sulla neve sia un'impresa finché si va avanti, ma in realtà è tanto andare avanti quanto sapersi fermare. Tornando alle gomme, se vivi a sud di Nottingham, vai avanti e prendile, sono davvero delle ottime gomme e puoi guidare tutto l'anno senza preoccupazioni. Sii onesto con te stesso, se pensi che dove vivi ci sia troppa neve, non rischiare, prendi delle buone gomme invernali, dopotutto è la tua vita che stai rischiando.

Mi rendo conto che ognuno può avere opinioni ed esperienze diverse, ma sono più che perplesso riguardo alle buone recensioni degli pneumatici CrossClimate.
Pneumatici per tutte le stagioni...? Che barzelletta!! Sicuramente non adatti alle vere condizioni invernali.
L'auto in questione non è mia, ma la guido regolarmente per lunghe distanze su strade e condizioni atmosferiche molto diverse, a volte anche in inverno, in zone montuose con molta neve e ghiaccio.
Sulla base dei buoni risultati dei test e delle buone recensioni, il proprietario di questa VW Passat, così come della sua precedente VW Passat, utilizza da alcuni anni i Michelin CrossClimate e di recente anche i CrossClimate Plus.
E mi chiedo perché, al proprietario dell'auto non piacciono particolarmente gli pneumatici e nemmeno a me, perché, come sempre accade con gli pneumatici all season, indipendentemente dalla marca, si tratta di un pessimo compromesso.
Questi pneumatici Michelin sono probabilmente tra i migliori pneumatici per tutte le stagioni e saranno sicuramente al top rispetto ad altri marchi di pneumatici per tutte le stagioni.
Ma come tutti gli pneumatici all season, sono fondamentalmente mediocri in tutte le circostanze, sia in estate che soprattutto in inverno. Semplicemente non capisco i buoni risultati dei test e le buone recensioni. Trovo incredibile che un qualsiasi recensore serio consigli questo o qualsiasi altro marchio all season come alternativa per le reali condizioni invernali.
Su neve e ghiaccio, le CrossClimate+ sono decisamente migliori dei normali pneumatici estivi, che sono totalmente inutili su neve e ghiaccio.
Tuttavia, i CrossClimate+ non si avvicinano minimamente ai veri pneumatici invernali in nessuna condizione invernale reale, a mio parere rappresentano un'alternativa pericolosa e ritengo sia molto irresponsabile consigliare questo tipo di pneumatici per la guida invernale/su neve/ghiaccio, indipendentemente dalla marca.
Anche in condizioni estive, come di consueto per gli pneumatici all season, non sono paragonabili ai normali pneumatici estivi in condizioni di asciutto.
In condizioni di bagnato e pioggia intensa, ritengo che queste Michelin siano nella media rispetto agli pneumatici normali, forse anche un po' meglio di alcuni pneumatici invernali, niente di molto buono o molto cattivo, con una sola eccezione: ho avuto alcuni spaventosi incidenti di aquaplaning con queste Michelin sotto una pioggia intensa. È sorprendente quanto perdano facilmente aderenza sotto la pioggia intensa e nelle pozzanghere d'acqua, a velocità molto più basse del previsto e rispetto agli pneumatici normali.
La maneggevolezza e la frenata sull'asciutto e sul bagnato sembrano migliori rispetto alla maggior parte degli altri pneumatici per tutte le stagioni che ho provato, ma non raggiungono lo standard degli pneumatici normali, soprattutto quando fa caldo in estate e soprattutto in condizioni invernali di neve e ghiaccio.
Il comfort è accettabile, il livello di rumore è un po' più alto della media, non è male ma non mi piace il suono che fanno.
Non posso esprimere giudizi sull'usura perché questa non è la mia auto da tutti i giorni; il proprietario, tuttavia, la ritiene accettabile.
Oggigiorno è possibile trovare buoni pneumatici economici sia invernali che estivi. Consiglio vivamente questa soluzione, invece di acquistare questi costosissimi pneumatici Michelin o qualsiasi altro marchio per tutte le stagioni. È possibile acquistare buoni set di pneumatici invernali ed estivi a prezzi quasi simili, sarete molto più sicuri e avrete un'esperienza di guida migliore.
Poiché non esiste un verdetto per neve e ghiaccio, darò a questi pneumatici 3 punti su 10, due punti in più rispetto ai normali pneumatici estivi.
Questa è solo la mia opinione, non mi sono mai piaciuti gli pneumatici all season e questo vale anche per questi Michelin.

Ho montato questi pneumatici sulla Renault Captur di mia moglie, dopo aver precedentemente utilizzato i CrossClimate di prima generazione su una BMW 320d. La sicurezza che davano alla guida in inverno sulla BMW ora è passata alla Renault. Il motivo principale per cui li ho montati sulla Renault erano le scarse prestazioni invernali della Primacy 3 originale nei mesi più freddi. L'auto si sforzava di trovare aderenza in partenza. Ho attribuito questo problema al fatto che la Renault a benzina era molto leggera sulle ruote anteriori e all'indurimento della gomma degli pneumatici estivi. Non mi dava sicurezza riguardo all'auto in caso di maltempo. I CrossClimate hanno eliminato completamente questo problema. L'auto è stata usata poco durante la recente ondata di neve, ma ha affrontato un viaggio di andata e ritorno di 200 miglia principalmente su strade ricoperte di ghiaia, comprese le strade laterali innevate, senza problemi. Direi che in una zona con condizioni meteorologiche invernali estreme gli pneumatici probabilmente non funzionerebbero bene come veri pneumatici invernali, ma per il Regno Unito penso che siano perfetti e il vantaggio è che non devono essere sostituiti con quelli estivi.

Questa è la seconda auto che ho montato con Crossclimates. Su entrambe le auto questi pneumatici sono stati brillanti tuttofare, che è il punto centrale del loro design/esistenza.

Sono rimasto molto colpito dalle prestazioni sull'asciutto/bagnato e abbiamo avuto una forte nevicata, con neve rimasta per 3 giorni.

Si è trattato di un test ideale con temperature comprese tra -3 e -5 °C.

Avendo posseduto in precedenza un 4x4, la tenuta era alla pari! Ciò era vero sia durante la neve che quando era compattato.

Le pendenze, sia in salita che in discesa, sono state affrontate senza problemi e la frenata non ha causato alcun problema.

Un'esperienza incredibile.

Dopo averli montati a settembre, il tempo ha dimostrato che il mio investimento è stato utile e monterò sempre e solo questi pneumatici o i loro successori sulle mie future auto.

Li consiglio al 100% e vorrei precisare che non lavoro per Michelin e non ho alcun legame con l'industria degli pneumatici/delle automobili.