Cosa dicono i proprietari riassunto da 115 recensioni
Il Kumho Ecsta KU39 riceve molti più commenti positivi che critiche per l'aderenza su asciutto e bagnato, la silenziosità, il comfort e il rapporto qualità-prezzo. Anche la maneggevolezza e il feedback dello sterzo sono generalmente apprezzati, sebbene suscitino meno commenti rispetto all'aderenza. Le segnalazioni sulla durata del battistrada sono più favorevoli che sfavorevoli; alcune testimonianze relative alla fase intermedia e finale di utilizzo indicano una buona durata, ma circa una recensione su dieci esprime preoccupazione per l'usura. La maggior parte delle testimonianze non indica la fase di utilizzo e quindi non può definire una durata tipica né una tenuta costante dell'aderenza. Le recensioni ripetute riportano esperienze diverse e le sole variazioni dei punteggi non mostrano un andamento comune di deterioramento.
Cosa citano di più i proprietari contato su 114 recensioni
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Valutazioni dei proprietari media di 125 valutazioni
Molto deluso da questi pneumatici, mi è stato detto che gli pneumatici Kumho ora sono classificati come di fascia media, ma purtroppo non sono d'accordo, li ho montati sulla macchina per poco più di un anno e 9000 miglia e quelli anteriori erano al limite legale, non guidiamo mai la nostra macchina al limite quindi l'usura è terribile, oggi li ho sostituiti tutti e 4 con gli Avon ZZ5, che differenza! Non li comprerò mai più, pneumatici economici a un prezzo di fascia media per quanto ne so
Ne avevo 2 sulla parte anteriore della mia Audi A4 S Line. Pneumatici economici, faranno il loro lavoro ma l'usura era pessima!! Al limite dopo 7K... so cosa stai pensando... "l'ha rovinata"... ma ti assicuro che non è così!! Ora opterò per i Goodyear Eagle F1 2 perché vedo che hanno ottime recensioni!
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Ottimi pneumatici per il prezzo. Ho sostituito i miei pneumatici RF OEM (Dunlop Sportmaxx 18") e la sensazione generale è migliore (maggiore comfort e minore rumore) con la stessa sensazione di sicurezza su strade bagnate.
Ottimo pneumatico, e sicuramente migliore dei Continental 2 e 3 che ho sostituito. Finora sul mio secondo paio, e hanno superato i Conti in miglia, di parecchie migliaia. L'auto sembra più silenziosa, più fluida, più comoda. Ottimo pneumatico in generale e a un prezzo ragionevole, lo consiglierei e lo comprerei di nuovo.
Dopo aver montato le Michelin sulla macchina per sostituire le Bridgestone RE040, francamente inutili, seguite dalle Hankook V12 (dato che le Michelin erano diventate troppo costose), ho scelto queste su consiglio di alcuni amici. Devo dire che sono migliori delle Hanook su una Civic Type R e 9,5 decimi delle Michelin che costano quasi 100 sterline in più. Non sono sicuro di come si consumeranno, dato che le ho montate solo da una settimana, ma finora sono rimasto molto colpito.
Ho acquistato questi Kumho ECSTA LE ku39 225/40/18 cercando il miglior rapporto qualità/prezzo sul mercato, dopo aver letto molti test e recensioni. Dopo aver sostituito i Dunlop con questi pneumatici sulla mia auto (Bmw 330ci, 275 CV) ho notato immediatamente la differenza di comfort su strade sconnesse. Lo sterzo è preciso e può essere spinto in curva. Tutto sommato posso dire che è un ottimo pneumatico e lo consiglio. Lo comprerò di nuovo.
Montato sulla mia impreza con oltre 400 CV, le prime 100 miglia non sono state un granché mentre l'agente distaccante si consumava, ma dopo shis le prestazioni sono notevolmente migliorate, buona aderenza sul bagnato e sull'asciutto. Pneumatico progressivo, quindi sai dove ti trovi quando viene spinto al limite in pista e su strada. Tipico pneumatico estivo, però, poiché le prestazioni calano con il freddo quando la temperatura scende a circa 6 o 7 gradi o meno. Lo uso in pista come pneumatico da bagnato e sono molto buoni considerando il costo, non raggiungono i livelli di aderenza dei migliori mitchelins sul bagnato, ma è bello riuscire a far scivolare un'auto a 4 ruote motrici in modo controllato sotto potenza.
Ho appena montato le Kumho KU39 come anteriori sulla mia Porsche 997S. Le posteriori sono Bridgestone Potenzas RE050A. Le Kumho hanno sostituito le Sunny SN3800 che non mi piacevano per niente. Ora l'auto sembra molto bilanciata e offre un sacco di grip e feedback sull'asciutto. Anche la guida anteriore è diventata molto confortevole. Penso anche che siano adatte alla parte anteriore leggera di una 911. Sono molto soddisfatto e consiglierei il prodotto a chiunque possieda una 911 e non voglia spendere un sacco di soldi ma voglia uno pneumatico economico che vada quasi alla pari con i grandi modelli a metà prezzo :))
Finora questi pneumatici hanno durato 8500 miglia e sono già scesi a 4 mm all'anteriore e a 6,5 mm al posteriore.
Sull'asciutto queste gomme hanno una buona aderenza e non ho avuto grossi problemi con loro e sembrano fare un buon lavoro e sono abbastanza progressive. Sul bagnato, tuttavia, sono leggermente sopra la media quando spinte al massimo e un po' nervose quando spinte al limite, l'ESP è stato in overdrive un paio di volte sul bagnato. Faccio un tragitto settimanale di 600 miglia principalmente in autostrada e qualche strada secondaria e queste gomme sono delle cruiser autostradali molto comode. Viaggio in autostrada a circa 80-90 MPH e mi diverto un po' sulle strade statali, quindi uso queste gomme in modo abbastanza vivace.
Sono riuscito a testarli sulla neve e non si sono mai bloccati e offrono aderenza.
Nel complesso direi che hanno un buon rapporto qualità-prezzo, dato che ho pagato 112 sterline l'una per 1 pneumatico, ma non sono buoni come i marchi premium e, a dire il vero, penso che costeranno tra 12.000 e 14.000 euro, il che è basso a mio modesto parere, dato che in precedenza ho avuto le Falken ZE912 che duravano poco più di 20.000 euro e avevano lo stesso prezzo con lo stesso stile di guida.
Li avevo sulla mia vecchia Mk2 XR2 e quando la mia S3 aveva bisogno di pneumatici avevo la possibilità di scegliere tra questi o Kendas. Avendo guidato questi pneumatici prima, ho optato per loro e sono contento di averlo fatto. Sulla mia Fiesta FWD l'aderenza sul bagnato e sull'asciutto era molto progressiva e con la quantità di sensazione e feedback che si poteva percepire quando erano prossimi allo slittamento, erano anche abbastanza robusti da gestire un bel po' di giri a Silverstone e marchi nel corso della loro vita. I risultati sono più o meno gli stessi con la quattro. Per coloro che non lo sapessero, la quattro nelle vecchie S3 è adattiva e funziona fondamentalmente in FWD finché non rileva uno slittamento. Li riacquisterei sicuramente. Ovviamente non sono così buoni come le Bridgestone Potenza S001 che c'erano prima, ma per il prezzo che ho pagato (290 £ quattro montate) non ho lamentele.
Li ho fatti montare per 414 sterline, per 4 gomme incluse.
Finora e dopo 4k sono andati bene, la tenuta sull'asciutto è buona senza problemi, tuttavia sul bagnato non ti danno la massima sicurezza perché tendono a scivolare un po' quando spinti in curva, ma ti avvertono prima di mollare la presa. Molto comode e scorrevoli su strade cittadine e autostrade e il rumore stradale è minimo. Non posso ancora commentare l'usura, ma lo farò man mano che i chilometri passano.
Ottimo risultato per Kumho, un buon pneumatico di fascia media secondo me.
