Kumho Ecsta KH11

Li ho fatti montare dopo i miei Pirelli e sono durati di più, circa 80.000 km per set con rotazione e bilanciamento regolari. Sono stati montati su una e38 740i che è stata usata principalmente per i viaggi giornalieri a lunga distanza. Il risparmio di carburante è stato piuttosto standard rispetto ai precedenti Pirelli e Michelin. Gli pneumatici si sono dimostrati davvero ben bilanciati sia in condizioni di bagnato che di asciutto, a una frazione del costo dei Pirelli P6000 che avevo montato in precedenza. Lo farò di nuovo per questi. Sono rimasto piuttosto colpito dalla longevità.

Sono arrivati con l'auto, più della metà della profondità del battistrada rimasta, quindi pensavo che sarebbero andati bene per un altro anno o più - SBAGLIATO! Si sono consumati rapidamente anche se ho controllato costantemente la pressione e non ero molto soddisfatto della tenuta in qualsiasi condizione, ma soprattutto sul bagnato. Nel complesso molto deluso.

gomme terribili. Completamente sventrata. La parete laterale deve essere fatta di cartone, perché la mia Porsche ora è spaventosa da guidare! Ho perso ogni fiducia nella maneggevolezza, il posteriore rotola sul cerchio quando cambi direzione. Molto scadente. Avrei dovuto spendere 100 e passa in più per le Michelin!

Ho acquistato questa macchina di seconda mano con questi pneumatici montati su tutte le ruote e il rivenditore ha accettato di sostituire quelli anteriori con gli stessi pneumatici che sono durati poco meno di 40.000 miglia!! su strade di classe "A" e di campagna. E, nei 3 anni di vita, ha fatto una media di 69mpg.
Il "comfort" e la "tenuta" di questa vettura sono difficili da misurare in modo obiettivo, poiché ha sospensioni rigide, si guida come un go-kart in curva e nelle rotatorie e aderisce alla strada come la colla in tutte le condizioni, tranne che in quelle ghiacciate.
Lo riacquisterei? - Purtroppo il KH11 non viene più prodotto...