In quanti test indipendenti è apparso il Kleber Dynaxer HP5?

Il Kleber Dynaxer HP5 è apparso in 4 test indipendenti di pneumatici. In media chiude al 13° posto, con un miglior risultato di 7° e un peggiore di 19°.

Quali sono i punti di forza e le debolezze del Kleber Dynaxer HP5 nei test?

Nei test indipendenti il Kleber Dynaxer HP5 eccelle in: Efficienza (Resistenza al rotolamento / Costo energetico), Comfort / NVH, Prestazioni su asciutto (frenata/maneggevolezza di riferimento), Resistenza al rotolamento. Le debolezze ricorrenti: Frenata sul bagnato (difetto di sicurezza primario), Gestione dei liquidi e sicurezza in caso di aquaplaning, Competitività/coerenza complessiva rispetto al resto del campo, Comportamento sul bagnato.

Risultati dei test del Kleber Dynaxer HP5: 4 test indipendenti

4 test nel 2026

Quota del gruppo battuta in ogni test, dal più vecchio al più recente. Passa il mouse o tocca un punto per vedere il test.

Vittoria
Secondo
Terzo
Media 33%

L'ultimo test

Test pneumatici estivi Motor 2026 P7 su 9

Il Kleber Dynaxer HP5 si posiziona a soli 0,2 punti di distanza dal Maxxis, con un profilo altrettanto equilibrato. Ottiene punteggi costanti in tutti i test, senza particolari punti deboli, offrendo una sensazione di sicurezza e prevedibilità alla guida. La resistenza al rotolamento è discreta e il prezzo è competitivo.

Forte: Comfort soggettivo Vincitore: Continental PremiumContact 7

Bilancio per disciplina

Dove il Kleber Dynaxer HP5 si è piazzato in ogni disciplina misurata, in tutti i test che l'hanno misurata contro almeno altri due pneumatici. Il gruppo battuto è la quota degli altri pneumatici che ha superato in quella misura.

Bilancio per disciplina
Disciplina	Test	Pos. media	Gruppo battuto	Primi posti
Asciutto
Frenata su asciutto	4	P10,5 su 22,8	47%	-
Handling su asciutto	3	P11,3 su 14	25%	-
Maneggevolezza su asciutto soggettiva	3	P11,3 su 14	23%	-
Bagnato
Frenata su bagnato	4	P12 su 22,8	46%	-
Handling su bagnato	3	P11,7 su 14	24%	-
Maneggevolezza su bagnato soggettiva	2	P11 su 16,5	41%	-
Cerchio su bagnato	3	P10,3 su 13,7	30%	-
Aquaplaning in rettilineo	3	P11,3 su 13,7	22%	-
Aquaplaning in curva	3	P10,3 su 13,7	31%	-
Comfort
Comfort soggettivo	3	P3 su 14	87%	1
Rumore	3	P6,7 su 14	51%	-
Valore
Usura	1	P8 su 20	63%	-
Valore	1	P8 su 20	63%	-
Resistenza al rotolamento	3	P3,7 su 14	72%	1
Abrasione	1	P1 su 20	100%	1

Confronto diretto

Piazzamento generale contro i pneumatici che più spesso hanno condiviso un test con il Kleber Dynaxer HP5. Sono elencati solo i pneumatici testati insieme a lui almeno tre volte.

Confronto diretto
Rivale	Test in comune	Dietro	Pari	Arrivato davanti
Pirelli Cinturato C3 4 in comune: 0 davanti, 4 dietro Confronta con Cinturato C3	4	4	-	0%
Kumho Ecsta Sport PS72 4 in comune: 0 davanti, 4 dietro Confronta con Ecsta Sport PS72	4	4	-	0%
Continental PremiumContact 7 4 in comune: 0 davanti, 4 dietro Confronta con PremiumContact 7	4	4	-	0%
Hankook Ventus Evo 4 in comune: 0 davanti, 4 dietro Confronta con Ventus Evo	4	4	-	0%

Analisi delle prestazioni

Basata su 4 test. Aggiornata il 9 aprile 2026.

Nei quattro test estivi del 2026, il Kleber Dynaxer HP5 ha mostrato una netta doppia personalità: si è dimostrato costantemente valido in termini di efficienza e comfort, ma ha faticato a tradurre questi vantaggi in prestazioni di sicurezza competitive sul bagnato, soprattutto nella misura più grande 245/45 R19. I risultati complessivi variano da posizioni di metà classifica (7/13, 7/9, 19/50 in frenata) a posizioni quasi in fondo alla classifica (19/20), indicando che non si tratta di un pneumatico versatile e costante rispetto ai migliori pneumatici premium. I punti di forza più ricorrenti sono la bassissima resistenza al rotolamento e il buon comfort/rumore, mentre i punti deboli più ricorrenti sono le lunghe distanze di frenata sul bagnato e la minore tenuta di strada/sicurezza in caso di aquaplaning. Le prestazioni sull'asciutto tendono ad essere nella media piuttosto che disastrose (in genere un deficit di frenata di circa il +6% e un deficit di tenuta di strada di circa il +2-3% rispetto al migliore), ma non sufficienti a compensare i deficit sul bagnato quando i punteggi vengono aggregati.

Punti di forza delle prestazioni

Efficienza (Resistenza al rotolamento / Costo energetico) Forte
Dettagli
- 1°/20 resistenza al rotolamento (6,67 kg/t) nel test pneumatici estivi Autobild 2026 (245/45 R19)
- 1°/20 abrasione (1122 g) nel test pneumatici estivi Autobild 2026, in linea con un modello di efficienza/bassa perdita
- Resistenza al rotolamento a metà classifica nei test 225/45 R17: 5°/13 (+20,9%) in Tyre Reviews 2026 e 5°/9 (+21,8%) in Motor 2026 (mostra che questo punto di forza è più pronunciato nel set di dati Autobild R19)
Comfort / NVH Moderato
Dettagli
- 1°/9 comfort soggettivo nel test pneumatici estivi Motor 2026 (225/45 R17)
- 3° posto su 13 per comfort soggettivo (+2,8% rispetto al migliore) nelle recensioni di pneumatici del 2026 (225/45 R17)
- Risultati tra i primi 10 per rumorosità secondo Autobild: 7°/20 per rumorosità (+1,7% rispetto al migliore) e 5°/20 per comfort (+8,8% rispetto al migliore) nel test 245/45 R19
Prestazioni su asciutto (frenata/maneggevolezza di riferimento) Minore
Dettagli
- Frenata su asciutto costantemente ~+6% rispetto al migliore: 6°/9 (+6,4%) in Motor 2026 e 6°/12 (+6,2%) in Tyre Reviews 2026; 15°/20 (+6,4%) in Autobild 2026
- Tempo/velocità di tenuta sull'asciutto generalmente vicino al migliore: +2,3% (6°/9) in Motor 2026 e +2,7% (9°/13) in Tyre Reviews 2026; velocità di tenuta sull'asciutto 19°/20 (+2,6%) in Autobild dimostra che la classifica delle prestazioni al limite può crollare in campi più competitivi
Resistenza al rotolamento Forte in 2 test su 3
Dettagli
- Test sugli pneumatici estivi Autobild 2026 (2026)
- Test pneumatici estivi Motor 2026 (2026)
Comportamento al limite Forte in 2 test su 3
Dettagli
- I MIGLIORI pneumatici estivi del 2026 testati e classificati (2026)
- Test pneumatici estivi Motor 2026 (2026)
Comfort di marcia Forte in 2 test su 3
Dettagli
- I MIGLIORI pneumatici estivi del 2026 testati e classificati (2026)
- Test pneumatici estivi Motor 2026 (2026)

Debolezze nelle prestazioni

Frenata sul bagnato (difetto di sicurezza primario) Forte
Dettagli
- 18°/20 frenata sul bagnato (+18,8% rispetto al migliore) nel test pneumatici estivi Autobild 2026 (245/45 R19)
- 20°/50 frenata sul bagnato (+18,7% rispetto al migliore) nel test Super Pneumatici per Frenata Estiva 2026 (245/45 R19)
- Anche se non si trova nella fascia più bassa, resta comunque fuori dai vertici: 5°/9 (+5,3%) in Motor 2026 e 5°/12 (+5,3%) in Tyre Reviews 2026
Gestione dei liquidi e sicurezza in caso di aquaplaning Forte
Dettagli
- Peggior comportamento sul bagnato nel test: 20°/20 (+5,0% rispetto al migliore) nella Autobild 2026 (245/45 R19)
- Aquaplaning curvo debole in R19: 18°/20 (+19,9%) e aquaplaning rettilineo 19°/20 (+5,9%) in Autobild 2026
- Dinamica sul bagnato medio-bassa in R17: maneggevolezza sul bagnato 6°/9 (+6,2%) in Motor 2026 e 9°/13 (+6,5%) in Tyre Reviews 2026; aquaplaning in rettilineo 7°/9 (+6,9%) Motor e 8°/12 (+6,9%) Tyre Reviews
Competitività/coerenza complessiva rispetto al resto del campo Moderato
Dettagli
- Posizione complessiva molto bassa in un importante test di gruppo: 19°/20 nel test pneumatici estivi Autobild 2026
- Classifica generale inferiore in un confronto più ristretto: 7°/9 nel test pneumatici estivi Motor 2026
- Sono state riscontrate problematiche soggettive relative al comportamento al limite, oltre ai punteggi bassi: tenuta di strada su asciutto 18°/20 (+47%) e tenuta di strada su bagnato 17°/20 (+31%) secondo Autobild 2026.
Comportamento sul bagnato Minore in 1 test su 3
Dettagli
- Test sugli pneumatici estivi Autobild 2026 (2026)

Ogni test, dal più recente 4

Forte = tra i primi 2 del gruppo in quella misura. Debole = gli ultimi 2.

2026 4 test

P7 su 9 Battuto il 25% del gruppo

Test pneumatici estivi Motor 2026

Motor 225/45 R17

Il Kleber Dynaxer HP5 si posiziona a soli 0,2 punti di distanza dal Maxxis, con un profilo altrettanto equilibrato. Ottiene punteggi costanti in tutti i test, senza particolari punti deboli, offrendo una sensazione di sicurezza e prevedibilità alla guida. La resistenza al rotolamento è discreta e il prezzo è competitivo.

ForteComfort soggettivo VincitoreContinental PremiumContact 7

P19 su 20 Battuto il 0% del gruppo

Test sugli pneumatici estivi Autobild 2026

Auto Bild 245/45 R19

Il Kleber Dynaxer HP5 si classifica diciannovesimo con la più bassa resistenza al rotolamento tra tutti i venti finalisti, il che si traduce in un consumo di carburante o di energia sensibilmente inferiore. Il chilometraggio previsto è ragionevole e l'usura del battistrada è la più bassa registrata nel test. Il limite principale è l'aderenza sul bagnato, dove gli spazi di frenata e le prestazioni laterali sono inferiori alla media, richiedendo maggiore cautela in condizioni di bagnato.

ForteResistenza al rotolamentoAbrasione DeboleHandling su asciuttoHandling su bagnatoAquaplaning in rettilineo VincitoreHankook Ventus Evo

P7 su 12 Battuto il 45% del gruppo

I MIGLIORI pneumatici estivi del 2026 testati e classificati

Tyre Reviews 225/45 R17 Testato da Tyre Reviews

Il Kleber Dynaxer HP5 si è classificato settimo nella classifica generale. Ha ottenuto risultati molto equilibrati: a metà classifica in frenata sul bagnato, frenata sull'asciutto, handling sul bagnato e handling sull'asciutto, oltre a un discreto aquaplaning e una solida resistenza al rotolamento. Soggettivamente, si è piazzato anche a metà classifica, con un buon punteggio di handling sul bagnato e un ottimo punteggio di comfort. Le mie valutazioni sul bagnato sono state positive in termini di prevedibilità e fluidità delle transizioni, ma i dati sui tempi sul giro mostrano che non aveva l'aderenza necessaria per competere con gli pneumatici anteriori.

VincitorePirelli Cinturato C3

P19 su 50 Battuto il 63% del gruppo