Goodyear Eagle NCT5 Recensioni - Page 3

Pneumatico molto resistente. Li ho da quando ho la macchina, Volvo S40 1.6D. Ho percorso 50.000 miglia. Non posso lamentarmi dell'aderenza, né sul bagnato né sull'asciutto. Sono un po' costosi. Ora li cambio, ma sto prendendo i Vredestein Sportrac 5.

OEM compatibile con VW Polo 9N3 1.09 TDI PD100. Pneumatico molto ordinario. Non eccezionale in niente. Non vedo l'ora di liberarmene!

Ottimo rapporto qualità prezzo, buona tenuta sia sull'asciutto che sul bagnato e sono anche RFT.

Ottimi pneumatici per la BMW, la tenuta sull'asciutto e sul bagnato è eccellente.

Le avevo come equipaggiamento OEM sulla mia auto, le ho trovate piuttosto buone sull'asciutto. Ma in condizioni di bagnato, perde trazione molto facilmente, tanto che devo sfiorare l'acceleratore per avere una possibilità di partenza pulita senza far girare le ruote posteriori (auto RWD). Bisognerebbe essere particolarmente cauti con questi pneumatici su una strada bagnata (o anche umida).

Il lato positivo è che è estremamente durevole. Il primo set che avevo è durato 35400 miglia. C'è ancora un po' di battistrada sul mio secondo set di pneumatici dopo 28600 miglia, ma li sto sostituendo in anticipo con Pirelli Cinturato P7.

Ne ho montati quattro sulla mia auto e si sono rivelati fantastici. Ho guidato sia in città che in autostrada, con qualsiasi condizione atmosferica. Devo dire che si sono dimostrati fantastici, non ho mai avuto problemi di aderenza sull'asciutto o sul bagnato. Ottimo rapporto qualità-prezzo, li comprerò di nuovo senza alcuna riserva.

Ci sono un sacco di lamentele qui su questi pneumatici che semplicemente non riconosco dalla mia esperienza con loro. Questi sono pneumatici da turismo, non da corsa su strada, quindi incolparli per la perdita di aderenza mi dice qualcosa sullo stile di guida del recensore. Non ho trovato la guida scomoda, anzi, è tutto il contrario. I livelli di rumore sono discreti, l'aderenza su bagnato e asciutto non mi ha mai deluso. L'usura è migliore della media, in particolare considerando che la mia è un'auto piuttosto pesante, usata per trainare una roulotte. Se ho una lamentela è sulla stabilità direzionale, che può essere leggermente vaga su una strada dritta.

Erano montati sulla mia auto quando l'ho comprata. Concordo con i commenti che durano a lungo ma, sono proprio spaventosi sul bagnato. Qualsiasi segno di acqua ed è come se fossi sul ghiaccio, non c'è progressione nella perdita di aderenza, è quasi on/off. L'accelerazione e l'aderenza in frenata sull'asciutto sono ok ma l'aderenza laterale è ancora piuttosto scarsa e non ispirano alcuna sicurezza perché sono così imprevedibili. Non credo di aver mai fatto stridere uno pneumatico sulla strada prima ma non ci vuole molto perché facciano rumore. Sono di tipo runflat il che sono sicuro renda la cosa ancora peggiore, oltre a significare che si schiantano su ogni difetto sulla strada. Come ha detto qualcun altro durano di più perché hai paura di spingere l'auto al limite. In breve, stanno togliendo il piacere di guidare l'auto, ogni volta che vuoi divertirti è come avere una tigre sul sedile posteriore, sai che colpirà solo che non quando!

Questi pneumatici, che sono run flat, sono stati montati sulla mia auto quando l'ho portata usata dal mio concessionario BMW locale. C'è una nota nel manuale che dice che sono stati montati a 15000 miglia e l'auto ne ha percorse 50000, quindi l'usura è stata molto buona. A parte questo, non mi viene in mente nient'altro di positivo da dire su di loro. Sono molto rumorosi e la guida è molto dura, rendendo i viaggi scomodi e stancanti. Si può sentire ogni difetto della superficie stradale. Non so chi in BMW abbia pensato che fosse una buona idea montare questi pneumatici in combinazione con sospensioni sportive (molto rigide), ma ovviamente non li hanno mai testati sulle strade che abbiamo qui nel Devon. Penso che siano stati progettati per essere utilizzati su un'autostrada, non sulle tipiche strade britanniche A e B con molte buche e superfici scadenti. Non vedo l'ora che si consumino in modo da poterli sostituire con qualcosa di meglio, probabilmente Uniroyal Rainsport 2, sempre che a quel punto abbia ancora la spina dorsale!

Costoso come uno pneumatico RFT, ma è uno pneumatico discreto, con buona maneggevolezza sia sul bagnato che sull'asciutto e dura 20.000 km.

Il peggior pneumatico che abbia mai avuto su strada bagnata.

Sono un guidatore di mezza età, ma mi piace guidare in modo grintoso. Mi piace conoscere i limiti di ogni veicolo che possiedo, sia in termini di agilità che di velocità.
Questi pneumatici erano montati sulla macchina quando l'ho comprata, quasi per metà usurati (5 mm). Ho sentito varie recensioni, alcune negative, su di loro, ma io non ho avuto problemi, ho gestito curve e accelerazioni che hanno preoccupato mia moglie (e non è una guidatrice lenta) al punto che mi ha chiesto di rallentare, cosa inaudita.
All'epoca c'era neve che ha ritardato la consegna dell'auto, che ha resistito senza problemi e anche l'inverno successivo. Le ho trovate un po' rumorose, forse a causa dell'usura. L'unica ragione per cui esiterei a comprarne un'altra è il prezzo.