Cosa dicono i proprietari riassunto da 78 recensioni
La durata del battistrada è il punto di forza più evidente del Goodyear Eagle NCT5, con 35 menzioni favorevoli contro nove lamentele; segue l'aderenza sull'asciutto, con 25 commenti positivi contro otto negativi. Le opinioni sull'aderenza sul bagnato sono molto più discordanti: 22 commenti positivi e 17 critiche, quindi la sicurezza sotto la pioggia non è costante. Circa una recensione su cinque critica la rumorosità e quasi una su sette considera scomodo il comfort di marcia, anche se entrambi gli aspetti ricevono pure giudizi positivi. Molte testimonianze riguardano esplicitamente le versioni runflat, il che limita le conclusioni applicabili a una singola specifica. Le valutazioni ripetute restano nel complesso stabili o favorevoli, ma la maggior parte delle recensioni non indica la fase di usura del pneumatico e i commenti successivi non evidenziano un andamento comune legato all'invecchiamento.
Cosa citano di più i proprietari contato su 76 recensioni
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Valutazioni dei proprietari media di 91 valutazioni
Questi sono pneumatici nella migliore delle ipotesi accettabili. Tuttavia non li rimetterei sulla mia auto. Durano bene ma sono rumorosi e scomodi. L'aderenza sul bagnato è imprevedibile. La mia BMW ha freni molto buoni ma questi pneumatici sul bagnato non riescono proprio a farcela.
Li producono ancora? Non ne sono più sicuro. Grip bagnato/asciutto molto buono - silenzioso ma non confortevole. In realtà ho misurato l'altezza del profilo con un Pirelli P7 delle stesse dimensioni e l'NCT5 è notevolmente più piccolo. Questo potrebbe spiegare la parte non così confortevole. Tasso di usura leggermente inferiore alla media. Puoi ancora acquistarli, ma per il prezzo che hanno non preoccuparti.
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Non comprerei mai più questi pneumatici di merda. Li usavo perché erano originali. Ho quasi rischiato di schiantarmi quando li ho frenati per la prima volta sul bagnato. Bisogna stare sempre all'erta.
Nonostante uno stile di guida molto pacato e attento e percorsi solo 10 km miglia sulle anteriori con meno di 3 mm rimanenti. Le gomme posteriori hanno solo 5 mm rimasti. Per uno pneumatico relativamente costoso questo sembra ridicolo. Troppo rumore stradale. Non comprerò più queste gomme.
Sto per arrivare alla fine della loro vita dopo aver percorso ben 29.000 miglia. Li ho presi solo perché erano gli unici pneumatici di marca decenti a un buon prezzo (scontati ~£125 montati). Penso che valessero le £30 in più di un marchio di fascia media, perché non mi sarei mai aspettato di percorrere 30.000 miglia con un set di pneumatici.
Lo ammetto, la maggior parte della mia guida è in autostrada, ma non tendo ad andare piano nelle numerose rotonde vicino a me. Sul bagnato, c'è la tendenza a perdere trazione quando si cerca di partire velocemente, ma non così tanto come nella Mondeo di mia moglie con le Avon zz3 davanti, sono orribili per questo.
In generale, la mia esperienza con questi pneumatici, che ritengo durevoli, comodi e maneggevoli, è stata abbastanza positiva da spingermi a montarli di nuovo sulla mia auto.
Ho acquistato queste gomme come sostituto delle RFT delle Bridgestone Potenza. Rispetto alle Potenza, le Eagles hanno una tenuta di strada molto migliore. Finora l'usura è stata minima e la guida non è così brusca come quella delle Potenza. Ho posseduto le RE050A delle Potenza per 3 anni (2 set), ma con le Eagles (1 mese) mi sono sentito subito più sicuro sulla strada. Le ho montate sul retro della Bimmer e raramente le ruote slittano.
Al primo acquisto ho fatto un giro con la macchina e ho provato qualche curva stretta con il Traction Control attivato. Una brutta buca in curva è stata completamente affrontata dalla coppia anteriore. Quando la coppia posteriore ha superato la buca ho visto la luce di trazione tremolare per un secondo. Rispetto alle Potenza nella stessa curva, la luce di trazione rimaneva accesa per qualche secondo.
Nel complesso è un buon pneumatico.
Ottimo investimento solido. Se dovessi cambiarli potrei optare per i Vredestein ultrac (recensioni davvero buone) o per i popolari Conti SP5. Questo pneumatico è sicuramente lì con i grandi.
87%
Membro
BMW
225/45 R17 V
48.280 km
Prevalentemente Autostrade
Tranquillo
Molte volte meglio delle Bridgestone Run Flat che usavo prima.
Questo è uno pneumatico che non consiglierei mai di acquistare. Ho usato questo pneumatico per diversi anni. Durante questo periodo la mia auto vibrava spesso e pesantemente. Nonostante diversi tentativi di superare il problema (costi di diverse centinaia di euro), il problema non è stato risolto. Ora ho montato un altro pneumatico e tutti i problemi sono scomparsi.
L'usura è irreale, rispetto al mio recente acquisto di pneumatici Hankook. L'aderenza su questi è davvero scarsa. Non c'è niente sull'asciutto o sul bagnato. Non comprerei di nuovo
90%
Membro
Peugeot
195/65 R15 T
35 km
Prevalentemente Autostrade
Medio
Ho montato solo un Pug 307 HDi, quindi niente prestazioni reali, ma buono in tutte le condizioni e durato oltre 22.000 miglia... Ottima tenuta, non troppo rumoroso e abbastanza comodo. Non riesco a farli montare a un prezzo decente in zona, quindi questa volta ho optato per i Falken 914... In futuro tornerò alla gamma Goodyear Eagle, pneumatico fantastico.
