Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 Recensioni - Page 11

immagino che sarebbero fantastici su una berlina o una coupé, perché sono molto comodi, tuttavia sulla mia s2000 sembrano piuttosto traballanti sul posteriore. avevo hankook v12 evo 2 prima di cambiare e avevi un'eccellente stabilità. potrebbero non avere una buona aderenza ma eri più veloce con sicurezza. ma la qualità di guida era piuttosto dura, cosa che le goodyear hanno risolto bene. su superfici lisce della pista le goodyear sembrano funzionare bene. credo che queste gomme siano rimbalzanti e scuotano l'auto, dandoti l'impressione che la parte posteriore si stia staccando ma in realtà è più probabile che la gomma si stia piegando perché i fianchi non riescono a gestire l'aderenza extra. questa volta ho optato per un po' di PS4 per fare un confronto... se sono simili, penso che dovrò guardare un semi slick omologato per la strada. Lo consiglio se ti piace la comodità o non guidi un'auto sportiva

Pneumatici pessimi, non hanno durato molto, quindi mi aspettavo un grip fantastico, ma non è stato così, appena decenti sull'asciutto, inutili per tutto il resto, non ispirano alcuna fiducia in questi pneumatici. Gli pneumatici che hanno sostituito erano di gran lunga superiori, un paio di persone hanno guidato la mia auto in cattive condizioni e sono pienamente d'accordo, l'auto è al limite del pericoloso in qualsiasi condizione meteorologica che non sia perfettamente asciutta, evitate questi pneumatici.

Ho acquistato questi pneumatici perché ne avevo sentito parlare bene. Si sono comportati bene sull'asciutto, sul bagnato, per il basso rumore, ma l'usura non è stata affatto buona. Un set è durato 12.000 miglia con uno stile di guida molto conservativo. Non li comprerò più.

Un buon miglioramento rispetto all'AS3, ottima tenuta su asciutto e bagnato. L'auto va di lato solo quando è forzata. Il rumore della strada è silenzioso, è stato fantastico anche sulla neve. Non vedo l'ora di provarle in pista. L'auto ha 390 CV e gli pneumatici la gestiscono bene nonostante il sistema awd. Non posso criticarli. Sicuramente li ricomprerò

Sono davvero contento di questi pneumatici, il modo in cui hanno aderenza e danno sicurezza in tutte le condizioni è incredibile. Sono anche comodi e silenziosi quando vuoi solo andare in crociera. Posso perdere trazione con loro sul bagnato con marce basse sulla mia auto, ma lo fanno in modo molto prevedibile e controllabile. La mia unica piccola lamentela è che tendono a raccogliere piccole pietre affilate che sembrano incastrarsi facilmente nella gomma, quindi sembrerebbe che la mescola sia piuttosto morbida. Tuttavia non ho avuto problemi di usura, dopo 6000 miglia sembrano quasi nuovi sul retro nonostante un po' di pesantezza sul piede destro.

L'aderenza sull'asciutto è ottima, ma si esaltano sul bagnato, con un passo assolutamente sicuro. Ragionevoli per quanto riguarda il fattore rumore e un ottimo rapporto qualità-prezzo. L'ultima volta avevo le Ps4 e, a parte l'usura, i Goodyear hanno dei punti di battuta.

Pneumatico davvero ottimo, ottimo comfort e sterzata, sono davvero soddisfatto di averlo montato sulla mia Golf

Uso quotidiano: buono come qualsiasi altro pneumatico UUHP. Facile perdere aderenza in RWD ma anche facile ripristinarla. Non affidabile in condizioni di pioggia ma buona aderenza su una pista dove l'asfalto è buono e lo pneumatico è surriscaldato. In pista: facile surriscaldarsi. Quando surriscaldato perde aderenza drasticamente. Con temperatura ottimale molto affidabile in curva ed eccellente in frenata e accelerazione. Mi aspettavo però un migliore feedback stradale. Spiacevole ribaltamento. Dopo 6 mesi, 5 eventi e 5 giornate in pista (e uso quotidiano) non c'era più gomma. Non posso consigliare questo pneumatico per la guida competitiva nelle giornate di sole. Lo comprerò per l'auto di mia moglie :-)

Uso gli pneumatici asimmetrici Goodyear da un po' di tempo, prima ho avuto gli asimmetrici 3, poi sono passato ai 5, buona tenuta e maneggevolezza, su entrambi i tipi mi sento sicuro sul bagnato e sull'asciutto. Buona tenuta e nessun sottosterzo o sovrasterzo. Con le 3 percorrevo in media 12.000 miglia all'anteriore e circa 24.000-25.000 al posteriore, leggermente meno con le 5, circa 11.000 all'anteriore e circa 24.000-25.000 al posteriore, come con le 3. Di recente ho avuto una piccola sorpresa quando sono andato a fare un tagliando e il tecnico mi ha detto che c'erano delle leggere crepe sul battistrada anteriore o/s. Queste erano le 5, le n/s andavano bene, tenete presente che sono quasi alla fine della loro vita, con circa 11.000-11.500, quindi non male. Tutto sommato sono buoni pneumatici, di cui ho fiducia, e presto ne comprerò un altro set per gli anteriori.

Le uso da circa 10 mesi. Pneumatico molto buono, silenzioso e con un'ottima aderenza. Il pneumatico non presenta segni di usura significativi. Tuttavia, la parte debole è il lato degli pneumatici. Lo stesso pneumatico anteriore è stato tagliato due volte. Sicuramente un buon motivo per pensare di riacquistarlo. Le vecchie Michelin non avevano lo stesso punto debole laterale.

Ho una Polo GTI del 2019 originariamente con 215/40 R18 Bridgestone Turanza T005, erano terribili per la trazione, molto spaventose sul bagnato, in particolare con l'aquaplaning. Sostituite con Goodyear da 225 e l'auto è trasformata, molto meglio sul bagnato e molto meglio per la trazione. Sicuramente da acquistare di nuovo.

Devo ammettere che sono molto impressionato. Non c'è un solo aspetto in cui posso trovare difetti in questi pneumatici. Ottima tenuta sull'asciutto e progressiva al limite, stabile sul bagnato con buona resistenza all'aquaplaning, il che è importante per gli pneumatici da 285 sezioni. Silenziosa su strade dissestate e considerando quanto mi piace disattivare il controllo della trazione, mostrano solo un'usura minima. È difficile comprendere quanto potrebbero essere migliori le Michelin PS4 da giustificare la differenza di prezzo astronomica. L'auto è una Jaguar XKR 500bhp del 2013