P35 su 50
Battuto il 31% del gruppo
Risultati dei test del Goodride Zuper Snow Z-507
Testato 4 volte da testate indipendenti, il Goodride Zuper Snow Z-507 chiude in media al 31° posto.
- 4Test indipendenti
- 0Vittorie
- 0Podi
- 31°Posizione media
- 18%Rivali superati in media
- 2Testate
4 test, dal 2023 al 2026
- Vittoria
- Secondo
- Terzo
- Media 18%
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Bilancio per disciplina
I piazzamenti del Goodride Zuper Snow Z-507 in ciascuna disciplina, nei test che lo hanno confrontato con almeno altri due pneumatici. La quota di rivali superati indica la percentuale degli altri pneumatici che ha preceduto in quella prova.
| Disciplina | Test | Pos. media | Rivali superati | Primi posti |
|---|---|---|---|---|
| Asciutto | ||||
| Frenata su asciutto | 1 | P9 su 9 | 0% | - |
| Handling su asciutto | 1 | P9 su 9 | 0% | - |
| Handling asciutto sogg. | 1 | P6 su 6 | 0% | - |
| Bagnato | ||||
| Frenata su bagnato | 4 | P32 su 41,3 | 18% | - |
| Frenata bagnato - freddo | 1 | P9 su 9 | 0% | - |
| Handling su bagnato | 1 | P9 su 9 | 0% | - |
| Handling bagnato sogg. | 1 | P6 su 6 | 0% | - |
| Aquaplaning rettilineo | 1 | P9 su 9 | 0% | - |
| Aquaplaning in curva | 1 | P9 su 9 | 0% | - |
| Neve | ||||
| Frenata su neve | 1 | P7 su 9 | 25% | - |
| Trazione su neve | 1 | P5 su 9 | 50% | - |
| Handling su neve | 1 | P7 su 9 | 25% | - |
| Handling neve sogg. | 1 | P5 su 6 | 20% | - |
| Ghiaccio | ||||
| Frenata su ghiaccio | 1 | P5 su 9 | 50% | - |
| Trazione su ghiaccio | 1 | P5 su 9 | 50% | - |
| Comfort | ||||
| Comfort sogg. | 1 | P6 su 6 | 0% | - |
| Rumore | 1 | P9 su 9 | 0% | - |
| Qualità-prezzo | ||||
| Resistenza al rotolamento | 1 | P3 su 9 | 75% | - |
Confronto diretto
Piazzamento generale contro i pneumatici che più spesso hanno condiviso un test con il Goodride Zuper Snow Z-507. Sono elencati solo i pneumatici testati insieme a lui almeno tre volte.
| Rivale | Test in comune | Davanti | Dietro | Pari | Arrivato davanti |
|---|---|---|---|---|---|
 Michelin Pilot Alpin 5
4 in comune: 0 davanti, 4 dietro
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Goodyear UltraGrip Performance 3
4 in comune: 0 davanti, 4 dietro
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Continental WinterContact TS 870 P
4 in comune: 0 davanti, 4 dietro
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Tracmax S210 Ice+
3 in comune: 2 davanti, 1 dietro
|
3 | 2 | 1 | - | 67% |
 Maxxis Premitra Snow WP6
3 in comune: 1 davanti, 2 dietro
|
3 | 1 | 2 | - | 33% |
 Falken EUROWINTER HS02 PRO
3 in comune: 0 davanti, 3 dietro
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 BFGoodrich g-Force Winter 2
3 in comune: 0 davanti, 3 dietro
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Giti GitiWinter W2
3 in comune: 0 davanti, 3 dietro
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Kleber Krisalp HP3
3 in comune: 0 davanti, 3 dietro
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Fulda Kristall Control HP2
3 in comune: 0 davanti, 3 dietro
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Semperit Speed Grip 5
3 in comune: 0 davanti, 3 dietro
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Hankook Winter i cept evo3
3 in comune: 0 davanti, 3 dietro
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Firestone Winterhawk 4
3 in comune: 0 davanti, 3 dietro
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
Analisi delle prestazioni
Basata su 4 test. Aggiornata il 28 ottobre 2026.
La frenata sul bagnato è il punto debole ricorrente del Goodride ZuperSnow Z507 in quattro test. Nel test di frenata dei pneumatici invernali Auto Bild 2026 si è classificato 35° su 50, con uno spazio di frenata più lungo del 35,2% rispetto al migliore, e 42° su 54 nel test di frenata del 2023, con uno spazio più lungo del 25,5%. Anche il test del 2025 lo ha collocato nelle posizioni basse della classifica per la frenata sul bagnato. Nel test invernale orientato alle prestazioni di Tyre Reviews 2024 è arrivato ultimo fra sei pneumatici invernali; nella comparativa più ampia fra pneumatici invernali, quattro stagioni ed estivi, si è classificato nono su nove nella frenata sul bagnato e in entrambe le prove di aquaplaning. In questo gruppo misto, lo spazio di frenata sul bagnato era più lungo del 45,6% rispetto al migliore.
Il tester del 2024 ha apprezzato la resistenza al rotolamento e prestazioni sull'asciutto migliori del previsto, ma questi aspetti positivi vanno ridimensionati. Il risultato misurato per la resistenza al rotolamento è stato il terzo su nove, con un distacco dell'11,5% dal migliore: un dato in contrasto con l'affermazione scritta secondo cui il pneumatico avrebbe guidato l'intero test. La frenata e la tenuta di strada sull'asciutto si sono entrambe classificate ultime su nove; superare le aspettative, quindi, non ha reso l'aderenza sull'asciutto un punto di forza rispetto ai concorrenti. I divari su neve e ghiaccio erano inferiori rispetto a quello sul bagnato, ma il comfort è risultato ultimo su sei e la rumorosità misurata ultima su nove. Il deficit ricorrente nella frenata sul bagnato è più evidente di qualsiasi vantaggio generale; aquaplaning e raffinatezza di marcia aggiungono ulteriori motivi di preoccupazione nell'unico test completo.
Punti di forza
-
Resistenza al rotolamento
Minore
in 1 test su 1
Dettagli
- 3° su 9, a un distacco dell'11,5% dal migliore, test invernale orientato alle prestazioni di Tyre Reviews 2024; l'affermazione scritta del primo posto è in contrasto con questa misurazione.
Punti deboli
-
Frenata sul bagnato
Forte
in 1 test su 1
Dettagli
- 35° su 50, spazio di frenata più lungo del 35,2% rispetto al migliore, test di frenata dei pneumatici invernali Auto Bild 2026.
- 42° su 54, spazio di frenata più lungo del 25,5% rispetto al migliore, test di frenata dei pneumatici invernali Auto Bild 2023.
- 9° su 9, spazio di frenata più lungo del 45,6% rispetto al migliore nel gruppo misto per stagione, test invernale orientato alle prestazioni di Tyre Reviews 2024.
-
Resistenza all'aquaplaning
Minore
in 1 test su 1
Dettagli
- 9° su 9 nell'aquaplaning in rettilineo e in curva, rispettivamente a un distacco del 13,7% e del 31,1% dal migliore, test invernale orientato alle prestazioni di Tyre Reviews 2024.
-
Comfort di marcia
Minore
in 1 test su 1
Dettagli
- Ultimo su 6 per il comfort valutato soggettivamente; criticata la sensazione di marcia meno raffinata, test invernale orientato alle prestazioni di Tyre Reviews 2024.
-
Rumore di rotolamento
Minore
Dettagli
- Ultimo su 9, 75 dB, test invernale orientato alle prestazioni di Tyre Reviews 2024.
Ogni test, dal più recente 4
Forte = tra i primi 2 in quella prova. Debole = tra gli ultimi 2.
2026 1 test
2025 1 test
P41 su 51
Battuto il 20% del gruppo
2024 1 test
P6 su 6
Battuto il 0% del gruppo
I MIGLIORI pneumatici invernali ad alte prestazioni per il 2024/2025
Come opzione economica nel test, il Goodride ZuperSnow Z507 è prevedibilmente rimasto indietro rispetto alle offerte premium nella maggior parte dei test. Ha avuto prestazioni notevolmente inferiori in aree cruciali come la frenata sul bagnato e la resistenza all'aquaplaning. Tuttavia, non era privo di meriti: ha offerto la migliore resistenza al rotolamento tra tutti gli pneumatici testati e ha funzionato meglio del previsto in condizioni asciutte. Nonostante questi aspetti positivi, le sue prestazioni complessive e la sensazione soggettiva meno raffinata rendono difficile consigliarlo rispetto alle opzioni premium per coloro che danno priorità alla sicurezza e alle prestazioni in condizioni invernali.
2023 1 test
P42 su 54
Battuto il 23% del gruppo
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