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General AltiMAX HP

Il General AltiMAX HP è un In tournée Estate pneumatico progettato per essere montato su Autovettura passegges.

6.0
Punteggio delle recensioni degli pneumatici Basato sulle recensioni degli utenti
Limited Fiducia Visualizza la ripartizione
Aderenza sull'Asciutto
75%
Aderenza sul Bagnato
64%
Sensibilità di Guida
60%
Maneggevolezza
52%
Usura
55%
Comfort
61%
Riacquisto
48%
11 Recensioni
59% Media
127,905 miglia percorse
1 Test (media: 47th)
General AltiMAX HP

General AltiMAX HP

Summer Mid-Range
BETA
6 / 10
Basato sulle recensioni degli utenti · Limited Fiducia · Aggiornato 23 Feb 2026

Tyre Reviews Score è il sistema di punteggio per pneumatici più completo disponibile. Aggrega dati di test professionali provenienti da diverse pubblicazioni indipendenti, recensioni degli utenti e analisi di coerenza utilizzando metodi statistici bayesiani, normalizzazione ponderata e punteggio aggiustato in base alla recentezza per produrre un'unica valutazione affidabile delle prestazioni.

Scopri di più sulla nostra metodologia
Componenti del punteggio
Test professionali
Peso: 80%
Test: 1
Pubblicazioni: 0
Periodo: 2013
Recensioni degli utenti
Peso: 15%
Recensioni: 11
Valutazione media: 59.4%
Minimo richiesto: 5
Coerenza
Peso: 5%
Punteggio Std Dev: 0.15
Punti storici: 10
Metodologia e configurazione
Processo di punteggio
  1. Raccogli dati di prova: Raccogli i risultati dei test professionali sugli pneumatici pubblicati su più pubblicazioni. Sono richiesti almeno 1 test.
  2. Normalizza le posizioni: Convertire le posizioni del test in punteggi percentili utilizzando la ponderazione esponenziale (fattore: 1.2).
  3. Applica la ponderazione della recency: I test più recenti hanno un peso maggiore, con un tasso di decadimento del 0.95.
  4. Incorpora le recensioni degli utenti: Considera i dati delle recensioni degli utenti (minimo 5 recensioni). Peso: 15%.
  5. Smoothing bayesiano: Applicare la prioritizzazione bayesiana (punteggio: 7, peso: 1.5) per evitare punteggi estremi con dati limitati.
  6. Calcola il punteggio finale: Combina tutti i componenti utilizzando un fattore di normalizzazione di 1.1. Punteggio massimo con dati limitati: 9.5.
Pesi dei componenti
Dati di prova
80%
Recensioni degli utenti
15%
Coerenza
5%
Tutti i parametri di configurazione
ParametroValoreDescrizione
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Fonti dei dati
TestPubblicazioneDataMisurarePosizioneMetrica
Prova di frenata del pneumatico 54 del 2013 2013 195/65 R15 47/54 0 metrica
1
Test
47th
Media
47th
Migliore
47th
Peggio
Ultimi Risultati dei Test Pneumatici

Domande e risposte per il General AltiMAX HP

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Top 3 General AltiMAX HP Recensioni

Dato 44% mentre si guida una Renault Scenic (205/60 R16) su mostly town per 3,000 average miglia
Sono stato convinto a montarli quando tutti i miei pneumatici esistenti erano prossimi al limite di usura. Ora ne ho avuti due che hanno subito un catastrofico cedimento del fianco nel giro di poche migliaia di miglia. I fianchi sembrano fatti di carta velina! Sicuramente il peggior pneumatico che abbia mai incontrato.
October 14, 2019
Dato 42% mentre si guida una Volkswagen Passat (225/45 R18) su a combination of roads per 10,000 average miglia
Questi pneumatici offrono una buona aderenza sull'asciutto e una media sul bagnato. Hanno pareti molto deboli e ho avuto 4 pneumatici danneggiati a causa di piccole buche. Resistenza molto scarsa.
March 10, 2016
Dato 79% mentre si guida una Audi A4 (205/60 R15 V) su a combination of roads per 12,500 average miglia
Al momento - buoni pneumatici.
Silenzioso, buona tenuta sull'asciutto, su un po' di polvere, sul bagnato e nelle pozzanghere d'acqua sulla strada. E anche sotto la pioggia battente.
Molto buono su strada sterrata. Ma non buono su erba da giardino (molto slittamento delle ruote). Comodo e facile da guidare. Il feedback è buono, ma potrebbe essere migliore (come Michelin, Pirelli ecc.)
Ma il vantaggio principale è che il set completo di pneumatici NUOVI (4 PNEUMATICI) costa 200 EURO, quindi sono molto ECONOMICI. Per questo motivo, e per la buona tenuta e la guida silenziosa, li ricomprerei, MA,
Ho percorso solo 20.000 km, ovvero 12.500 miglia, poco più di un anno, e gli pneumatici si consumano un po' troppo in fretta. Quando li ho acquistati, avevano un battistrada da 8 mm. Ora ce n'è poco sotto i 5 mm. Per un uso sicuro, non andrei sotto i 3 mm. Quindi posso percorrere circa 10.000 km (6.250 miglia) in più. Quindi questi pneumatici durano solo 30.000 km/18.750 miglia e hanno un'usura di 3 mm. Sì, puoi guidarli fino a 1,6 mm, ma è troppo pericoloso in condizioni di pioggia.
Hanno l'etichetta m+s, quindi puoi usarli anche in caso di neve?
September 29, 2015

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Latest General AltiMAX HP Recensioni

Dato 81% mentre si guida una Opel Corsa (185/60 R14 H) su mostly motorways per 37,500 easy going miglia
Buoni pneumatici per chi non è interessato a pneumatici ad alte prestazioni e preferisce uno stile di guida rilassato.
Se stai cercando un buon pneumatico che duri molto bene, penso che sia una buona scelta. Ho usato il mio per 62.000 km e ho ancora gomma per fare almeno altri 10.000 km.
Ha una buona tenuta sull'asciutto e in curva e potrebbe essere un po' migliore sul bagnato, ma niente di così male.
October 17, 2013
Dato 23% mentre si guida una Ford S Max (225/50 R17 W) su a combination of roads per 8,000 average miglia
Montati dal concessionario Ford locale come nuovi sostituti, hanno percorso poco meno di 8000 miglia e devono già essere sostituiti: sono pneumatici economici che in realtà non valgono il prezzo.
Sicuramente non li comprerò più e non mi fiderò del concessionario che li ha venduti!
June 16, 2013
Dato 86% mentre si guida una Volkswagen Passat (225/45 R17) su a combination of roads per 26,875 spirited miglia
Ho acquistato i miei pneumatici (versione UHP) e li ho cambiati regolarmente ogni 10000 km. Attualmente ne percorro 43000 km. Non male considerando che l'indicatore di usura del battistrada è solo 280.
Hanno sostituito un set completo di Bridgestone Turanzas che avevano 3mm-4mm su di loro. Il motivo era che l'auto era molto nervosa sulle strade bagnate e non avevo assolutamente fiducia sulle strade ghiacciate con loro. Ciò è cambiato completamente con questi pneumatici. Ora, prima che qualcuno dica che questo è un confronto ingiusto, gli pneumatici ora hanno 3mm davanti e 2mm dietro. Anche loro sono diventati nervosi (solo sul bagnato con acqua stagnante) a 3mm. Per il resto sono molto contento di loro.

Uso l'auto equipaggiata con loro in tutte le condizioni e ora che mi sto preparando a sostituirli prenderò sicuramente in considerazione l'idea di comprarne un altro set. Dopo tutto, questa è davvero una sottomarca Continental con cui ho percorso oltre 40.000 km.
November 26, 2012
Dato 50% mentre si guida una Audi A4 2.0 TDI 140 SLine (225/45 R17 V) su mostly country roads per 8,000 spirited miglia
Come membro della NTA e rivenditore di pneumatici generico, ero interessato a provare l'Altimax sulla mia Audi A4 TDI, avendo venduto un certo numero del suo fratello maggiore, il Grabber. BF Goodrich è venuto fuori dall'auto e ha sostituito tutto con il General. Ho subito potuto riconoscere la differenza di prestazioni con le pareti laterali morbide che danno all'auto una sensazione molto succosa in curva. Le prestazioni sull'anteriore stanno lottando per arrivare a 10.000 miglia. Molto vicino a uno pneumatico di qualità economica e proverò il BFG G-grip in futuro.
June 13, 2012
Dato 84% mentre si guida una Citroën C4 (195/65 R15) su a combination of roads per 7,000 spirited miglia
Pneumatici molto buoni per il prezzo. Ottima tenuta su asciutto e bagnato. Buona resistenza all'impatto e al feedback. Un po' rumorosi ma li ricomprerei.
February 3, 2012
Dato 79% mentre si guida una Volvo V70 2.5 (225/45 R17) su a combination of roads per 0 average miglia
Non posso dire molto di negativo su questi pneumatici. Quando li ho acquistati, erano più economici rispetto ad altri pneumatici come Bridgestone e Continental.

Non solo sono più economici, ma hanno anche prestazioni migliori di qualsiasi altro pneumatico che abbia mai usato, sono molto buoni quando si tratta di tempo bagnato rispetto ad altri pneumatici, principalmente per il loro schema direzionale. Inoltre, la caratteristica molto buona che mi piace è che se non sei bravo a dire dove si trovano le barre di usura o anche a capirle, ha un po' di testo che dice "Replacement Tyre Monitor" che una volta consumato diventa "Replace Tyre", un extra molto carino.

Ma comunque torniamo a scrivere sulla qualità del pneumatico, ora purtroppo non hanno il miglior comfort al mondo ma ad essere onesti non si nota ma preferisco un pneumatico comfort a 4 stelle e uno pneumatico antiusura a 10 stelle piuttosto che uno pneumatico comfort a 10 stelle e uno pneumatico antiusura a 4 stelle. Questo è il principale e unico inconveniente che posso trovare in questi pneumatici ora ho scoperto che molte persone li chiamano pneumatici di fascia media, ad essere onesti il posto che me li ha venduti mi ha detto che sono pneumatici premium e sono d'accordo al 100%. Consiglio vivamente alle persone di provarli perché li valuto molto e continuerò ad acquistarli rispetto a molti altri marchi perché come ho detto mi dicono un sacco di soldi e ottengo pneumatici molto migliori.
October 28, 2011
Dato 46% mentre si guida una Peugeot 307 (225/45 R17) su a combination of roads per 30 average miglia
La gomma è medio cattiva, più cattiva che media, sul bagnato è pessima in tutti i freni, scivola in movimento, anche in sorpasso, 2-3 marce possono iniziare a slittare...

Le gomme sono pessime su strada bagnata, la frenata è davvero scarsa con queste gomme..
October 21, 2011
Valuta il General AltiMAX HP