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Federal SS535

Federal Pneumatici Alte prestazioni Estate

Il Federal SS535 è un Alte prestazioni Estate pneumatico progettato per essere montato su Autovettura passegges.

6.6
Punteggio delle recensioni degli pneumatici Basato sulle recensioni degli utenti
Limited Fiducia Visualizza la ripartizione
Aderenza sull'Asciutto
90%
Aderenza sul Bagnato
65%
Sensibilità di Guida
83%
Maneggevolezza
58%
Usura
80%
Comfort
60%
Riacquisto
76%
5 Recensioni
73% Media
89,530 miglia percorse
Federal SS535

Federal SS535

Summer Economy
BETA
6.6 / 10
Basato sulle recensioni degli utenti · Limited Fiducia · Aggiornato 23 Feb 2026

Tyre Reviews Score è il sistema di punteggio per pneumatici più completo disponibile. Aggrega dati di test professionali provenienti da diverse pubblicazioni indipendenti, recensioni degli utenti e analisi di coerenza utilizzando metodi statistici bayesiani, normalizzazione ponderata e punteggio aggiustato in base alla recentezza per produrre un'unica valutazione affidabile delle prestazioni.

Scopri di più sulla nostra metodologia
Componenti del punteggio
Test professionali
Peso: 80%
Test: 0
Pubblicazioni: 0
Recensioni degli utenti
Peso: 15%
Recensioni: 5
Valutazione media: 73%
Minimo richiesto: 5
Coerenza
Peso: 5%
Punteggio Std Dev: 0.07
Punti storici: 10
Metodologia e configurazione
Processo di punteggio
  1. Raccogli dati di prova: Raccogli i risultati dei test professionali sugli pneumatici pubblicati su più pubblicazioni. Sono richiesti almeno 1 test.
  2. Normalizza le posizioni: Convertire le posizioni del test in punteggi percentili utilizzando la ponderazione esponenziale (fattore: 1.2).
  3. Applica la ponderazione della recency: I test più recenti hanno un peso maggiore, con un tasso di decadimento del 0.95.
  4. Incorpora le recensioni degli utenti: Considera i dati delle recensioni degli utenti (minimo 5 recensioni). Peso: 15%.
  5. Smoothing bayesiano: Applicare la prioritizzazione bayesiana (punteggio: 7, peso: 1.5) per evitare punteggi estremi con dati limitati.
  6. Calcola il punteggio finale: Combina tutti i componenti utilizzando un fattore di normalizzazione di 1.1. Punteggio massimo con dati limitati: 9.5.
Pesi dei componenti
Dati di prova
80%
Recensioni degli utenti
15%
Coerenza
5%
Tutti i parametri di configurazione
ParametroValoreDescrizione
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Tutti i Test

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Top 3 Federal SS535 Recensioni

Dato 63% mentre si guida una Toyota 2006 Avalon (195/55 R15 V) su a combination of roads per 3,000 spirited miglia
Li ho montati sulla mia auto da corsa AE82 FXGT per andare e tornare dagli eventi. Con l'assetto delle sospensioni ecc. avevo bisogno di uno pneumatico di buona qualità per l'uso su strada, perché gli pneumatici scadenti lo rendevano pessimo da guidare. Il 535 ha funzionato bene come pneumatico da strada, buona aderenza e molto progressivo.
È un po' rumoroso, anche se non mi ha dato fastidio. Il feedback è buono, la parete laterale è un po' rigida, quindi non è neanche il più fluido

Non posso dire molto sull'usura, le mie sono piuttosto usurate.
Utile 675
January 13, 2019
Dato 100% mentre si guida una Smart (205/50 R15) su a combination of roads per 26,000 spirited miglia
Il suo 12° compleanno è settembre '15]. Il motore centrale 699cc+turbo la fa muovere bene. Il chilometraggio è 72.500 [prima di me ne aveva fatti 14.000].
Il pneumatico, fornito S/H dal mio deposito di rottami locale con poche scelte, è stato montato
(giugno '11] all'asse posteriore [motore], per 20 £!
La Federal completa la Roadster con sospensioni rigide e maneggevolezza, e da allora ha percorso 26.000 miglia: è impressionante.
Il consumo medio di carburante è stato di 52 mpg all'anno [inverno più basso/estate più alto].
[NB: dall'altra parte c'è un Cobra VHP!]
Utile 512
April 22, 2015
Dato 61% mentre si guida una Toyota MK3 MR2 Roaster (205/50 R15) su mostly country roads per 15,000 average miglia
La mia auto è una Toyota MR2, con queste gomme a tutto tondo. Hanno percorso 35.000 km e, nonostante si siano consumate in modo uniforme e abbiano ancora altri 10.000 km, devono essere le gomme più rumorose che abbia mai avuto il dispiacere di possedere. Ho curato religiosamente il loro bilanciamento e ogni 10.000 km faccio allineare tutte e 4 le ruote. Una cosa che posso fare è "ruotare" la parte anteriore con quella posteriore perché la MR2 ha ruote più piccole sulla parte anteriore.
Utile 464
August 3, 2012

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Latest Federal SS535 Recensioni

Dato 80% mentre si guida una Mitsubishi Lancer VR Sportback (225/55 R16 V) su a combination of roads per 45,500 spirited miglia
Questi pneumatici hanno un'ottima aderenza sull'asciutto e si riesce a percepire quando raggiungono il limite prima di mollare la presa.

Tuttavia sul bagnato sono molto nella media, in genere bisogna riscaldare le gomme prima di ottenere un grip decente, altrimenti non aderiscono quando fa freddo e sotto la pioggia e non hanno la stessa progressività nel limite di grip che hanno sull'asciutto.

Gli pneumatici sono durati 38.000 km su una CJ MY09 Lancer, guida su strada vivace e 1 giornata in pista con 3 giri. Molto lunghi e resistenti, ma il grip verso la fine dell'usura non è buono, soprattutto sul bagnato.

Hanno una mescola più dura della maggior parte, quindi il comfort è nella media, e il rumore dello pneumatico è nella media. Ma sono buoni considerando l'aderenza sull'asciutto che si ottiene.

Ne ho già acquistato un secondo set, perché considerando la quantità di chilometri che si possono percorrere con l'aderenza sull'asciutto, il prezzo è ottimo.
Utile 393
November 30, 2009
Dato 81% mentre si guida una Mazda Protege5 (195/50 R16 R) su a combination of roads per 30 spirited miglia
Questi pneumatici si sono rivelati fantastici per la mia auto.
Utile 404
February 18, 2009
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