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Dunlop SP Winter Sport M3 ROF

Il Dunlop SP Winter Sport M3 ROF è un Prestazioni ultra elevate Inverno pneumatico progettato per essere montato su Autovettura passegges.

6.6
Punteggio delle recensioni degli pneumatici Basato sulle recensioni degli utenti
Limited Fiducia Visualizza la ripartizione
Aderenza sull'Asciutto
92%
Aderenza sul Bagnato
84%
Sensibilità di Guida
90%
Maneggevolezza
74%
Usura
84%
Comfort
72%
Riacquisto
78%
5 Recensioni
82% Media
78,000 miglia percorse
Dunlop SP Winter Sport M3 ROF

Dunlop SP Winter Sport M3 ROF

Winter Premium
BETA
6.6 / 10
Basato sulle recensioni degli utenti · Limited Fiducia · Aggiornato 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score è il sistema di punteggio per pneumatici più completo disponibile. Aggrega dati di test professionali provenienti da diverse pubblicazioni indipendenti, recensioni degli utenti e analisi di coerenza utilizzando metodi statistici bayesiani, normalizzazione ponderata e punteggio aggiustato in base alla recentezza per produrre un'unica valutazione affidabile delle prestazioni.

Scopri di più sulla nostra metodologia
Componenti del punteggio
Test professionali
Peso: 80%
Test: 0
Pubblicazioni: 0
Recensioni degli utenti
Peso: 15%
Recensioni: 5
Valutazione media: 82%
Minimo richiesto: 5
Coerenza
Peso: 5%
Punteggio Std Dev: 2.45
Punti storici: 6
Metodologia e configurazione
Processo di punteggio
  1. Raccogli dati di prova: Raccogli i risultati dei test professionali sugli pneumatici pubblicati su più pubblicazioni. Sono richiesti almeno 1 test.
  2. Normalizza le posizioni: Convertire le posizioni del test in punteggi percentili utilizzando la ponderazione esponenziale (fattore: 1.2).
  3. Applica la ponderazione della recency: I test più recenti hanno un peso maggiore, con un tasso di decadimento del 0.95.
  4. Incorpora le recensioni degli utenti: Considera i dati delle recensioni degli utenti (minimo 5 recensioni). Peso: 15%.
  5. Smoothing bayesiano: Applicare la prioritizzazione bayesiana (punteggio: 7, peso: 1.5) per evitare punteggi estremi con dati limitati.
  6. Calcola il punteggio finale: Combina tutti i componenti utilizzando un fattore di normalizzazione di 1.1. Punteggio massimo con dati limitati: 9.5.
Pesi dei componenti
Dati di prova
80%
Recensioni degli utenti
15%
Coerenza
5%
Tutti i parametri di configurazione
ParametroValoreDescrizione
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Tutti i Test

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Top 3 Dunlop SP Winter Sport M3 ROF Recensioni

Dato 77% mentre si guida una BMW E46 330D Sport (205/55 R16 H) su mostly town per 6,000 spirited miglia
Buoni pneumatici invernali, anche se non ho avuto modo di guidarla sulla neve vera.
Le mattine gelide erano assolutamente perfette.

Un po' rumorose, e sono rimasto sorpreso dal fatto che siano classificate a 68db. Sembrano molto più rumorose di qualsiasi pneumatico estivo che abbia mai avuto.

Mantengono bene la strada a 190 km/h e le pareti laterali sono resistenti.
Fai una domanda | Utile 460
February 23, 2016
Dato 63% mentre si guida una Mazda Mazda 3 2004(BK) hatchback 1.6i (225/45 R17) su a combination of roads per 15,000 average miglia
Il grip o l'usura sono buoni. L'auto ha percorso molti chilometri con loro (io personalmente circa 5000) ma il COMFORT è 0%. Lo pneumatico è troppo pesante e resistente. È a causa del tipo runflat. Quando li ho cambiati con pneumatici non ROF il comfort è salito al 100%.
Quando ho guidato su alcune buche sulla strada, la macchina tremava tutta. Sono sicuro che le sospensioni soffrivano con queste gomme.
Di sicuro non comprerei mai più pneumatici ROF. Forse i Dunlop M3 vanno bene, ma non i ROF.
March 31, 2015
Dato 99% mentre si guida una BMW E60 M5 (225/45 R17) su a combination of roads per 18,000 spirited miglia
nessuna vera debolezza, molto sportivo per uno pneumatico invernale, altamente consigliato
October 12, 2011
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Latest Dunlop SP Winter Sport M3 ROF Recensioni

Dato 99% mentre si guida una BMW E63 645Ci (245/45 R18 W) su a combination of roads per 8,000 spirited miglia
eccellenti sulla neve e sul ghiaccio l'anno scorso, una differenza assolutamente scioccante rispetto agli pneumatici estivi dell'anno prima, ho anche scoperto che sono quasi buoni quanto i miei pneumatici estivi Pirelli P-Zero sull'asciutto e sul bagnato, sono davvero degli pneumatici fantastici, ottimi tuttofare
October 8, 2011
Dato 83% mentre si guida una BMW 520d (225/50 R17 W) su a combination of roads per 31,000 spirited miglia
Ottimi pneumatici, ne ho presi 4 usati, uno dei quali è stato acquistato con cerchi usati per l'inverno, poi li ho comprati nuovi di zecca e sono fantastici sulla neve.

Adoro la loro progressività su strada bagnata.

Li comprerò di nuovo senza dubbio
April 19, 2011
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!