Dunlop GP Racer D211

Il Dunlop GP Racer D211 è un Trackday and Competition Summer pneumatico progettato per essere montato su Motorcycles.

Dati di recensione del pneumatico da 11 recensioni di pneumatici con una media del 88% oltre 15,050 miglia percorse.

Aderenza sull'Asciutto 98%
Aderenza sul Bagnato 72%
Sensibilità di Guida 97%
Maneggevolezza 96%
Usura 72%
Comfort 82%
Riacquisto 98%

The GP Racer D211 is classificato 1st Di 7 Summer Trackday and Competition pneumatici.

Questo pneumatico è stato sostituito dal Dunlop GP Racer D212.

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Top 3 Dunlop GP Racer D211 Recensioni

Dato 87% mentre si guida una Honda CBR1000RR10 (190/55 R17) su track per 0 spirited miglia
Solo le slick sono migliori delle gomme Dunlop D spec track in pista. Sono anche le migliori da usare in pista. Funzionano su strada, ma le gomme Dunlop da strada funzionano meglio
Utile 41 - pneumatico recensito il December 3, 2019
Dato 91% mentre si guida una BMW BMW S1000RR BAD BOY! (190/55 R17) su mostly country roads per 2,500 spirited miglia
Questi sono pneumatici da strada veloci e appiccicosi che danno una presa quasi liscia in pista! La mia moto fa 204 rwhp
Non userei altri pneumatici, hanno semplicemente una presa fantastica e garantiscono anche un buon chilometraggio!
Utile 66 - pneumatico recensito il May 26, 2012
Dato 93% mentre si guida una Kawasaki ZX10r (225/45 R17) su track per 150 spirited miglia
Pneumatico fantastico che necessita della giusta pressione, altrimenti sarà rotto in 10 sessioni. Non ho mai avuto così tanta aderenza, fantastico.
Utile 48 - pneumatico recensito il March 17, 2012
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Latest Dunlop GP Racer D211 Recensioni

Dato 89% mentre si guida una Honda Fireblade 1000 (190/55 R17) su track per 1,000 spirited miglia
Pneumatico da pista prima, pneumatico da strada dopo. È per questo che sono fatti e questo è ciò di cui ho bisogno. Aderenza sull'asciutto seconda a nessuna. Incredibile entrata in curva e feedback. Non esiste pneumatico che dia una migliore aderenza sull'asciutto. Essendo uno pneumatico da pista hai bisogno di un paio di km di guida su strada per riscaldarlo, dopodiché hanno più talento di te. Il tasso di usura è normale per uno pneumatico da pista ma migliore di quello dei Racetec con mescola simile. I miei Medium D211 sono più lunghi del 60% rispetto ai Racetec K2
Utile 27 - pneumatico recensito il October 22, 2011
Dato 88% mentre si guida una Honda CBR600RR (180/55 R17 W) su a combination of roads per 0 spirited miglia
i migliori pneumatici per moto che abbia mai avuto. Aderenza incredibile e tempi di riscaldamento super rapidi. Anche con la pressione di strada infondono sicurezza e ti fanno abbassare facilmente il ginocchio... a metà curva ti danno un feedback incredibile e puoi davvero sentire l'aderenza. Anche se spalanco l'acceleratore a metà curva, gli pneumatici non si agitano... hanno aderenza e mi catapultano fuori dalla curva. Anche partendo da fermo al semaforo puoi sentire la trazione aggiuntiva. Non vedo l'ora di fare una giornata in pista con questi... ho continuato a leggere di una cattiva usura degli pneumatici, ma è nella media per uno pneumatico morbido come questo. Sto usando la mescola endurance. Ognuno deve trovare uno pneumatico adatto a sé... mi sono piaciute molto le Dunlop sulla mia auto... le SP9000 erano fantastiche. Allo stesso modo, questi pneumatici sono incredibili. Non li ho ancora provati sul bagnato, però... ma se te lo puoi permettere... prendi sicuramente questi.
Utile 27 - pneumatico recensito il May 2, 2011
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Dato 90% mentre si guida una Ducati streetfighter s (190/55 R17 W) su mostly country roads per 6,000 spirited miglia
Semplicemente fantastico! Stabile, sterzata rapida, grip, prevedibile, tutto ciò che uno pneumatico da strada/pista dovrebbe essere, i Pirelli Pro sc sono fantastici, questi sono ancora più grandi! Li adoro.
Utile 34 - pneumatico recensito il July 31, 2010
Dato 83% mentre si guida una Kawasaki ZX10r (225/45 R17) su mostly country roads per 1,000 spirited miglia
Sono assolutamente geniali, sia in pista che su strada. Si riscaldano molto rapidamente per l'uso su strada e non sono male sul bagnato per uno pneumatico da pista completamente asciutto. L'usura è nella media, ma ripeto, non è migliore o peggiore di qualsiasi altro pneumatico da pista che abbia mai usato. Non ho mai trovato i loro limiti su strada. Un sacco di sensazioni e feedback quando inizi a spingerli in pista. L'unico lato negativo è che sono piuttosto costosi qui (nz)
Utile 34 - pneumatico recensito il April 25, 2010
Dato 88% mentre si guida una Triumph Daytona 675 (185/60 R17 W) su mostly country roads per 1,000 spirited miglia
Questi sono degli ottimi pneumatici per la tua bici. Si scaldano velocemente, diventano belli e appiccicosi e ti danno una bella sensazione. Il mio unico problema è che quando sono freddi (nei primi minuti di guida) sono piuttosto scivolosi. Fortunatamente si scaldano davvero in fretta!
Utile 32 - pneumatico recensito il December 30, 2009