Cosa dicono i proprietari riassunto da 198 recensioni
I conducenti descrivono generalmente il Continental Sport Contact 5 come un pneumatico UHP che ispira fiducia, con una forte aderenza su asciutto e bagnato, una risposta di sterzo precisa e una frenata sicura - particolarmente apprezzato in caso di pioggia e ad alta velocità. Tuttavia, il reclamo dominante è l'usura molto rapida (spesso sull'asse anteriore), che molti ritengono renda il rapporto qualità-prezzo scarso nonostante il prezzo premium. Un tema più piccolo ma ricorrente è l'aumento del rumore stradale e una guida più rigida/dura man mano che il pneumatico invecchia o su superfici ruvide.
Cosa citano di più i proprietari contato su 195 recensioni
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Valutazioni dei proprietari media di 228 valutazioni
Voto dei proprietari71%
Aderenza sull'Asciutto86%
Aderenza sul Bagnato81%
Sensibilità di Guida78%
Maneggevolezza76%
Comfort72%
Usura51%
Recensioni del Continental Sport Contact 5 - Pagina 11
Avevo questi pneumatici sulla mia VW CC standard. Pensavo che per un marchio di lusso sarebbero stati fantastici.
OH mi sbagliavo!!! Innanzitutto dopo 6 mesi il filo era sceso a 2 mm e io non sono una persona che guida in modo aggressivo o cose del genere, per me è stato uno shock,
In secondo luogo, quando sono andato ad acquistarne un nuovo set, li ho trovati decisamente troppo cari!!! Non ne valevano assolutamente la pena!!
Ma il lato positivo è che la presa è ottima sia sul bagnato che sull'asciutto, e mi è piaciuto il fatto che avesse anche un protettore del cerchio. Il rumore non è dei più bassi! Meglio...
Verdetto finale... Non compratelo... non ne vale la pena... potete trovare di meglio.
Io utilizzo il CSC3 prodotto nel 2012, ora rinominato CSC5.
Io lo uso su una BMW740Li misura 245/50/R18.
Questi sono ottimi pneumatici se i $$$ non sono un ostacolo e non ti dispiace la durata ridicolmente breve del battistrada. Questi pneumatici mi sono durati solo 20.000 miglia o poco più di 30.000 km. Guidati interamente in autostrada/superstrada in modo molto discreto. Nessuna velocità eccessiva, né curve aggressive, né frenate brusche.
Pneumatici silenziosi, ottima tenuta su asciutto e bagnato, molto comodi. Pneumatici e auto sembravano molto sicuri anche sotto pioggia battente/acquazzone.
Se non vi preoccupano il prezzo elevato e la durata del battistrada incredibilmente breve, circa 30.000 km/20.000 miglia, questi sono ottimi pneumatici.
Tuttavia non acquisterò più questi pneumatici perché ritengo che abbiano un pessimo rapporto qualità-prezzo.
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Ottima esperienza con Sport Contact 3 che ha percorso 18500 miglia al posteriore. Molto simili alle Michelin OE anche se a un prezzo inferiore. Sostituite con Continental Sport Contact 5 che hanno dato una tenuta simile alle 3, tranne che per il tasso di usura. Molto deluso dal chilometraggio che è sceso a 14000, quindi ovviamente le 5 usano una mescola più morbida. Non le userò più.
Su quali pneumatici guidi?
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CSC 5 è un pneumatico eccellente se stai cercando buone prestazioni su strada e alti livelli di sicurezza, è eccezionale sulle strade bagnate. Rumore stradale molto basso. Non provare a usare questo pneumatico in pista perché ha fianchi molto morbidi e solo dopo 2-3 giri sviluppa una sensazione di "burro". Dopo 22.000 km di guida mista con un giorno in pista (due giri da 10 minuti) gli pneumatici anteriori sono scesi al di sotto del limite di profondità del battistrada. Se stai cercando un buon pneumatico polivalente che sia in grado di un uso moderato in pista, cerca altrove (PSS, AD08R...).
Ho una Renault Clio RS 200 che montava i Conti Sport Contact 3. Sono stati degli pneumatici fantastici sull'asciutto e sul bagnato. Ho percorso 13.000 miglia con loro, inclusi quattro track day.
Le ho cambiate con le Conti Sport Contact 5 e sono state pessime. La maneggevolezza sull'asciutto è nella media, ma non danno molta sicurezza sul bagnato.
Ho montato 4.000 pneumatici nuovi soprattutto durante i mesi invernali, quindi non li ho usati molto intensamente e quelli anteriori hanno superato abbondantemente il 50% dell'indicatore di usura.
Quando avrò bisogno di sostituire questi pneumatici, comprerò i Conti Sport Contact 3.
Acquistato come sostituzione per gli sport contact 3. Pneumatici decenti, anche se un po' rumorosi. Molte ruote slittano e si staccano sul bagnato, quasi facendomi girare nel traffico in arrivo a un certo punto. L'usura è piuttosto grave, non vale il prezzo, ho montato pneumatici non sportivi che offrono una guida molto migliore sull'asciutto e sul bagnato e spero che durino di più.
Assolutamente geniali! Incredibili sul bagnato e sull'asciutto. Danno una sicurezza totale guidando sul bordo irregolare sul bagnato e sull'asciutto! Non potevo credere a quanto velocemente si potessero curvare su strade molto bagnate, facendo impallidire auto molto più veloci. Mi sono durate anche 30.000 miglia, incredibile! Ho appena preso le Goodyear Asymetric 2 come sostitute, a causa del punteggio della recensione qui, e sono distrutto! Sono orribili rispetto alle Contis, e ora sono costretto a prenderle. Stavo quasi per ricomprarle anch'io, quindi vorrei averlo fatto!
L'auto è una Saab 9-3ss Hirsch V6, con misure 235/45/17. Altamente consigliata!
Ho inviato una recensione ad aprile '13, quando ho sostituito il mio set Dunlop Sportmaxx RT con i Conti SC5. I Dunlop erano leggermente più silenziosi e un po' migliori nel consumo di carburante; ma si consumavano entro 9k miglia a 3 mm di battistrada.
Le Contis hanno ormai quasi 17.000 miglia (si avvicinano a 10 mesi di utilizzo giornaliero, per lo più su strade statali) e, anche dopo aver cambiato anteriori e posteriori a dicembre, hanno una tenuta tra 5 e 6 mm. Questi pneumatici sono eccellenti sull'acqua ferma a velocità elevata, senza la nervosità che avevo con le Dunlop. Anche l'aderenza sull'asciutto è davvero buona, non che io "lanci" la macchina brutalmente; ma ci sono alcune strade in cui sentivo il limite con le Dunlop, mentre con le Conti ho ancora un'aderenza totale (e nessun accenno di limite).
Nel complesso uno pneumatico MOLTO buono. Tenuta incredibile sull'asciutto e straordinaria sul bagnato, anche con MOLTA acqua sulla strada.
Ho guidato tra i 10 e i 15.000 km con quelle, finché il filo non è sceso sotto i 3 mm. A questo punto, le gomme stavano iniziando a diventare un po' eccitanti da guidare, in condizioni di bagnato. Potevo facilmente farle girare e avevano la tendenza a bloccare i freni. Ma per il resto del tempo, erano le gomme più fantastiche che abbia mai provato. Sono un guidatore vivace.
Ho provato queste gomme sulla parte anteriore della mia S Max da 200 CV. Ottima tenuta come previsto da Contis, tuttavia, come altre recensioni, stavano diventando slick dopo 5000 miglia. La S Max con sospensioni sportive e cerchi in lega da 18' mangia le gomme, ma questo è stato comico. Una nuova auto è arrivata con queste gomme con autosigillanti e dopo 5000 miglia hanno ancora un sacco di battistrada, forse la VW CC è più leggera sulla parte anteriore o avrebbero potuto cambiare la mescola.
Pneumatici molto buoni. Li uso sulla mia Mercedes (Classe C 2010) con 225/45/17. Gli pneumatici sono ottimi sia sul bagnato che sull'asciutto. C'è un contro: sono troppo morbidi e quasi ogni buco crea una "bolla". Per circa 40.000 km ho acquistato 6 pneumatici.
Pneumatici montati in fabbrica... Sono durati 16.000 km sull'asse anteriore e 48.000 km su quello posteriore. Gli pneumatici erano buoni, ma mi aspettavo una durata maggiore da quelli anteriori.
