Continental Sport Contact 5 Recensioni - Page 11

Ho una Renault Clio RS 200 che montava i Conti Sport Contact 3. Sono stati degli pneumatici fantastici sull'asciutto e sul bagnato. Ho percorso 13.000 miglia con loro, inclusi quattro track day.

Le ho cambiate con le Conti Sport Contact 5 e sono state pessime. La maneggevolezza sull'asciutto è nella media, ma non danno molta sicurezza sul bagnato.

Ho montato 4.000 pneumatici nuovi soprattutto durante i mesi invernali, quindi non li ho usati molto intensamente e quelli anteriori hanno superato abbondantemente il 50% dell'indicatore di usura.

Quando avrò bisogno di sostituire questi pneumatici, comprerò i Conti Sport Contact 3.

Acquistato come sostituzione per gli sport contact 3. Pneumatici decenti, anche se un po' rumorosi. Molte ruote slittano e si staccano sul bagnato, quasi facendomi girare nel traffico in arrivo a un certo punto. L'usura è piuttosto grave, non vale il prezzo, ho montato pneumatici non sportivi che offrono una guida molto migliore sull'asciutto e sul bagnato e spero che durino di più.

Assolutamente geniali! Incredibili sul bagnato e sull'asciutto. Danno una sicurezza totale guidando sul bordo irregolare sul bagnato e sull'asciutto! Non potevo credere a quanto velocemente si potessero curvare su strade molto bagnate, facendo impallidire auto molto più veloci. Mi sono durate anche 30.000 miglia, incredibile! Ho appena preso le Goodyear Asymetric 2 come sostitute, a causa del punteggio della recensione qui, e sono distrutto! Sono orribili rispetto alle Contis, e ora sono costretto a prenderle. Stavo quasi per ricomprarle anch'io, quindi vorrei averlo fatto!

L'auto è una Saab 9-3ss Hirsch V6, con misure 235/45/17. Altamente consigliata!

Ho inviato una recensione ad aprile '13, quando ho sostituito il mio set Dunlop Sportmaxx RT con i Conti SC5. I Dunlop erano leggermente più silenziosi e un po' migliori nel consumo di carburante; ma si consumavano entro 9k miglia a 3 mm di battistrada.

Le Contis hanno ormai quasi 17.000 miglia (si avvicinano a 10 mesi di utilizzo giornaliero, per lo più su strade statali) e, anche dopo aver cambiato anteriori e posteriori a dicembre, hanno una tenuta tra 5 e 6 mm. Questi pneumatici sono eccellenti sull'acqua ferma a velocità elevata, senza la nervosità che avevo con le Dunlop. Anche l'aderenza sull'asciutto è davvero buona, non che io "lanci" la macchina brutalmente; ma ci sono alcune strade in cui sentivo il limite con le Dunlop, mentre con le Conti ho ancora un'aderenza totale (e nessun accenno di limite).

Nel complesso uno pneumatico MOLTO buono. Tenuta incredibile sull'asciutto e straordinaria sul bagnato, anche con MOLTA acqua sulla strada.

Ho guidato tra i 10 e i 15.000 km con quelle, finché il filo non è sceso sotto i 3 mm. A questo punto, le gomme stavano iniziando a diventare un po' eccitanti da guidare, in condizioni di bagnato. Potevo facilmente farle girare e avevano la tendenza a bloccare i freni. Ma per il resto del tempo, erano le gomme più fantastiche che abbia mai provato. Sono un guidatore vivace.

Ho provato queste gomme sulla parte anteriore della mia S Max da 200 CV. Ottima tenuta come previsto da Contis, tuttavia, come altre recensioni, stavano diventando slick dopo 5000 miglia. La S Max con sospensioni sportive e cerchi in lega da 18' mangia le gomme, ma questo è stato comico. Una nuova auto è arrivata con queste gomme con autosigillanti e dopo 5000 miglia hanno ancora un sacco di battistrada, forse la VW CC è più leggera sulla parte anteriore o avrebbero potuto cambiare la mescola.

Pneumatici molto buoni. Li uso sulla mia Mercedes (Classe C 2010) con 225/45/17. Gli pneumatici sono ottimi sia sul bagnato che sull'asciutto.
C'è un contro: sono troppo morbidi e quasi ogni buco crea una "bolla". Per circa 40.000 km ho acquistato 6 pneumatici.

Pneumatici montati in fabbrica... Sono durati 16.000 km sull'asse anteriore e 48.000 km su quello posteriore. Gli pneumatici erano buoni, ma mi aspettavo una durata maggiore da quelli anteriori.

Faccio un sacco di guida in tutte le stagioni e gli pneumatici si sono comportati benissimo in tutte le condizioni. Hanno dato un chilometraggio eccellente di 42000 su un potente veicolo diesel
la tecnologia autosigillante è all'avanguardia. Vorrei montarle di nuovo ma sono difficili da trovare e molto costose

Pneumatici eccellenti e brillanti sotto tutti gli aspetti: condizioni atmosferiche, stradali e di frenata.

Se si guida molto e con regolarità e si percorrono molti chilometri, questi pneumatici si consumeranno rapidamente nel giro di 6 mesi.

Se non si guida in modo particolarmente aggressivo e si è conducenti normali, questi pneumatici dovrebbero durare molto più a lungo, circa 2 anni.

Nel complesso, in base alla mia esperienza sopra riportata, consiglierei sicuramente questi pneumatici.

Auto Ford Mondeo 2010, 115 cv Diesel

Questi pneumatici sono senza dubbio i migliori che abbia mai avuto in termini di aderenza. Soprattutto in accelerazione in curva, offrono un'aderenza superba. Ma questo comporta un costo di usura estremamente elevata. Ho montato questi pneumatici questa primavera e ho percorso circa 10.000 km principalmente su autostrade e superstrade e gli pneumatici anteriori sono già al segno di 4 mm, quindi posso aspettarmi un massimo di 15.000 km, ovvero meno della metà rispetto alle Michelin che avevo prima con lo stesso stile di guida.

Buoni pneumatici ma nessun valore.

245/45R18 100Y. Standard fit su Vito SportX 122cdi. Ottimi pneumatici multiuso, a parte l'usura! Questi pneumatici sembrano essere più a loro agio in pista che su strada. I miei posteriori sono andati e non hanno percorso 7000 miglia. Scarso rapporto qualità-prezzo.