Cosa dicono i proprietari riassunto da 197 recensioni
I conducenti descrivono generalmente il Continental Sport Contact 3 come un pneumatico estivo UHP ad alte prestazioni, con una maneggevolezza sicura, una forte frenata e un'ottima aderenza su strade bagnate, con una buona resistenza all'aquaplaning. Il reclamo più comune è l'usura rapida del battistrada (soprattutto sugli assi anteriori/auto a trazione anteriore), con molti che segnalano anche un rumore stradale più elevato/un comfort di guida rigido e un prezzo premium. Un tema più piccolo ma ricorrente è il tramlining/tiraggio dello sterzo su alcune auto o man mano che il pneumatico si consuma, e alcuni notano che le prestazioni su bagnato/freddo possono deteriorarsi più avanti nella vita del pneumatico.
Cosa citano di più i proprietari contato su 189 recensioni
Scegline uno per leggere solo le recensioni che lo citano.
Valutazioni dei proprietari media di 246 valutazioni
Voto dei proprietari76%
Aderenza sull'Asciutto88%
Sensibilità di Guida81%
Aderenza sul Bagnato80%
Maneggevolezza77%
Comfort74%
Usura62%
Recensioni del Continental Sport Contact 3 - Pagina 10
Oltre 60.000 km e la strada è ancora lunga, ma non per molto. 10-15.000 km al massimo. Utilizzabile su tutti i tipi di strade e in tutte le condizioni atmosferiche.
Ho un software che fa sì che la mia auto sviluppi 270 CV e 405 Nm di coppia sulle ruote anteriori. In fase di inseguimento è molto buona e riesce a gestire la potenza, ma se la temperatura è inferiore a 20 °C inizia a slittare molto. Anche se ha un'ottima aderenza sul bagnato, è impossibile accelerare forte o accelerare nella media in condizioni di bagnato o freddo. La prossima volta vorrei provare la Contisport5. Ho percorso quasi 15.000 km con pneumatici e ho guidato al massimo e ora ha ancora 5,8 mm.
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Sto ancora usando questo pneumatico per 26000 km. Penso di poterne fare meno di 35000. Molto aderente... confortevole all'inizio... ma ora ruggisce parecchio su strade asfaltate male. Forse è il momento di provare un altro tipo/marca...
Fantastica macchina sull'asciutto e sul bagnato. Non sembra mai che ti abbandoni, non importa quanto ci si spinga. Le avevo su una Focus ST ed erano superbe! L'unica cosa che posso dire contro di loro è che si consumano in fretta. Ma d'altronde un'auto con 435 Nm di coppia sulle ruote anteriori consuma rapidamente gli pneumatici. Le consiglierei sicuramente.
Ho appena forato, non l'ho sentito sulla strada! Ho sentito un leggero ronzio e ho provato a mettere un po' d'aria... Pensavo di aver solo bisogno di un po' d'aria... quando ho iniziato a montare il pneumatico in officina, l'aria è uscita direttamente da un buco sul lato! Pneumatico fantastico, l'ho portato a casa senza problemi, nessun danno ai bellissimi cerchi in lega da 17" su cui sono montati, perché andava benissimo; mi ha dato il tempo di guidare fino a casa e controllare i prezzi più bassi online anziché pagare un meccanico di emergenza. :)
Sono riuscito a fare 6300 miglia con il set anteriore. Sono distrutto perché questo è il secondo set in 12 mesi, non sono un guidatore aggressivo e mi piacerebbe sapere cosa fare ora
Ottimo in generale, montato sulla Mondeo V6 di mia moglie che è comunque una bella macchina maneggevole per le sue dimensioni e il suo tipo, gli pneumatici hanno sempre tenuto bene in tutte le condizioni e si sono fermati molto bene. Sembrano essersi consumati rapidamente sulla parte anteriore, sia io che mia moglie siamo guidatori piuttosto veloci, ma con due bambini piccoli in macchina, affrontare curve strette con loro a bordo è stato un no no o un grosso fiasco, viaggio in un silenzio lunatico... Quindi, tenendo presente questo, non sono impressionato dall'usura, il che è un peccato perché dal punto di vista delle prestazioni sono ottimi pneumatici. Il comfort è davvero il punto con profili ultra bassi? Ho provato le Pirelli come loro sostituzione e vedrò come vanno...
Come ogni auto a trazione anteriore, le ruote anteriori si sono usurate più di quelle posteriori. Nel tentativo di essere in grado di sostituire tutti e quattro gli pneumatici contemporaneamente in tempo per l'inverno, ho cambiato le gomme anteriori con quelle posteriori e viceversa a 16.000. Avrei dovuto farlo forse 2.000 miglia prima, dato che ora sono a 20.000 e le gomme posteriori dovranno essere sostituite molto presto, tuttavia le anteriori ne hanno forse altre 3.000. La maggior parte di queste miglia sono state percorse in autostrada, ma tendo a non perdere tempo e mi piace buttare la macchina in curva quando la strada diventa tortuosa. Nel complesso sono rimasto colpito dalla durata e in particolare da quanto sia stato silenzioso e, se il prezzo è giusto, ho intenzione di prenderne di nuovo uno uguale, dato che è quello che Vauxhall ha scelto di montare sulla macchina dalla fabbrica, dopotutto.
Devo solo provare qualcos'altro. Mi sento come se dovessi sempre comprare nuovi pneumatici anteriori, facendo al massimo 15.000 miglia senza guidare con attenzione e senza sballottare la macchina. Ricordo che in passato le Michelin sembravano durare un'eternità, quindi le proverò anche se in genere sono più costose.
