Continental Road Attack 2 Evo
OrologioIl Continental Road Attack 2 Evo è un Turismo Premium Estate pneumatico progettato per essere montato su Motociclos.
1
Recensioni
90%
Media
0
miglia percorse
1
Test (media: 2nd)
Tutti i Test
Visualizza i risultati del test1
Test
2nd
Media
2nd
Migliore
2nd
Peggio
Ultimi Risultati dei Test Pneumatici
Test pneumatici per motociclette Motorrad Premium Touring 2014
2nd/7
180/55 ZR 17 • 2014
La fase di sviluppo è stata positiva per RoadAttack EVO. Lo pneumatico eccelle sulle tortuose strade di campagna, rende maneggevoli le bici pesanti e si è avvicinato ai leader sul bagnato
Pneumatici Alternativi
9.0/10
6.2/10
6.1/10
5.9/10
Domande e risposte per il Continental Road Attack 2 Evo
Fai una domanda
Spiacenti, al momento non abbiamo domande e risposte per il Continental Road Attack 2 Evo. Perché non inviare una domanda ai nostri esperti di pneumatici utilizzando il modulo sottostante!
Fai una domanda
Non pubblicheremo né condivideremo mai il tuo indirizzo email
Hai guidato sul Continental Road Attack 2 Evo pneumatico?
Hai esperienza con il Continental Road Attack 2 Evo? Aiuta milioni di altri acquirenti di pneumatici
Latest Continental Road Attack 2 Evo Recensioni
Usato solo sul retro di una ZX9R ma ho usato l'altro modello Road Attack 2 su una Hayabusa. Mi piacciono molto questi pneumatici e li preferisco a tutti gli altri. Per la guida su strada in condizioni prevalentemente asciutte non ho trovato di meglio. Questo pneumatico è molto simile e offre una presa fantastica, soprattutto in uscita di curva. Ho trovato questi pneumatici più comodi dei Bridgestone e più flessibili con una buona stabilità in curva. Forniscono più sicurezza. Sul bagnato sembrano di nuovo buoni e migliori della maggior parte. La durata dovrebbe essere molto migliore, spero, rispetto all'ultimo Road Attack 2 che aveva una durata adeguata ma non eccezionale. Ciò che mi piace di questi è il tempo di riscaldamento minimo e il fatto che anche quando sono freddi forniscono una buona presa, aumentano anche il comfort nelle moto, in particolare in quelle più pesanti. Ci vuole un po' per abituarsi alle curve, perché tendono a inclinarsi troppo rapidamente e a rimanere in curva, che è ciò che mi aspetto da uno pneumatico Sport/Sport Tourer. Preferisco questa sensazione.