Ho acquistato 4 gomme nuove, le due anteriori sono durate un anno, circa 8.000 miglia. Per gomme così costose mi sarei aspettato che durassero un po' di più. Ho guidato principalmente in autostrada, quindi se si fossero consumate così tanto non le avrei più comprate.

Questi sono arrivati con la mia BMW 530xd e61. Non ho mai voluto Continental, ma proviamoli, dato che erano quasi nuovi di zecca. Sono pneumatici premium di fascia alta, non pneumatici sportivi, ma nel complesso buoni... così dicono. Aspetto: il modello sembra moderno ed efficace. Il fianco dello pneumatico deve essere uno dei peggiori design di sempre. Fa sembrare l'auto brutta. Questo da solo mi fa cambiare con qualcosa come Pilot Sport 4s o Hankook S1 evo, che hanno entrambi fianchi molto eleganti. Aderenza sull'asciutto; più di quanto mi serva. Auto da 1800 kg e senti davvero che lo pneumatico cede sotto pressione, ma mantiene comunque aderenza. Aderenza sul bagnato: non ho mai provato pneumatici migliori in aderenza sul bagnato. Notevole, dato che non è uno pneumatico sportivo ad alte prestazioni. Comfort/qualità di guida: questi pneumatici sono molto rumorosi! Ho tolto gli pneumatici invernali chiodati e quelli estivi sono uguali se non più rumorosi. Molto deluso, data la gomma morbida e l'immagine premium del marchio. Riesco a malapena a sopportarlo. Penso che Falken FK510 dovrebbe essere il mio prossimo pneumatico per via del livello di rumore più basso. La sensazione di guida è ok, ma nessuna risposta dallo sterzo. Posso perdonarlo, essendo uno pneumatico orientato al comfort, ma non quando è così rumoroso. Il comfort di guida è molto buono. Attenua qualsiasi asperità della strada. Usura: buona per uno pneumatico Conti, che è incline a consumarsi dopo 1-2 stagioni estive (per me è dal 1° aprile al 1° novembre). Penso che pc6 durerà di più. Dopo 15.000 km sono consumati da 7 mm da nuovi a 4,7 mm. Quindi se durano altri 15.000 km, ovvero un totale di 30.000 km, sono felice. Lo comprerò di nuovo?; NO! Il rumore della strada e le orribili pareti laterali sono ciò che mi scoraggia. Il prezzo non è un problema quando acquisto pneumatici. La prossima volta proverò Pilot Sport 4s o FK510.

Considerazioni sulla ricezione iniziale degli pneumatici nella misura 255/35/18 94Y. Battistrada 7-7,2, apparentemente la norma in questi giorni, quindi effettivamente solo 5,4 mm di battistrada utilizzabile contro 6,4 mm a 8 mm nuovi. Scanalature longitudinali MOLTO larghe, che non lasciano molta "gomma sulla strada"/area di contatto rispetto alle CSC5 che ho usato in precedenza. (O molta gomma da consumare) Nonostante le recensioni delle pubblicazioni mostrino la migliore usura al test ad oggi, avendo usato le PS4 un po' di tempo fa, anche con scanalature molto larghe e battistrada da 7 mm, che non sono durate affatto bene per delle Michelin, sono scettico su quanto dureranno queste. La recensione completa seguirà nelle prossime settimane, una volta che avrò tolto le ruote invernali e sarò riuscito a rodarle.

Pneumatico molto buono e morbido, buona maneggevolezza, molto meno rumoroso dei miei precedenti Bridgestone s001 ma molto meno sportivo. Sì, ha una buona tenuta sia su strada asciutta che bagnata, ma è troppo morbido e crea problemi di stabilità quando si guida in curve a "s" e ad alta velocità. Risposta lenta del volante. Sicuramente NON è uno pneumatico sportivo.

Ripetizione di un'altra recensione, troppo morbida. Gli pneumatici si contorcono e slittano alla minima discrepanza della strada. Nessuna fiducia con questi pneumatici in condizioni di ghiaccio. Da nuovi di zecca, slittavano come se fossero già molto usurati e ora, dopo 8.000 miglia, devono essere sostituiti. Sarò felice di liberarmene per qualcosa di più stabile.

Pneumatici eccellenti in ogni categoria, a parte l'usura. (Immagino che sia il compromesso) Da nuovi (7,2 mm) a indicatore di usura (3 mm) mi ci vogliono 22.000 miglia, quindi 2 anni nel mio stile di guida. Tuttavia li compro ogni due anni perché sono semplicemente superbi.

Troppo morbide. Pessimo rapporto qualità-prezzo. Le ruote girano senza molto sforzo. Ottime se costassero 50 sterline l'una. Quindi, dato il prezzo, terribili.
Molto infelice. Non mi sento sicuro con la velocità o le curve strette. Non mi fido affatto di loro.

Percorro spesso strade di campagna e autostrade.
In tutta la Francia.
Fatte 20000 miglia in 6 mesi. Non dureranno a lungo.

Pneumatici davvero buoni, ottima tenuta su asciutto e bagnato, buona sensibilità dello sterzo e non troppo rumorosi.

Io uso la mia f30 ied con stage1 220 cv. Davvero buona sull'asciutto e con breve distanza di frenata. Buona anche sulla distanza di frenata sul bagnato ma a volte sovrasterza in curva sul bagnato, perdo il controllo 1 o 2 volte, fortunatamente riprendo la strada velocemente. L'usura è ok, gomme moderate e comode. Ho guidato per circa 22k km.

Ottima esperienza complessiva, modello di pneumatici fantastico per auto sportive.

molto buone su strade asciutte e bagnate. molto comode ma un po' rumorose. vedremo se si usurano.

Finora sono molto buoni, migliori dei miei precedenti Assymetric 3. Ma il tempo ci dirà, la maggior parte degli pneumatici sono buoni nei primi chilometri.