Sembra un buon pneumatico polivalente con un battistrada in grado di gestire bene condizioni di ghiaccio e fango. Ma per chiunque abbia sofferto di lesioni al collo questa non è la scelta migliore poiché il battistrada tende a lottare con la strada causando rumore e vibrazioni fastidiose. Dopo aver provato questo per una settimana, sono tornato a Dunlop Sport SP 01 che offre una guida molto più fluida. Il battistrada non è molto profondo, quindi potrebbe non durare a lungo.

Questi pneumatici sono piuttosto buoni per quanto riguarda aderenza, maneggevolezza e guida. Tuttavia, l'usura è davvero scarsa. Non faccio più molti chilometri, principalmente gironzolando e qualche viaggio in autostrada (non guidando in modo aggressivo) all'anno, quindi sono rimasto scioccato quando sono scesi a 3 mm su tutto il perimetro dopo solo 9000 miglia. A 100 £ l'uno, è un pessimo affare. Sfortunatamente, questa non è una dimensione popolare, quindi sono limitato solo a Dunlop, Conti, Falkens, Yokohama o budget.

Questi pneumatici erano montati di serie sulla BMW 5GT. Percorro il 90% delle miglia in autostrada (il mio collega ha/fa lo stesso), gli pneumatici erano francamente inutili, quelli posteriori erano al limite legale di 9.000 miglia e quelli anteriori a 14.000!. In precedenza avevo raggiunto 27.000 posteriori e 52.000 anteriori con Dunlop Sport Maxx con una 520D Touring. Anche la BMW è rimasta sorpresa e li ha inviati alla Continental che li ha liquidati come un piede destro pesante! Abbiamo un totale di 4 BMW 5GT e altre 2 auto sono state consegnate con Pirelli, ho ottenuto 20.000 + sui posteriori. A 300 £ a pneumatico su 4 auto, la Continental non è un principiante, porteremo i nostri affari altrove.

Gli pneumatici sono stati montati sempre nella parte anteriore dell'auto FWD. Il livello di aderenza era molto buono sull'asciutto e sul bagnato, la guida era abbastanza silenziosa e confortevole, soprattutto nei viaggi in autostrada durante tutto l'anno. Tuttavia, gli pneumatici non duravano quanto i Bridgestone ER300 Turanza: chilometraggio inferiore del 25%-30%.

Ho montato questo pneumatico nella misura 185/55R16 sulla mia Toyota Vios 1.5 litri modello 2011.
Il grip su strada era perfetto ma il comfort era pessimo. Penso che questo pneumatico possa avere una mescola di gomma dura.

La soddisfazione complessiva è stata superiore alle aspettative.

Guidando principalmente in autostrada, la gomma andava bene, ma in città è molto rumorosa e ha una scarsa aderenza. In base alle condizioni meteorologiche, ho dovuto stare molto attento. Quasi due anni e mezzo dopo, la gomma è completamente rovinata, l'ABS funziona sempre e ho percorso solo 20.000 km.

GLI pneumatici sono montati su una clio 1.5dci, hanno percorso 20000 ml e sono da 6 mm. Si sono dimostrati silenziosi, comodi, ispirano sicurezza sia sull'asciutto che, soprattutto, sul bagnato. Durante lo scorso inverno si sono dimostrati superbi (mia moglie ha preferito la clio alla mia 4x4) sulla neve. Non posso che parlare bene di questi pneumatici.

Usura laterale

Li ho fatti montare sulla mia Golf Mk4 GTTDI a luglio.

Dopo 5000 miglia gli pneumatici vanno davvero molto bene.

Il risparmio di carburante è migliorato del 20% e l'aderenza sull'asciutto è fantastica rispetto alle Pirelli che avevo prima.

Erano montati di serie sulla mia Peugeot 206 quando l'ho acquistata nuova nell'aprile 2006. Dopo 48.000 miglia, li ho sostituiti tutti un paio di mesi fa; le misure del battistrada degli pneumatici rimossi erano scese a soli 2 mm, il che è ovviamente ancora legale ma è il livello consigliato per la sostituzione.
L'ultima volta che l'ho portata a fare il tagliando e la revisione, il meccanico è rimasto stupito nel vedere che gli pneumatici erano ancora quelli originali e che erano ancora in regola.
Non credo che si possa discutere su questo tipo di usura.
Li ho sostituiti con i Barum Bravuris 2, principalmente per via del costo, ma credo che siano prodotti anche dalla Continental, quindi spero che anche da questi ottengano buoni risultati.

Dopo aver guidato i Premium Contact 2 sulla mia auto per circa 10.000 miglia in tutte le stagioni nel sud-est del Regno Unito, sono rimasto molto colpito. Pneumatici molto silenziosi, comodi e con una buona aderenza nella maggior parte delle condizioni. Una menzione speciale merita il modo in cui si comportano sul bagnato e la loro incapacità di lasciarsi andare indipendentemente dagli abusi a cui sono stati sottoposti. In quella particolare dimensione, non sono nemmeno molto costosi (ho pagato 69 £ a curva) e rappresentano un grande miglioramento per qualsiasi auto.

L'aderenza su bagnato e asciutto è buona, ma gli pneumatici anteriori della mia Yaris 1.4D T-Spirit hanno uno spessore di 3 mm dopo appena 15.000 miglia, quindi è probabile che percorrano pochi chilometri.