Continental Premium Contact 2 Recensioni - Page 14

Dopo aver provato vari pneumatici sulla mia MG B, qualcuno mi ha suggerito questi Continental. Hanno trasformato completamente l'auto, soprattutto sul bagnato. L'auto era solita sottosterzare molto sul bagnato e poi passare al sovrasterzo. Ho sempre avuto l'impressione che le ruote anteriori non aderissero mai sul bagnato, i Continental hanno cambiato le cose e mi hanno restituito la sensibilità per evitare il sovrasterzo. Buoni sull'asciutto, non stridevano quasi mai, anche a pieno carico. L'unico inconveniente è stato quando ho colpito una pozza d'acqua stagnante a 75 mph, dove l'auto ha fatto un pessimo aquaplaning ed è uscita di testacoda dalla superstrada. Non so quanto dare la colpa agli pneumatici in questo caso... Se avessi un'altra MG BI continuerei a montare questi pneumatici; non so se sono adatti alla mia Alfa Spider.

Sono un grande fan di questi pneumatici, anche se non hanno una mescola super appiccicosa, assorbono le asperità in modo straordinario e direi che sono gli pneumatici più comodi che abbia mai avuto sulla mia auto. I fianchi sono molto morbidi e si piegano nelle curve strette, ma Continental non ha sacrificato l'aderenza in rettilineo; al contrario, il battistrada è costituito da una mescola molto buona e c'è molta aderenza in rettilineo.

Non è frequente trovare uno pneumatico comodo ma sicuro.

Li ho acquistati come pneumatici di ricambio standard per la mia pesante auto da strada, le hanno conferito una sorprendente quantità di aderenza sia sul bagnato che sull'asciutto, erano molto progressivi e molto più silenziosi delle mie precedenti Michelin. L'usura era più alta del previsto e come tale mi avrebbe scoraggiato dall'acquistarne un altro set, ma immagino che sia il prezzo per le prestazioni, di cui non mi preoccupavo per questa auto, i tassi di usura sono più importanti!