Continental Premium Contact 2 Recensioni - Page 12

Ho acquistato questi pneumatici perché all'epoca le recensioni sembravano buone e il prezzo era ok per un marchio premium. Sono stato molto soddisfatto della tenuta sull'asciutto, sul bagnato sono meno prevedibili e quando cedono sulle rotatorie bagnate la tenuta scompare (fino a quel punto però resistono bene). Devo dire che hanno una grande resistenza all'aquaplaning. Sono rimasto tuttavia scioccato dalla rapidità con cui si sono consumati. 13000 miglia non sono impressionanti, anche se sono duro con pneumatici e freni. Ho appena ordinato alcuni Mich Sport Pilot 3 e spero che forniscano una tenuta ancora migliore ma con una longevità molto maggiore.

Costoso e non dura a lungo su un diesel da 170 CV a trazione anteriore

Di recente ne ho montati due come pneumatici anteriori sulla mia auto e ne sono molto soddisfatto. L'aderenza in curva o in frenata brusca è eccellente e progressiva. Anche il comfort e i livelli di rumorosità sono molto migliori rispetto ai miei vecchi pneumatici. Guidare sotto una pioggia battente ispira sicurezza in posti in cui prima temevo l'aquaplaning. Non so quanto siano usurati, ma finché mi dureranno più di un anno (10-15K) sarò soddisfatto. Trovo difficile trovare buoni pneumatici di questa particolare misura e questi Continental sono di gran lunga i migliori che abbia mai provato.

Pneumatico molto buono, ben bilanciato, usato circa 3 mm di battistrada in 12000 miglia

Questa è la terza auto che ho avuto con Continental Premium Contact (2) con scarsa usura in tutte e tre le occasioni, ho avuto una foratura sull'auto attuale dopo circa 1500 miglia, quindi ho dovuto acquistare un ricambio e il costo è stato superiore a ? 90 e per quella cifra ci si aspetterebbe un'usura migliore

Ho indossato le Conti PremiumContact2 per circa 4 mesi e non mi hanno fatto assolutamente alcun problema.
Arrestano l'auto senza problemi, molto rapidamente e superano facilmente il limite del telaio.
Sul bagnato non ho mai guidato con pneumatici migliori e le strade bagnate sono sicure come su quelle asciutte

Sostituendo le Falkens, sono state un acquisto costoso ma utile, con nuovi stivali in tutto 3 anni fa. Ottima aderenza sull'asciutto, molto buona sotto la pioggia. Il cambiamento più grande è stato sulla macchina, che è diventata molto più silenziosa, la guida è più fluida, mpg migliorato e più DIVERTENTE, in particolare con tempo asciutto quando le gomme si sono riscaldate.

Honda Accord 98-03 benzina da 134 CV, cambio manuale, carichi leggeri, per lo più 1 passeggero per i tragitti casa-lavoro, le prime 5.000 miglia sono state guidate con grinta in estate, quando questi pneumatici sono caldi con tempo asciutto aderiscono molto bene. Le restanti 11.000 miglia negli ultimi 2+ anni sono state un uso misto e più tranquillo. Il tempo è scaduto e una decisione difficile su cosa fare perché i soldi scarseggiano. Lo consiglierei nonostante l'usura.

Ottimi pneumatici con un grip eccellente sia sul bagnato che sull'asciutto. Anche molto silenziosi. Tuttavia, si consumano abbastanza rapidamente.

Ottimo pneumatico polivalente ma non durato molto sulle anteriori. Ora uso Michelin Energy

Dopo appena 8000 miglia su una Corsa, gli pneumatici anteriori erano illegali!

142 sterline per due, un prezzo piuttosto alto, ma con prestazioni eccellenti.

durano 30K e poi sembrano lucidi.
nessun suono all'avvio difficile.
niente esp ma traccia più recente e allentata.

Sostituendo un set di diabolici Dunlop SP Sport 9000, questi pneumatici Premium Contact2 hanno un grip immenso, uno sterzo sensibile e una corsa SILENZIOSA! OK, quindi non sono sexy, ma...