Continental Premium Contact 2 Recensioni - Page 11

Ho acquistato Continentals perché pensavo che a 160 £ l'una sarebbero stati buoni pneumatici e hanno funzionato bene per la maggior parte, ma, avendoli sulla parte anteriore della mia Sharan con trazione anteriore e sterzo, sono durati poco più di 10.000 miglia. Non sono affatto un guidatore pesante e riesco a ottenere buoni ritorni di carburante di circa 45-48 MPG. Speravo di trovare qualche buon consiglio su questo sito...

Questi pneumatici non erano la mia prima scelta, ma si sono rivelati i migliori pneumatici ad alte prestazioni che potessi ottenere per i cerchi originali da 14" dell'auto. Sono stato molto soddisfatto del comfort e della bassa rumorosità. Quando li ho acquistati erano disponibili solo con classificazione "H". La prossima volta sceglierei sicuramente la versione con classificazione V per avere fianchi più rigidi. Sfortunatamente sembrano essere disponibili solo per i miei pneumatici posteriori più grandi. Dopo essermi abituato al modo in cui si comportano, li trovo molto buoni. Basta non apportare rapide modifiche allo sterzo mentre si affrontano le curve a velocità sostenuta.

Li avevo da nuovi sulla mia Dodge 2.L Automatica. Li ho trovati fantastici sia sul bagnato che sull'asciutto. Ho scoperto che erano inclini al tramlining quando il battistrada si è consumato. Sono scioccato dalla velocità a cui si sono consumati, guido leggero e per lo più in autostrada. Ne ho un altro set sulla mia auto in questo momento, sono stato in Scozia e Francia e stanno solo esaurendo il battistrada. Buono pneumatico e li ho fatti montare per 94,00 l'uno. Peccato solo che non durino di più. Ora passerò a pneumatici economici, per motivi di costo e anche per vedere la differenza in termini di maneggevolezza e usura.

Ho montato un set di 4 sulla mia Avensis Station Wagon 2.0 D4D a 82000 miglia e mi è stato appena consigliato di sostituirli quando ho fatto la revisione ieri. L'auto ha percorso 118700 miglia, quindi sono circa 36700 miglia di utilizzo. Gli pneumatici sono stati cambiati da anteriori a posteriori dopo circa 15000 miglia per uniformare l'usura e la maggior parte del chilometraggio è in autostrada. I livelli di rumore erano accettabili e in nessun momento, sull'asciutto o sotto la pioggia, ho avuto la sensazione di non avere il controllo dell'auto. In breve, non ho dubbi sugli pneumatici, ma prenderei in considerazione la lettura delle recensioni di altri marchi premium se pensassi che avrebbero prestazioni altrettanto buone ma durassero di più.

Non particolarmente economiche, ma con un ottimo rapporto qualità-prezzo: ho sostituito il set completo di 4 in due occasioni, ogni volta che hanno percorso 23.000 miglia (secondo il chilometraggio indicato nelle mie precedenti fatture di vendita), il che equivale a 0,003 £ al miglio per pneumatico. Frenata e curve eccellenti e progressive su bagnato e asciutto. Bassa rumorosità stradale e buon risparmio di carburante: 37 mpg in città, 52 mpg in autostrada (1,2 litri, benzina Clio, 2003). Eccellenti per la maggior parte della loro vita, ma verso la fine della loro vita diventano acquaplano.

Mi piacciono, ma vorrei che durassero un po' di più.

sono ottime quando sono nuove, ma una volta che hanno metà del battistrada, tendono ad avere l'aquaplaning sul bagnato come se fossero state fatte. Sto per sostituirle con Uniroyal Rainexpert, le ho già montate sulla parte anteriore e sono eccellenti! E anche più economiche.

Soddisfatto delle gomme - dopo 17k quasi legali, anche se ora ho problemi sul bagnato. Non sono le più economiche ma sono contento che durino, non sono il più gentile con le gomme, ma se paragonate all'auto di mia moglie, le cui Dunlop hanno dovuto essere sostituite dopo 12k, sono contento, ma dove compro le gomme c'è un'attesa di 5 settimane, quindi, dato che ho intenzione di usare molto l'auto il mese prossimo, opterò per le P Zero...

Ho 45K per il set anteriore e 25K per il set posteriore sulla mia BMW 523i SE Auto, molto soddisfatto di questi risultati. Si tratta per lo più di miglia in autostrada e non guido per niente in modo aggressivo. Anche l'auto di mia moglie (2,8 litri) ha pneumatici Conti Prem 2 montati, con cerchioni più grandi e profilo più basso, durano anche oltre 25K. Consiglierei questa marca a chiunque.

Ottimo pneumatico, ottimo su bagnato e asciutto. Direi che è uno pneumatico estremamente costoso da usare, ho dovuto cambiarlo dopo 12.000 miglia... le ruote sono state allineate e le sospensioni sono state controllate prima e dopo il montaggio dello pneumatico. Terribile, se me lo chiedete da un grande marchio di pneumatici.

Questi pneumatici erano sulla mia Megane II da nuova. Ho percorso circa 25.000 miglia prima di dover cambiare il set completo: la mia Megane II FWD mastica le gomme posteriori e queste erano in realtà più basse delle mie anteriori. Questi pneumatici sono molto buoni sia sul bagnato che sull'asciutto, ma lo fanno con una mescola morbida e quindi si consumano molto più velocemente di molti altri pneumatici. Devo dire che guido in modo molto prudente e molto spesso in autostrada: altrimenti non arriveresti mai nemmeno vicino a 25.000 miglia, come hanno detto altri. Se guidi molto forte e hai bisogno di aderenza, direi che questi sarebbero degli ottimi pneumatici da strada per te. Se in genere non spingi la macchina, direi che stai sprecando i tuoi soldi. Ho guidato Michelin E3A prima ed erano come il ferro, sia in termini di durata che di quanto bene potevi frenare con loro!?! Di recente sono passato a Bridgestone ER300: spero che sia un compromesso tra i due, ovvero più duraturi ma con buone caratteristiche di frenata. Incrocio le dita!

Gli pneumatici posteriori della mia Ford Fiesta 1.4 durano bene (attualmente hanno percorso 18.000 miglia da nuovi), ma quelli anteriori hanno dovuto essere sostituiti dopo sole 9.000 miglia.