Cosa dicono i proprietari riassunto da 162 recensioni
I conducenti descrivono generalmente il Continental Premium Contact 2 come un pneumatico estivo che ispira fiducia, con una forte aderenza su asciutto, una buona aderenza su bagnato e una maneggevolezza/feedback comunicativo quando spinto. Molte recensioni con punteggi più alti menzionano anche una frenata stabile e un comportamento prevedibile, con alcuni che segnalano una durata molto lunga su auto più leggere o in utilizzo prevalentemente autostradale. Tuttavia, una grande parte degli utenti si lamenta di un'usura rapida del battistrada (soprattutto sull'asse motore) e di un rumore stradale evidente, e diversi notano che l'aderenza su bagnato/resistenza all'aquaplaning può deteriorarsi man mano che il pneumatico si consuma. Nel complesso, è visto come un forte performer quando è nuovo, ma spesso costoso da gestire a causa dell'usura e (per alcuni) del rumore.
Cosa citano di più i proprietari contato su 155 recensioni
Scegline uno per leggere solo le recensioni che lo citano.
Valutazioni dei proprietari media di 202 valutazioni
Voto dei proprietari72%
Aderenza sull'Asciutto84%
Aderenza sul Bagnato77%
Sensibilità di Guida76%
Comfort73%
Maneggevolezza73%
Usura62%
Recensioni del Continental Premium Contact 2 - Pagina 8
Il primo set di 4 è durato 28.000 miglia, tutti si sono consumati in modo uniforme e progressivo. Ieri ne ho montati altri 2 nella parte anteriore, entrambi misuravano poco meno di 3 mm su tutta la larghezza e la circonferenza.
Questo pneumatico ha un UTQG Treadwear di 280 Traction AA Temperature A. Il disegno del battistrada è uniforme, non aggressivo, silenzioso, asimmetrico con 4 grandi canali di drenaggio dell'acqua. Ciò che ricordo di più di questo pneumatico è quante forature ho avuto usandolo.
In 15000 miglia, ho avuto almeno 4 fori su 2 di questi pneumatici. Li ho messi dietro e quelli anteriori sono Michelin PS3.
Questo pneumatico è rumoroso, non ha una buona tenuta sul bagnato e ha una stabilità ad alta velocità da media a scarsa. È migliore dei miei vecchi Yokohama ma inferiore ai Michelin PP2 o PS3. Ha un ronzio rumoroso quando si avvicina a velocità di 110 km/h se il tuo pneumatico ha una durata inferiore al 30% del battistrada.
Il vano laterale è molto morbido e, dato il peso della vettura, sembra piatto anche con una pressione dell'aria sufficiente.
Tuttavia, qui in Malesia i prezzi non sono economici e, a quel prezzo, ci sono alternative migliori.
Attualmente su un nuovo set di Toyo Proxes C1S sul retro come sostituzione e aspetto e sensazione decisamente migliori, ma è ancora troppo nuovo per dirlo. Vi aggiornerò ulteriormente nella sezione Toyo.
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Questi erano originali per la mia MINI One D. Sono buoni da guidare, ma ora che ho percorso 15.000, quelli anteriori sono quasi illegali (bordo esterno usurato). Quelli posteriori probabilmente dureranno altri 5.000. Questo con uno stile per lo più delicato e un sacco di miglia in autostrada a 65 mph. Fondamentalmente mi aspetterei di ottenere almeno 25.000 dagli anteriori, quindi è deludente. Ora sto sostituendo quelli anteriori con gli Hankook K425 Kinergy Eco, spero che miglioreranno il mio risparmio di carburante e che dureranno anche un po' di più.
Su quali pneumatici guidi?
Ti stai informando sul Continental Premium Contact 2? Valuta gli pneumatici che guidi davvero - e aiuta il prossimo acquirente a scegliere.
Ho avuto questi pneumatici sulla parte anteriore della mia station wagon a trazione anteriore e sono quasi alla fine della loro vita utile, tuttavia la tenuta è ancora molto buona. Sono stati dei servitori molto fedeli, ma l'usura sembra essere stata inferiore a quanto previsto. Quelli posteriori che sono stati montati nello stesso periodo sembrano ancora quasi nuovi...
Come pneumatico "standard" fornito da molti produttori, ci si aspetterebbe qualità e di sicuro svolgono molto bene il loro lavoro, anche con battistrada basso in condizioni di bagnato. Nella recente forte pioggia (ottobre 2012), sono persino riusciti a dare piena sicurezza attraverso l'acqua stagnante in autostrada, molto rassicurante!
Lo riacquisterei? Probabilmente no, dipende semplicemente dall'usura rispetto al costo.
Si tratta di ottimi pneumatici generici e immagino che la maggior parte degli automobilisti "gentili" non si lamenterebbe molto di loro e apprezzerebbe una guida sicura e silenziosa...
A differenza di questi pneumatici con un modello classificato W montati sulla nostra altra auto, le prestazioni sul bagnato sono davvero molto scarse e diventano quasi pericolose man mano che si consumano. Il minimo ristagno di acqua e si rischia l'aquaplaning, sii molto contento di vedere il retro di questi pneumatici e sostituiscili subito con un modello invernale Hankook molto migliore per la metà più fredda e umida dell'anno.
Montati su una Fabia a benzina leggera, quindi pneumatici Contact 2 con classificazione di velocità W, si stanno dimostrando OK. Rumore stradale/pneumatico, qualche piccolo "scricchiolio" tra i tasselli del battistrada e scarsa aderenza in condizioni invernali sono gli unici aspetti negativi degni di nota (ora monto pneumatici invernali sull'auto da novembre a fine marzo).
Tuttavia abbiamo avuto esperienza con questi pneumatici su altre auto con classificazione H. Con la nostra precedente Corsa diesel a trazione anteriore, l'usura elevata all'anteriore era un problema; più evidente rispetto alle Avon che le hanno sostituite. Abbiamo anche un'altra auto che montava questi pneumatici, sempre con classificazione H ma con un profilo più largo da 215 e più si consumavano più diventavano pericolosi sul bagnato; molto inclini all'aquaplaning con la minima quantità di acqua stagnante (vedi altra recensione). Non li consiglierei nonostante i punteggi elevati a malincuore per questi esempi con classificazione W.
Rumore e aderenza complessivi buoni, ma usura troppo elevata. 21.000 km e il rivenditore dice che gomme nuove da un giorno all'altro. Stranamente, le posteriori sembrano consumarsi più velocemente delle anteriori; anche se tutte si sono consumate in modo molto uniforme sul battistrada.
Così un anno fa ho distrutto completamente la mia prima Fiesta nuova a causa di queste gomme. Ora ho una nuova Fiesta con le stesse gomme ma su cerchi da 16". È una storia diversa e le nuove dimensioni Contis sono molto, molto meglio. Tuttavia, quando comprerò un nuovo set di gomme non prenderò mai più Continental. Hanno una tenuta di strada incredibile sull'asciutto ma niente di più per il prezzo. Ora qui nel mio paese le temperature dell'aria raggiungono i 40 gradi e queste Contis si consumano velocemente come la neve alla luce del sole. Solo 6000 miglia e sono quasi finite...
OK solo su una Honda Jazz, MA le Bridgestone 36k miglia, le P6000 18k, queste Contis sono illegali dopo 10k!! Comunque sono delle belle macchine, per quanto ne sai su una Jazz. Non posso permettermelo però. Le Bridgestone dopo 10k sulla mia Avesis sono consumate solo al 25%, quindi credo che tornerò a usarle!!
