bordi esterni su tutti e 4 gli pneumatici usurati dopo 12000 miglia 2 sostituiti a 16000 dunlop originali durati 20000 miglia

questo pneumatico è discreto. adoro la maneggevolezza di questi pneumatici. li adoro davvero.

ma l'usura è appena oltre il ridicolo. Dopo soli 10.000 km (6300 miglia), è quasi finita!

L'ho usato solo per un anno e ora sembra che avrò bisogno di pezzi nuovi.

il mio stile di guida è piuttosto rilassato, eppure si usura molto rapidamente.

Si tratta di un problema continentale? Non ne sono sicuro. Le mie precedenti Yokohama erano fantastiche.

A differenza di questi pneumatici con un modello classificato W montati sulla nostra altra auto, le prestazioni sul bagnato sono davvero molto scarse e diventano quasi pericolose man mano che si consumano. Il minimo ristagno di acqua e si rischia l'aquaplaning, sii molto contento di vedere il retro di questi pneumatici e sostituiscili subito con un modello invernale Hankook molto migliore per la metà più fredda e umida dell'anno.

Montati su una Fabia a benzina leggera, quindi pneumatici Contact 2 con classificazione di velocità W, si stanno dimostrando OK. Rumore stradale/pneumatico, qualche piccolo "scricchiolio" tra i tasselli del battistrada e scarsa aderenza in condizioni invernali sono gli unici aspetti negativi degni di nota (ora monto pneumatici invernali sull'auto da novembre a fine marzo).

Tuttavia abbiamo avuto esperienza con questi pneumatici su altre auto con classificazione H. Con la nostra precedente Corsa diesel a trazione anteriore, l'usura elevata all'anteriore era un problema; più evidente rispetto alle Avon che le hanno sostituite. Abbiamo anche un'altra auto che montava questi pneumatici, sempre con classificazione H ma con un profilo più largo da 215 e più si consumavano più diventavano pericolosi sul bagnato; molto inclini all'aquaplaning con la minima quantità di acqua stagnante (vedi altra recensione). Non li consiglierei nonostante i punteggi elevati a malincuore per questi esempi con classificazione W.

Rumore e aderenza complessivi buoni, ma usura troppo elevata. 21.000 km e il rivenditore dice che gomme nuove da un giorno all'altro. Stranamente, le posteriori sembrano consumarsi più velocemente delle anteriori; anche se tutte si sono consumate in modo molto uniforme sul battistrada.

Così un anno fa ho distrutto completamente la mia prima Fiesta nuova a causa di queste gomme. Ora ho una nuova Fiesta con le stesse gomme ma su cerchi da 16". È una storia diversa e le nuove dimensioni Contis sono molto, molto meglio. Tuttavia, quando comprerò un nuovo set di gomme non prenderò mai più Continental. Hanno una tenuta di strada incredibile sull'asciutto ma niente di più per il prezzo. Ora qui nel mio paese le temperature dell'aria raggiungono i 40 gradi e queste Contis si consumano velocemente come la neve alla luce del sole. Solo 6000 miglia e sono quasi finite...

OK solo su una Honda Jazz, MA le Bridgestone 36k miglia, le P6000 18k, queste Contis sono illegali dopo 10k!! Comunque sono delle belle macchine, per quanto ne sai su una Jazz. Non posso permettermelo però. Le Bridgestone dopo 10k sulla mia Avesis sono consumate solo al 25%, quindi credo che tornerò a usarle!!

Comfort e rumore sono OK, ma queste gomme rovinano la sterzata precisa della mia Alfa. Mai più.

Pneumatico ok ma si consuma velocemente, solo 10.000 in meno sul set anteriore Bridgestone o Michelin, decisamente più usurabili

Pneumatici eccellenti, valgono bene i soldi spesi. Sono ancora dei giorni, ma per ora direi che sicuramente comprerò di nuovo questi o gli Sport Contacts.

Pneumatici molto comodi, abbastanza buoni sul bagnato ed eccezionalmente silenziosi. Buona usura, ragionevole aderenza. Non sono pneumatici particolarmente entusiasmanti, da acquistare se il turismo è la priorità.

Pneumatico lontano dall'originale su questa vettura, vale a dire Michelin Pilot Sx-Gt