Cosa dicono i proprietari riassunto da 162 recensioni
I conducenti descrivono generalmente il Continental Premium Contact 2 come un pneumatico estivo che ispira fiducia, con una forte aderenza su asciutto, una buona aderenza su bagnato e una maneggevolezza/feedback comunicativo quando spinto. Molte recensioni con punteggi più alti menzionano anche una frenata stabile e un comportamento prevedibile, con alcuni che segnalano una durata molto lunga su auto più leggere o in utilizzo prevalentemente autostradale. Tuttavia, una grande parte degli utenti si lamenta di un'usura rapida del battistrada (soprattutto sull'asse motore) e di un rumore stradale evidente, e diversi notano che l'aderenza su bagnato/resistenza all'aquaplaning può deteriorarsi man mano che il pneumatico si consuma. Nel complesso, è visto come un forte performer quando è nuovo, ma spesso costoso da gestire a causa dell'usura e (per alcuni) del rumore.
Cosa citano di più i proprietari contato su 155 recensioni
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Valutazioni dei proprietari media di 202 valutazioni
Voto dei proprietari72%
Aderenza sull'Asciutto84%
Aderenza sul Bagnato77%
Sensibilità di Guida76%
Comfort73%
Maneggevolezza73%
Usura62%
Recensioni del Continental Premium Contact 2 - Pagina 6
Ottimo set di gomme. Non le ho tenute montate per molto tempo ma finora sono rimasto molto colpito, soprattutto per il risparmio di carburante. Un pieno di solito dura una settimana ma da quando le ho montate sono passati 5 giorni e ho ancora poco più di metà serbatoio! Sembra molto più fluido da guidare. Ottimo acquisto
Dopo 27000 miglia le gomme posteriori sembrano nuove ma sto di nuovo cercando delle gomme nuove. Scivolose quando sono bagnate e le ruote slittano con un diesel piccolo? Anche l'aquaplaning è stato un problema, non l'ho mai avuto in passato con nessuna macchina. Gomme ok ma macchina sbagliata.
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Montato sulla parte anteriore per sostituire gli Sport Contact 2 usurati, non più disponibili. Sono durati circa 16.000 km, sembrano ragionevoli ma sono rimasto deluso dall'usura per uno pneumatico da oltre 100 sterline.
Su quali pneumatici guidi?
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(NB: sto recensendo la 2E, non sono sicuro che ci siano differenze sostanziali tra la 2 e la 2E)
L'aderenza sull'asciutto è discreta ma niente di eccezionale; poco sottosterzo quando si spinge. L'aderenza sul bagnato è fantastica, la maneggevolezza è quasi la stessa di quando è asciutto!
Non troppo rumoroso, ma potrebbe essere più silenzioso, soprattutto alle velocità autostradali.
Il tasso di usura è buono; durano molto di più rispetto alle nuove PCP5 con cui le ho sostituite. Sembravano consumarsi un po' di più sulle spalle, ma ho scoperto che aumentando la pressione di ~5 psi rispetto alle originali, il problema si è risolto senza influire in modo evidente sulla presa e, per giunta, ha dato una leggera spinta all'economia!
Questi pneumatici erano OEM per la Toyota Aygo. Direi che sono buoni pneumatici, senza alcuna caratteristica brillante specifica. L'aderenza è abbastanza buona in ogni condizione, comprese le condizioni di bagnato fradicio. Sono un po' rumorosi, specialmente in curva con temperature elevate.
La caratteristica peggiore è l'elevata usura. Gli pneumatici anteriori sono vicini all'indicatore di usura dopo soli 15000 km. Devo ammettere che guido su una strada di montagna molto abrasiva, ma l'Aygo non è affatto un'auto sportiva.
Erano la scelta migliore per la mia auto quando li ho acquistati due anni fa, ma li ho rivalutati perché ora ci sono pneumatici più nuovi e migliori allo stesso prezzo o addirittura a un prezzo inferiore, ad esempio Dunlop Sport BluResponse che ora è la mia prima scelta.
Tuttavia, i PremiumContact2 sono stati un miglioramento rispetto ai Toyo Proxes T1-R che avevo in precedenza in ogni ambito, eccetto che per l'usura del battistrada. Tuttavia, ero felice di sacrificare un po' di usura per una migliore aderenza e comfort. Battistrada sceso a 4 mm dopo 13.000 miglia sulle ruote anteriori, quindi ancora accettabile date le prestazioni dello pneumatico in tutti gli altri ambiti.
nel complesso non sono gomme male, le ho comprate nello stesso periodo due anni fa e quelle posteriori hanno ancora circa 4 mm, mentre quelle anteriori ora devono essere sostituite. Abbastanza silenziose e hanno una buona tenuta, ma il chilometraggio di 25k è ciò che mi fa cercare una marca diversa.
Dopo 20.000 miglia con la mia auto da scuola guida, 3 mm ancora sul bordo sinistro, 4-5 mm sul resto dello pneumatico (lato anteriore vicino) e molto battistrada ancora da fare sul lato esterno anteriore.
Con pochissime opzioni a mia disposizione con le dimensioni degli pneumatici montati sulla mia Micra, sto lottando per trovare una marca alternativa di pneumatici con cui sostituire quelli che si sono usurati dopo appena 11.000. Erano stati montati sull'auto da nuovi e ora tutti e quattro devono essere sostituiti. L'auto è stata guidata in modo sensato, quindi non capisco perché l'usura sia così grave. Quindi
Sebbene fossero montati solo sul mio capannone da 600 £, con ammortizzatori rovinati e il tracciamento non perfetto, sono piuttosto scioccato dalla velocità con cui si sono consumati questi pneumatici. Penso di aver percorso circa 10.000 miglia e le anteriori sono ora a 2,5 mm. Ammetto che il tracciamento è leggermente fuori sulla parte anteriore, ma mi sarei aspettato un tasso di usura migliore. Direi che guido abbastanza velocemente in genere, ma non faccio mai stridere gli pneumatici (anche se questi pneumatici vogliono farlo a velocità moderate, prima di quanto mi aspettassi). In precedenza avevo delle Toyo T1R e ho optato per queste perché volevo qualcosa che durasse di più: non riesco a immaginare che anche le Toyo molto morbide si consumino più velocemente di queste. L'aderenza sull'asciutto non è niente di speciale e certamente non l'aderenza "big leauge". L'aderenza sul bagnato è piuttosto forte rispetto alle gomme precedenti, direi che è approssimativamente uguale alle Toyo.
Una piccola cosa da menzionare è che, visti dall'esterno, questi pneumatici sembrano lisci fin dall'inizio, nonostante ci sia una discreta quantità di battistrada. È qualcosa che attira un po' di attenzione da parte della polizia e un piccolo fastidio se si viene fermati.
nel complesso non è un cattivo pneumatico, anche se il tasso di usura è un po' deludente
Vw Up Black, con cerchi da 16" e 6500 mls sul contachilometri, abbiamo anche posseduto una VW Lupo 1.4 16V negli ultimi 5 anni... Mia moglie fa la spesa in entrambe e si sente sicura e a suo agio con tutti gli aspetti della sua guida. Ho guidato una Escort Cosworth a 143 mph (3 in su) e ho recentemente venduto la mia Mazda MX5 1.8is, che era una tuttofare, quindi... Ho guidato la VW Up Black 200 mls in tutte le condizioni stradali, a 70 mph dove possibile e l'ho spinta in discesa su una curva lunga e costante. Questi pneumatici hanno funzionato! L'aderenza era immediata e totale, frenando con sicurezza in linea retta, nessun rumore stradale percepibile e stavo aspettando che gli pneumatici cedessero in quella curva, niente. La mia unica preoccupazione finora è la possibile usura, tenendo presente che l'auto è solitamente guidata da una donna responsabile, gli pneumatici anteriori sono da 6 mm di diametro, quelli posteriori da 7 mm, il che penso ci darà circa 18.000 miglia all'anteriore e 21.000 miglia al posteriore. Sono un fan delle Michelin, quindi terrò d'occhio la situazione.
