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Risultati dei test del Ceat 4 SeasonDrive X5

Testato dal 2025 al 2026 2 testate

Testato 4 volte da testate indipendenti, il Ceat 4 SeasonDrive X5 chiude in media al 6° posto.

  • 4Test indipendenti
  • 0Vittorie
  • 1Podi
  • 6°Posizione media
  • 60%Gruppo battuto in media
  • 2Testate
Ceat 4 SeasonDrive X5

4 test, dal 2025 al 2026

0%50%100%20252026Media 60%Test pneumatici per tutte le stagioni AutoBild 2025 (2025): P8 su 15, Battuto il 50% del gruppoTest pneumatici per tutte le stagioni Autobild SUV 2025 (2025): P3 su 11, Battuto il 70% del gruppoTest di frenata pneumatici quattro stagioni 2026 - 30 treni (2026): P4 su 30, Battuto il 86% del gruppoTest Auto Bild 2026 sugli pneumatici quattro stagioni (2026): P7 su 15, Battuto il 36% del gruppo
Quota del gruppo battuta in ogni test, dal più vecchio al più recente. Passa il mouse o tocca un punto per vedere il test.
  • Vittoria
  • Secondo
  • Terzo
  • Media 60%
L'ultimo test

Test Auto Bild 2026 sugli pneumatici quattro stagioni P7 su 15

Il Ceat 4 SeasonDrive X5 condivide il settimo posto ed è giudicato buono. Offre un ottimo rapporto qualità-prezzo, una frenata breve sull'asciutto e un'ottima resistenza all'aquaplaning a un prezzo contenuto, ma le prestazioni sulla neve e l'alta resistenza al rotolamento sono compromessi evidenti.

Forte: Aquaplaning in rettilineo, Aquaplaning in curva Debole: Resistenza al rotolamento Vincitore: Goodyear Vector All Season 4

Bilancio per disciplina

Dove il Ceat 4 SeasonDrive X5 si è piazzato in ogni disciplina misurata, in tutti i test che l'hanno misurata contro almeno altri due pneumatici. Il gruppo battuto è la quota degli altri pneumatici che ha superato in quella misura.

Disciplina Test Pos. media Gruppo battuto Primi posti
Asciutto
Frenata su asciutto 4 P3,8 su 19,3 82% -
Handling su asciutto 3 P7 su 15,7 58% -
Bagnato
Frenata su bagnato 4 P7,3 su 19,3 65% -
Handling su bagnato 3 P9,7 su 15,7 43% -
Cerchio su bagnato 3 P8,3 su 15,7 52% -
Aquaplaning in rettilineo 3 P8,7 su 15,7 47% -
Aquaplaning in curva 3 P9,3 su 15,7 42% -
Neve
Frenata su neve 3 P10,7 su 15,7 33% -
Trazione su neve 3 P11 su 15,7 31% -
Handling su neve 3 P9,3 su 15 41% -
Cerchio su neve 1 P7 su 17 63% -
Slalom su neve 2 P9,5 su 15 41% -
Comfort
Comfort soggettivo 2 P6,5 su 13 59% -
Rumore 3 P8,7 su 15,7 44% -
Valore
Usura 2 P5,5 su 15 68% -
Valore 2 P3,5 su 15 82% -
Resistenza al rotolamento 3 P8 su 15 51% -
Abrasione 2 P12 su 15 21% -

Confronto diretto

Piazzamento generale contro i pneumatici che più spesso hanno condiviso un test con il Ceat 4 SeasonDrive X5. Sono elencati solo i pneumatici testati insieme a lui almeno tre volte.

Rivale Test in comune Davanti Dietro Pari Arrivato davanti
Kleber Quadraxer 3 4 in comune: 3 davanti, 0 dietro 4 3 0 1 100%
Bridgestone Turanza All Season 6 4 in comune: 0 davanti, 4 dietro 4 0 4 - 0%
Dunlop All Season 2 3 in comune: 3 davanti, 0 dietro 3 3 0 - 100%
Nexen N Blue 4Season 2 3 in comune: 3 davanti, 0 dietro 3 3 0 - 100%
Linglong Sport Master 4S 3 in comune: 3 davanti, 0 dietro 3 3 0 - 100%
Toyo Celsius AS2 3 in comune: 2 davanti, 1 dietro 3 2 1 - 67%
Continental AllSeasonContact 2 3 in comune: 1 davanti, 2 dietro 3 1 2 - 33%
Michelin CrossClimate 3 3 in comune: 1 davanti, 2 dietro 3 1 2 - 33%
Pirelli Cinturato All Season SF3 3 in comune: 0 davanti, 3 dietro 3 0 3 - 0%

Analisi delle prestazioni

Basata su 4 test. Aggiornata il 28 ottobre 2026.

Nei test Auto Bild, il Ceat 4 SeasonDrive X5 abbina una frenata sull'asciutto competitiva a bassi costi di esercizio. Si è classificato terzo su 11 nel test SUV 2025 e settimo su 15, con giudizio «buono», nel test completo di pneumatici quattro stagioni 2026. Nella prova di qualificazione alla frenata 2026 è arrivato secondo su 30 nella frenata sull'asciutto; quanto al costo per chilometro, si è classificato quarto su 15 nel test completo 2025 e terzo su 15 nel 2026. Nel test SUV la frenata sul bagnato è stata particolarmente competitiva, mentre la frenata e la trazione sulla neve sono risultate inferiori, sia in quel test sia nel test completo 2026.

I risultati sull'aquaplaning variano nettamente. Nel test completo 2025 si è classificato 16° su 17 in entrambe le discipline, mentre nel 2026 è arrivato secondo su 17 in ciascuna, risultando il miglior pneumatico quattro stagioni. Si tratta di un'inversione insolita rispetto alla debolezza precedente. Anche la resistenza al rotolamento è cambiata considerevolmente: dal secondo posto su 13 nel test SUV 2025 all'ultimo posto su 15 nel test completo 2026, un risultato insolitamente negativo rispetto agli altri test. Anche comfort e rumorosità hanno dato risultati variabili. Il test 2026 ha previsto una lunga durata del battistrada, ma ha rilevato un'elevata perdita di gomma; il basso costo per chilometro non va quindi confuso con una ridotta abrasione. La frenata sull'asciutto e il rapporto qualità-prezzo sono punti di forza più costanti delle prestazioni su acqua stagnante, neve o in termini di efficienza.

Punti di forza delle prestazioni

Debolezze nelle prestazioni

Ogni test, dal più recente 4

Forte = tra i primi 2 del gruppo in quella misura. Debole = gli ultimi 2.

2026 2 test
P7 su 15 Battuto il 36% del gruppo

Test Auto Bild 2026 sugli pneumatici quattro stagioni

Auto Bild 225/45 R17 gut (Good)

Il Ceat 4 SeasonDrive X5 condivide il settimo posto ed è giudicato buono. Offre un ottimo rapporto qualità-prezzo, una frenata breve sull'asciutto e un'ottima resistenza all'aquaplaning a un prezzo contenuto, ma le prestazioni sulla neve e l'alta resistenza al rotolamento sono compromessi evidenti.

ForteAquaplaning in rettilineoAquaplaning in curva DeboleResistenza al rotolamento VincitoreGoodyear Vector All Season 4

2025 2 test
P3 su 11 Battuto il 70% del gruppo

Test pneumatici per tutte le stagioni Autobild SUV 2025

Auto Bild Allrad 215/55 R17 Preis-Leistungs-Sieger / vorbildlich (Best Value Winner / Exemplary)

Il Ceat 4 SeasonDrive X5 emerge come il candidato a sorpresa del test, offrendo il miglior rapporto prezzo/prestazioni e ottenendo risultati costantemente buoni in tutte le condizioni. Questo produttore indiano ha chiaramente fatto i compiti, producendo uno pneumatico che sfida i marchi affermati a un prezzo significativamente inferiore. Il Ceat si comporta egregiamente su strade asciutte con una maneggevolezza sicura e una frenata ragionevole, mentre le prestazioni sul bagnato rimangono rassicuranti e prevedibili, anche se non ai vertici della categoria. La capacità sulla neve è solida, fornendo la sicurezza necessaria per la guida invernale senza problemi. Il pneumatico offre un buon comfort di guida, rendendolo piacevole per l'uso quotidiano. Piccoli punti deboli si riscontrano nelle prestazioni di aquaplaning in curva e nei livelli di rumorosità leggermente elevati, ma questi sono piccoli prezzi da pagare per una competenza complessiva così impressionante a questo prezzo. Per gli automobilisti attenti al budget che non sono disposti a sacrificare la sicurezza, il Ceat rappresenta un valore eccezionale.

ForteComfort soggettivoResistenza al rotolamento DeboleRumore VincitoreVredestein Quatrac

P8 su 15 Battuto il 50% del gruppo

Test pneumatici per tutte le stagioni AutoBild 2025

Auto Bild 225/40 R18 gut (Good)

Il Ceat 4 SeasonDrive X5 si rivela una sorpresa economica, offrendo spazi di frenata incredibilmente brevi in tutte le condizioni stradali. Questo pneumatico di produzione indiana supera di gran lunga la sua categoria di peso, offrendo autentiche capacità all-season a un prezzo interessante. Pur offrendo prestazioni ammirevoli nella maggior parte delle condizioni, mostra una leggera debolezza nella resistenza all'aquaplaning, richiedendo particolare cautela in caso di pioggia intensa.

DeboleAquaplaning in rettilineoAquaplaning in curva VincitorePirelli Cinturato All Season SF3

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