Ceat 4 SeasonDrive X5 - Risultati dei test

Statistiche dei test

2

Test completati

6^th

Posizione media

3^rd

Miglior risultato

8^th

Peggior risultato

Analisi delle prestazioni

In due test AutoBild all-season del 2025, il Ceat 4 SeasonDrive X5 offre prestazioni equilibrate e convenienti, con notevoli capacità su strada asciutta, aderenza sul bagnato competitiva nei test laterali e solidi parametri di efficienza. Ha conquistato un podio nel test incentrato sui SUV (3/13) e un piazzamento medio-alto nel test sui 18 pollici (8/17), con elogi per gli spazi di frenata ridotti e il prezzo eccezionale. I principali punti deboli emergono nella resistenza all'aquaplaning (sia in rettilineo che in curva) e nella costanza delle prestazioni sulla neve, dove si posiziona nella fascia medio-bassa. La rumorosità è leggermente elevata nel test sui SUV. Nel complesso, presenta un pacchetto completo con un eccellente rapporto qualità-prezzo e una buona resistenza al rotolamento, con un'aderenza più elevata sull'asciutto e moderatamente elevata sul bagnato, escluso l'aquaplaning.

Punti di forza delle prestazioni

Prestazioni a secco Moderare Dettagli
• 4° posto nella frenata su asciutto nel test SUV Autobild 2025 (+9,5% dal migliore)
• 6° posto nella frenata su asciutto nel 2025 AutoBild 225/40 R18 (+10,9% dal migliore)
• 7° posto nella maneggevolezza su asciutto in entrambi i test (+4,4% e +2,2% rispetto al migliore)
Aderenza laterale e frenata sul bagnato (escluso l'aquaplaning) Moderare Dettagli
• 3° posto nella frenata sul bagnato nell'Autobild SUV 2025 (+9,8% dal migliore)
• 4° posto nel cerchio bagnato nella categoria SUV (+6,8% rispetto al migliore)
• 6° posto nel cerchio bagnato in 225/40 R18 (+8,1% dal migliore)
Efficienza e valore Forte Dettagli
• 2° posto per resistenza al rotolamento nei SUV (+1,8% rispetto al migliore)
• 7° posto per resistenza al rotolamento nella misura 225/40 R18 (+6,9% rispetto al migliore)
• 4° posto in termini di valore nella misura 225/40 R18 (+12,6% rispetto al migliore)
• Articolo: "sorpreso dalle brevi distanze di frenata a soli 330 € al set"
Comfort/Raffinatezza Moderare Dettagli
• 2° posto comfort soggettivo nei SUV (+8,8% dal migliore)
• Il rumore 9°/17 in 225/40 R18 (+2,1% rispetto al migliore) indica una raffinatezza accettabile

Debolezze nelle prestazioni

Resistenza all'aquaplaning Forte Dettagli
• Aquaplaning in curva 10°/13° posto in SUV (+27,3% rispetto al migliore)
• Aquaplaning diretto 8°/13 in SUV (+10% dal migliore)
• Aquaplaning diretto 16°/17° in 225/40 R18 (+12,5% rispetto al migliore)
• Aquaplaning curvo 16°/17° in 225/40 R18 (+25,4% rispetto al migliore)
Coerenza delle prestazioni sulla neve Moderare Dettagli
• Frenata sulla neve 11°/13° nella categoria SUV (+13,1% dal migliore)
• Trazione sulla neve 10°/13° nella categoria SUV (+7,4% rispetto al migliore)
• Maneggevolezza sulla neve 11°/16 in 225/40 R18 (+4,6% rispetto al migliore)
Rumore Minore Dettagli
• Rumore 12°/13° nella categoria SUV (+4,7% rispetto al migliore) nonostante un buon punteggio di comfort

Cronologia dei test

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