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Bridgestone Sporty Style MY02

Il Bridgestone Sporty Style MY02 è un Alte prestazioni Estate pneumatico progettato per essere montato su Autovettura passegges.

6.1
Punteggio delle recensioni degli pneumatici Basato sulle recensioni degli utenti
Limited Fiducia Visualizza la ripartizione
Aderenza sull'Asciutto
74%
Aderenza sul Bagnato
58%
Sensibilità di Guida
63%
Maneggevolezza
66%
Usura
66%
Comfort
63%
Riacquisto
47%
8 Recensioni
62% Media
179,000 miglia percorse
Bridgestone Sporty Style MY02

Bridgestone Sporty Style MY02

Summer Premium
BETA
6.1 / 10
Basato sulle recensioni degli utenti · Limited Fiducia · Aggiornato 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score è il sistema di punteggio per pneumatici più completo disponibile. Aggrega dati di test professionali provenienti da diverse pubblicazioni indipendenti, recensioni degli utenti e analisi di coerenza utilizzando metodi statistici bayesiani, normalizzazione ponderata e punteggio aggiustato in base alla recentezza per produrre un'unica valutazione affidabile delle prestazioni.

Scopri di più sulla nostra metodologia
Componenti del punteggio
Test professionali
Peso: 80%
Test: 0
Pubblicazioni: 0
Recensioni degli utenti
Peso: 15%
Recensioni: 8
Valutazione media: 62.3%
Minimo richiesto: 5
Coerenza
Peso: 5%
Punteggio Std Dev: 1.85
Punti storici: 10
Metodologia e configurazione
Processo di punteggio
  1. Raccogli dati di prova: Raccogli i risultati dei test professionali sugli pneumatici pubblicati su più pubblicazioni. Sono richiesti almeno 1 test.
  2. Normalizza le posizioni: Convertire le posizioni del test in punteggi percentili utilizzando la ponderazione esponenziale (fattore: 1.2).
  3. Applica la ponderazione della recency: I test più recenti hanno un peso maggiore, con un tasso di decadimento del 0.95.
  4. Incorpora le recensioni degli utenti: Considera i dati delle recensioni degli utenti (minimo 5 recensioni). Peso: 15%.
  5. Smoothing bayesiano: Applicare la prioritizzazione bayesiana (punteggio: 7, peso: 1.5) per evitare punteggi estremi con dati limitati.
  6. Calcola il punteggio finale: Combina tutti i componenti utilizzando un fattore di normalizzazione di 1.1. Punteggio massimo con dati limitati: 9.5.
Pesi dei componenti
Dati di prova
80%
Recensioni degli utenti
15%
Coerenza
5%
Tutti i parametri di configurazione
ParametroValoreDescrizione
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Tutti i Test

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Top 3 Bridgestone Sporty Style MY02 Recensioni

Dato 71% mentre si guida una Honda CRX Del Sol (195/50 R15) su mostly country roads per 45,000 spirited miglia
Questi pneumatici sono alla fine della loro produzione, quindi Bridgestone starà liquidando le ultime scorte. Ho preso questi pneumatici per la mia seconda auto 7 anni fa. Non posso dire di essere particolarmente esperto, ma questi pneumatici sono quelli con cui ho imparato a guidare velocemente. La maneggevolezza sull'asciutto è buona, non proprio alla pari con i moderni pneumatici sportivi, ma comunque migliore di quelli per autovetture. Ho dovuto comunque abusarne molto prima che perdessero aderenza. Quando si sono staccati, hanno dato un sacco di preavviso ed erano abbastanza gestibili al limite. I limiti potrebbero essere diventati un po' più bassi con l'età o potrei essere semplicemente diventato più veloce. Sono sicuramente un po' più morbidi sui fianchi e in realtà si abbinavano bene alle sospensioni rigide della Del Sol e dell'Integra Type RI che hanno avuto in seguito. Entrambe queste auto erano piuttosto dure, ma credo che gli pneumatici si guidassero comunque in modo relativamente confortevole. Non posso commentare il rumore poiché entrambe avevano un minimo di isolamento acustico. La maneggevolezza sul bagnato era abbastanza buona per me. Non ho mai spinto molto forte, ma gli pneumatici erano abbastanza comunicativi da darmi la sicurezza di guidare velocemente. Li ho usati per circa 45.000 km prima di vendere l'auto e stimo ancora almeno altri 10.000 km di durata. Si sono consumati prima all'interno, ma potrebbe essere dovuto alle sospensioni ribassate. Uno pneumatico decente se si passa da uno pneumatico per passeggeri a uno per passeggeri. Probabilmente lo lascerei perdere se si desidera uno pneumatico dalle prestazioni reali. La concorrenza principale è RE003, con cui ho guidato molto. RE003 ha limiti più alti, più feedback e risposta dello sterzo. Si consuma anche più velocemente ed è molto meno confortevole. Consiglierei My02 se fosse scontato e molto più economico di RE003. Assicurati di controllare le date di questi pneumatici in saldo per verificare che siano ancora nuovi.
Fai una domanda | Utile 784
October 5, 2021
Dato 46% mentre si guida una Mercedes Benz 250 CGi estate (225/45 R17) su mostly motorways per 16,000 average miglia
Il peggior pneumatico del mio marchio preferito, sembra di guidare pneumatici anonimi, non Bridgestone, sembra che non siano fatti per RWD e Mercedes
March 14, 2020
Audi (225/50 R17 W) su a combination of roads per 0 easy going miglia
Le Bridgestone MY-02 Sporty Style sono tra i peggiori pneumatici che abbia mai provato: hanno una tenuta sul bagnato molto scarsa, ma una buona tenuta sull'asciutto, ma sono molto scomode.
July 12, 2019
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Latest Bridgestone Sporty Style MY02 Recensioni

Dato 86% mentre si guida una Nissan Pulsar (195/60 R15 H) su a combination of roads per 45,000 spirited miglia
Ottimi pneumatici con buona maneggevolezza e frenata sia sull'asciutto che sul bagnato. In precedenza avevo i radiali GT, ma i Bridgestone sono molto meglio.
December 2, 2017
Dato 64% mentre si guida una Honda Fit (Jazz) (195/55 R15) su mostly town per 35,000 average miglia
Ottimi pneumatici per il loro prezzo.
È relativo come pensi a queste cose, ad esempio. Io provenivo da Good Year GT3 di serie, quindi queste erano molto meglio di quelle.
Dry grip è fantastico. Mi ha sorpreso il prezzo a cui le ho prese. (Costco le sta liquidando. La data di fabbricazione era giusta, quindi ho fatto un affare.)
Devo essere onesto, la mia auto non è un'auto sportiva e non sono un pilota professionista, quindi tenetelo a mente.
La mia macchina è una piccola berlina a trazione anteriore.
L'aderenza sul bagnato era ok quando era nuova, poi ha iniziato a slittare dopo 55000 km. Ciò significa che in salita da fermarsi a ripartire al semaforo, in genere devo sfiorare l'acceleratore o ci sarà molto slittamento delle ruote.
Li ho sostituiti a 57.000 km con i Bridgestone Potenza Adrenalin RE003. Secondo il mio misuratore di pneumatici Pirelli, avevano ancora una profondità del battistrada di 3,5 - 4,0 mm.
Il motivo principale per cui non li comprerò più è perché costano più o meno quanto i miei Potenza, ma non hanno le stesse prestazioni.
Se guidata correttamente, con la pressione e la rotazione degli pneumatici corrette, dovrebbe durare circa 65.000 km.
Sono anche pneumatici direzionali, quindi dovrai tenerne una di scorta diversa.
November 21, 2017
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!