Questi pneumatici sono alla fine della loro produzione, quindi Bridgestone starà liquidando le ultime scorte. Ho preso questi pneumatici per la mia seconda auto 7 anni fa. Non posso dire di essere particolarmente esperto, ma questi pneumatici sono quelli con cui ho imparato a guidare velocemente. La maneggevolezza sull'asciutto è buona, non proprio alla pari con i moderni pneumatici sportivi, ma comunque migliore di quelli per autovetture. Ho dovuto comunque abusarne molto prima che perdessero aderenza. Quando si sono staccati, hanno dato un sacco di preavviso ed erano abbastanza gestibili al limite. I limiti potrebbero essere diventati un po' più bassi con l'età o potrei essere semplicemente diventato più veloce. Sono sicuramente un po' più morbidi sui fianchi e in realtà si abbinavano bene alle sospensioni rigide della Del Sol e dell'Integra Type RI che hanno avuto in seguito. Entrambe queste auto erano piuttosto dure, ma credo che gli pneumatici si guidassero comunque in modo relativamente confortevole. Non posso commentare il rumore poiché entrambe avevano un minimo di isolamento acustico. La maneggevolezza sul bagnato era abbastanza buona per me. Non ho mai spinto molto forte, ma gli pneumatici erano abbastanza comunicativi da darmi la sicurezza di guidare velocemente. Li ho usati per circa 45.000 km prima di vendere l'auto e stimo ancora almeno altri 10.000 km di durata. Si sono consumati prima all'interno, ma potrebbe essere dovuto alle sospensioni ribassate. Uno pneumatico decente se si passa da uno pneumatico per passeggeri a uno per passeggeri. Probabilmente lo lascerei perdere se si desidera uno pneumatico dalle prestazioni reali. La concorrenza principale è RE003, con cui ho guidato molto. RE003 ha limiti più alti, più feedback e risposta dello sterzo. Si consuma anche più velocemente ed è molto meno confortevole. Consiglierei My02 se fosse scontato e molto più economico di RE003. Assicurati di controllare le date di questi pneumatici in saldo per verificare che siano ancora nuovi.

Il peggior pneumatico del mio marchio preferito, sembra di guidare pneumatici anonimi, non Bridgestone, sembra che non siano fatti per RWD e Mercedes

Ottimi pneumatici per il loro prezzo.
È relativo come pensi a queste cose, ad esempio. Io provenivo da Good Year GT3 di serie, quindi queste erano molto meglio di quelle.
Dry grip è fantastico. Mi ha sorpreso il prezzo a cui le ho prese. (Costco le sta liquidando. La data di fabbricazione era giusta, quindi ho fatto un affare.)
Devo essere onesto, la mia auto non è un'auto sportiva e non sono un pilota professionista, quindi tenetelo a mente.
La mia macchina è una piccola berlina a trazione anteriore.
L'aderenza sul bagnato era ok quando era nuova, poi ha iniziato a slittare dopo 55000 km. Ciò significa che in salita da fermarsi a ripartire al semaforo, in genere devo sfiorare l'acceleratore o ci sarà molto slittamento delle ruote.
Li ho sostituiti a 57.000 km con i Bridgestone Potenza Adrenalin RE003. Secondo il mio misuratore di pneumatici Pirelli, avevano ancora una profondità del battistrada di 3,5 - 4,0 mm.
Il motivo principale per cui non li comprerò più è perché costano più o meno quanto i miei Potenza, ma non hanno le stesse prestazioni.
Se guidata correttamente, con la pressione e la rotazione degli pneumatici corrette, dovrebbe durare circa 65.000 km.
Sono anche pneumatici direzionali, quindi dovrai tenerne una di scorta diversa.

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Le Bridgestone MY-02 Sporty Style sono tra i peggiori pneumatici che abbia mai provato: hanno una tenuta sul bagnato molto scarsa, ma una buona tenuta sull'asciutto, ma sono molto scomode.

Ottimi pneumatici con buona maneggevolezza e frenata sia sull'asciutto che sul bagnato. In precedenza avevo i radiali GT, ma i Bridgestone sono molto meglio.