Bridgestone Potenza S001 Recensioni - Page 2

Questi non sono pneumatici di qualità premium, nonostante il prezzo sia molto deludente. Sono poco maneggevoli, comprate Continental o Michelin allo stesso prezzo e sono di gran lunga superiori.

La gomma è rumorosa e si consuma terribilmente. Guido in autostrada per andare e tornare dal lavoro. Tutta la strada è buona, con una curva. Si comportano decentemente. Comunque asciutta. Bagnata, non tanto. 15.000 miglia e sono consumate. Non è una guida sportiva. È dritta, in campagna con una curva. Non siamo alla guida di Formula Uno. Troppo, TROPPO costosa da acquistare di nuovo. 15.000 miglia? Impossibile.

Non male sull'asciutto, pessimo in condizioni di bagnato/grasso e assolutamente inutile con qualsiasi quantità di neve, anche 1 cm causa una perdita di aderenza molto evidente.

Il tasso di usura all'inizio è piuttosto significativo, ho comprato l'auto usata, quindi non posso fornire tassi esatti, ma il tasso rallenta man mano che lo pneumatico invecchia. Ma peggiora anche molto, la trazione sul bagnato è orribile. Le prestazioni sull'asciutto sono piuttosto buone e la maneggevolezza è piuttosto piacevole, ma questo va a scapito del comfort. Si può davvero sentire qualsiasi dosso sulla strada e rovina l'esperienza nei viaggi più lunghi nella mia Seat Leon FR del 2018.

Questi pneumatici sono pessimi. Pessimi sull'asciutto e pericolosi sul bagnato. Rumorosi, forniscono un feedback minimo e quando slittano non c'è quasi nessun avvertimento o progressione. Sono stati montati su una nuova Golf Mk7 GTI e poi su una MK8 GTI. Rimossi da entrambe le auto una volta che i motori erano rodati (circa 1.000 miglia) e sostituiti con pneumatici Pilot Sport. Non ho idea del perché la VW monti questa spazzatura su un'auto "sportiva". Presumibilmente fanno un buon affare su un design di 12 anni fa della Bridgestone.

Arrivano montate dalla fabbrica Seat, le gomme da 19" sono pessime. Prestazioni sul bagnato davvero scarse con scarsa aderenza e salti da fermo. Inverno/neve sono inutili, 1 cm di neve e non c'è aderenza, sono così pessime che non uso l'auto se nevica. Sfortunatamente è un'auto in leasing, quindi non mi lasciano cambiarle. A breve cambierò auto e sicuramente non prenderò un'altra Seat con queste gomme montate.

Di serie sulla mia Megane RS 300 del 2021. Ottima aderenza sull'asciutto, ma credo dipenda più dall'auto/sterzo a 4 ruote che dagli pneumatici. Tuttavia, molto buona. SCHIFOSA sul bagnato. Più del 25% di accelerazione in seconda o il 50% di accelerazione in terza e le ruote anteriori slittano. Questa macchina ha la tendenza a slittare sulle ruote anteriori, ma è ridicolmente pessima sul bagnato con queste gomme. E l'aderenza laterale è ancora peggiore, ho preso un po' di caldo in una rotonda quando ho preso la macchina per la prima volta, mattina bagnata, nessuno in giro, sono finito più di traverso di quanto non fossi mai stato in un'auto a trazione anteriore, ho colpito il bloccasterzo controsterzando. Per dare credito, il lato era più facile da controllare del previsto, ma non sarebbe comunque dovuto succedere. No bueno. Tutto il resto è buono o nella media. Acquisterò la PS5 quando queste moriranno, ma hanno 14.000 miglia e hanno ancora 4 mm davanti e 5 mm dietro, quindi l'usura è eccellente.

Lo pneumatico è buono per la tenuta e non male sulla neve e sul bagnato, non male per il carburante. Comodo è ok. Posso fare circa 12.500-17.500 miglia con gli pneumatici anteriori, hai ancora circa 1,8 - 2 m di pneumatici rimasti. e gli pneumatici posteriori circa 34.000-40.000 miglia e hai ancora circa 1,6 - 2 m di battistrada. Nella mia esperienza lo comprerei di nuovo e gli darei 9/10

Incredibilmente pessimo sul bagnato. Ho una nuova serie 7 xDrive. Gli pneumatici sono stati prodotti 8 settimane fa e montati 2 settimane fa. Ho guidato attraverso la rotonda a velocità moderata sotto la pioggia, sottosterzo (in xDrive!) e ho slittato di 1 metro quasi schiantandomi contro un'altra auto sulla rotonda. Sulla via del ritorno in autostrada a 70 mph standard, un po' di pioggia e quando ho gridato di tornare indietro o l'auto ha perso aderenza due volte (sovrasterzo). Pneumatici premium consigliati come i migliori per la serie 7 da BMW!!! Sono i peggiori pneumatici che abbia mai avuto e mi sono costati £ 1500 (pneumatici posteriori più larghi e più espansivi). State alla larga da quelli.

Pneumatico arrivato con la mia Audi dalla fabbrica ed è fantastico. È durato 5 estati, circa 75.000 km. Ho guidato in tutta Europa, in autostrada e sul Nirburgring. Acquisterò di nuovo questo o il pneumatico che lo ha sostituito, Potenza Sport, a seconda di quale riuscirò a trovare al miglior prezzo.

Avevo questi pneumatici come dotazione OEM sulla mia Mazda MX-5 2.0 ND. Ottime sull'asciutto, ma quando è bagnato (e fa più freddo) sovrasterzano molto facilmente anche quando si accelera leggermente. Le ho fatte sostituire con un set di Michelin Pilot Sport 4 e sono molto meglio sul bagnato. Non comprerei più le S001.

Lo pneumatico è decisamente capace di affrontare una strada di campagna tortuosa e passi di montagna. Anche sotto la pioggia con un'auto a trazione posteriore con coppia elevata, è gestibile. Ma fa davvero schifo quando si guida in città o si fa il pendolare ogni giorno. Il rumore della strada è terribile e il ronzio occasionale è da spaccare la testa. Per non parlare del fatto che il fianco duro come una roccia rovina la guida delle C63 anche con le sospensioni impostate su comfort. Dopo 17.000 miglia ho stretto i denti e sono passato alle Conti SC7; guida molto più fluida con livelli di aderenza simili