BFGoodrich Advantage - Risultati dei test

Statistiche dei test

15

Test completati

12th

Posizione media

2nd

Miglior risultato

23rd

Peggior risultato

Analisi delle prestazioni

Nei 15 test estivi, il BFGoodrich Advantage mostra un profilo misto: comfort/rumore encomiabili e occasionali punti di forza in frenata sull'asciutto, ma prestazioni dinamiche costantemente mediocri o scarse sul bagnato e su circuiti con elevata maneggevolezza. Un ottimo 2/8 complessivo nel test di fascia media di Moottori del 2025 dimostra che può comportarsi bene in campi moderati, tuttavia test comparativi più ampi con concorrenti premium lo collocano in una fascia medio-bassa. La resistenza all'aquaplaning è generalmente nella media, il rapporto qualità/prezzo non è eccezionale e la resistenza al rotolamento è accettabile. Nel complesso, i punti di forza dello pneumatico risiedono nella raffinatezza e nei risultati isolati in frenata sull'asciutto, mentre i ricorrenti deficit di aderenza sul bagnato e di maneggevolezza ne limitano la competitività in grandi confronti comparativi.

Punti di forza delle prestazioni

Comfort e rumore Forte
• 1° posto nella classifica Rumore nelle recensioni pneumatici 2020 (61,2 dB)
• 3°/22 Rumore nel 2022 Auto Bild (+1,5% dal migliore)
• 6°/20 Rumore nel 2021 Auto Bild (+1,4% dal migliore)
Frenata asciutta Moderare
• 8/50 Frenata su asciutto nell'ADAC 2023 (+3,6% dal migliore)
• 10/44 Frenata asciutta nel 2022 Panoramica di Auto Bild (+1,7% rispetto al migliore)
• 3/8 Frenata asciutta nel 2025 Moottori (+1,7% dal migliore)
Resistenza al rotolamento / Efficienza Moderare
• 5/21 Resistenza al rotolamento nel 2024 AutoBild (+3,3% rispetto al migliore)
• 4/12 Resistenza al rotolamento nelle recensioni degli pneumatici del 2020 (+16% rispetto ai migliori)
• 8/22 Resistenza al rotolamento nel 2022 Auto Bild (+43,9% rispetto al migliore)
Valore tramite usura/longevità (test selezionati) Moderare
• 5/15 Usura nel 2021 ADAC (38100 km, +31,1% rispetto al migliore)
• Usura 9/20 nel 2021 Auto Bild (33320 km, +30,5% rispetto al migliore)
• Usura 8/21 nel 2022 Auto Bild (35020 km, +31,8% rispetto al migliore)
Manipolazione su bagnato (risultato forte isolato) Minore
• 1/8 Movimentazione sul bagnato nel 2025 Moottori
• 2/11 Frenata sul bagnato nel test Sport Auto 2021 (+3,5% rispetto al migliore)

Debolezze nelle prestazioni

Aderenza e maneggevolezza sul bagnato (modello generale) Forte
• 18/22 Wet Handling e 18/22 Wet Braking nel 2022 Auto Bild (+3,7% e +12,8%)
• 18/21 Wet Handling e 19/21 Wet Circle nel 2024 AutoBild (+3,5% e +10,7%)
• 21/50 Frenata sul bagnato nell'ADAC 2023 (+15,7%)
• 13/53 Frenata sul bagnato nel 2021 Auto Bild (+7,8%)
• 10/12 Maneggevolezza sul bagnato nelle recensioni degli pneumatici del 2020 (+3%)
Ritmo di movimentazione a secco Moderare
• 11/12 Maneggevolezza sull'asciutto nelle recensioni degli pneumatici del 2020 (+1,9%)
• 11/11 Manovrabilità su asciutto nella Sport Auto 2021 (+2,1%)
• 9/10 Maneggevolezza su asciutto nel SUV AZ 2022 (+1,1%)
• 2/20 Dry Handling nel 2021 Auto Bild è un valore anomalo positivo, ma abbinato a 18/20 Dry Braking
Resistenza all'aquaplaning Moderare
• 19/22 Aquaplaning in curva nel 2022 Auto Bild (+20,2%)
• 19/50 Aquaplaning curvo nel 2023 ADAC (+12,5%)
• Risultati medi Straight Aqua: 14/22 in Auto Bild 2022 (+5%), 13/21 in AutoBild 2024 (+6,2%)
Competitività complessiva in grandi campi comparativi Forte
• 23/52 in totale nella sparatoria AutoBild del 2025
• 21/50 complessivo nell'ADAC 2023
• 18/44 nella panoramica AutoBild del 2022
• 12/21 nel 2024 AutoBild in generale
Prezzi/valore rispetto ai concorrenti (metriche di costo) Moderare
• Valore 18/21 nel 2022 Auto Bild (+39,7% rispetto al migliore)
• Valore 38/50 nell'ADAC 2023 (+149,5% dal migliore)

Prestazioni nel tempo

Cronologia dei test

of 8

Test pneumatici estivi per motori 2025

2025
Vincitore: Nokian Hakka Blue 3

Con un punteggio complessivo di 9,0, BF Goodrich ha offerto prestazioni a tutto tondo impressionanti. Lo pneumatico mostra una maneggevolezza particolarmente elevata sul bagnato e una buona resiste...