BFGoodrich Advantage - Risultati dei test

Statistiche dei test

16

Test completati

12^th

Posizione media

2^nd

Miglior risultato

23^rd

Peggior risultato

Analisi delle prestazioni

In 16 test di pneumatici estivi, il BFGoodrich Advantage mostra una chiara doppia personalità: può offrire un comfort soggettivo/NVH molto elevato e occasionalmente punteggi elevati nell'handling sul bagnato, ma fatica a essere costantemente competitivo nella frenata oggettiva sul bagnato e nei parametri più ampi di aderenza sul bagnato. I risultati complessivi si collocano tra la metà e la metà inferiore del gruppo (posizione media complessiva 12,1), con un podio di spicco (2°/8° nel Moottori 2025) ma diversi piazzamenti vicino al fondo nei test di gruppo più competitivi (ad esempio, 9/10 nell'AZ SUV 2022; 8/9 nell'ACE/GTU 2021). Gli aspetti positivi più ricorrenti sono la raffinatezza (comfort/rumore) e un'efficienza generalmente rispettabile (resistenza al rotolamento/consumo di carburante spesso nella metà superiore), mentre gli aspetti negativi più ricorrenti sono la distanza di frenata sul bagnato e l'equilibrio tra aderenza sul bagnato e handling nei test di gruppo più ampi (spesso ultimo terzo, a volte ultimo quinto). Il rapporto usura/longevità è misto: discreto in alcuni set di dati ADAC, ma notevolmente scarso in altri, il che impedisce che sia un punto di forza affidabile.

Punti di forza delle prestazioni

Comfort e rumore (raffinatezza/NVH) Forte Dettagli
• 1° posto comfort nel test pneumatici estivi Tyre Reviews Ultimate 2020 (Comfort soggetto: 10 punti, posizione 1/12)
• 1° posto per rumore nel test sugli pneumatici estivi Tyre Reviews 2020 (61,2 dB, posizione 1/12)
• 3° posto per rumore nel test sugli pneumatici estivi Auto Bild 2022 (68,1 dB, posizione 3/22)
Resistenza alla manovrabilità sul bagnato e all'aquaplaning (resistenza situazionale) Moderare Dettagli
• 1° posto nella maneggevolezza sul bagnato nel test sugli pneumatici estivi Moottori 2025 (72,12 s, posizione 1/8)
• 2° posto consecutivo per l'aquaplaning nel test sugli pneumatici estivi Moottori 2025 (86,9 km/h, posizione 2/8, +0,3% dal migliore)
• 5° posto per l'aquaplaning in curva nel test sugli pneumatici estivi ADAC 2026 (3,5 m/sec2, posizione 5/16, +5,4% dal migliore)
Resistenza al rotolamento / Risparmio di carburante Moderare Dettagli
• 5° posto per la resistenza al rotolamento nel test AutoBild sui pneumatici estivi 2024 (7,73 kg/t, posizione 5/21, +3,3% dal migliore)
• 4° posto per resistenza al rotolamento nel test sugli pneumatici estivi Tyre Reviews Ultimate del 2020 (8,34 kg/t, posizione 4/12, +16% dal migliore)
• 10° posto per consumi di carburante nel test sugli pneumatici estivi ADAC 2023 (5,7 l/100 km, posizione 10/50, +3,6% dal migliore)

Debolezze nelle prestazioni

Prestazioni di frenata sul bagnato Forte Dettagli
• 15° posto nella frenata sul bagnato nel test sugli pneumatici estivi AutoBild 2024 (45,4 m, posizione 15/21, +12,7% dal migliore)
• 18° posto nella frenata sul bagnato nel test sugli pneumatici estivi Auto Bild 2022 (48,5 m, posizione 18/22, +12,8% dal migliore)
• 13° posto nella frenata sul bagnato nel test sugli pneumatici estivi ADAC 2026 (34,5 m, posizione 13/16, +14,6% dal migliore)
• 24° posto nella frenata sul bagnato nel Summer Tyre Test Shootout del 2025 (31,9 m, posizione 24/52, +16,4% dal migliore)
Aderenza sul bagnato/Controllo laterale (manovrabilità sul bagnato e incoerenza del cerchio bagnato) Forte Dettagli
• 18° posto nella maneggevolezza sul bagnato nel test sugli pneumatici estivi AutoBild 2024 (73,5 km/h, posizione 18/21, +3,5% dal migliore)
• 19° posto nel test sui pneumatici estivi AutoBild del 2024 (5,86 m/s, posizione 19/21, +10,7% dal migliore)
• 20° posto per la maneggevolezza sul bagnato nel test Auto Bild 2021 sugli pneumatici estivi da 16 pollici (75,4 km/h, posizione 20/20, +4,3% dal migliore)
• 9° posto nella maneggevolezza sul bagnato nel test pneumatici AZ SUV 2022 (94,5 s, posizione 9/10, +7,6% dal migliore)
Frenata asciutta e maneggevolezza uniforme sull'asciutto Moderare Dettagli
• 15° posto nella frenata su asciutto nel test sugli pneumatici estivi ADAC 2026 (36,5 m, posizione 15/16, +7,7% dal migliore)
• 18° posto nella frenata su asciutto nel test Auto Bild 2021 sugli pneumatici estivi da 16 pollici (36,7 m, posizione 18/20, +7,6% dal migliore)
• 11° posto per la maneggevolezza su asciutto nel test sugli pneumatici estivi Tyre Reviews 2020 (103,07 s, posizione 11/12, +1,9% dal migliore)
• 11° posto per la maneggevolezza su asciutto nel test sugli pneumatici estivi Sport Auto 2021 (116,3 km/h, posizione 11/11, +2,1% dal migliore) nonostante un contrastante 2° posto per la maneggevolezza su asciutto nel test sugli pneumatici estivi Auto Bild da 16 pollici 2021 (96,2 km/h, posizione 2/20, +0,3% dal migliore)
Usura/Valore (elevata variabilità, spesso al di sotto dei leader della categoria) Moderare Dettagli
• 15° posto nel test sugli pneumatici estivi AutoBild 2024 (25.750 km, posizione 15/20, +43,1% dal migliore)
• 26° posto nel test sugli pneumatici estivi ADAC 2023 (37.300 km, posizione 26/50, +47,8% dal migliore)
• 5° posto per usura nel test sugli pneumatici estivi ADAC 2026 (46.700 km, posizione 5/16, +19,2% dal migliore) che mostra incoerenza piuttosto che un vantaggio affidabile

Prestazioni nel tempo

Cronologia dei test

of 16

Test pneumatici estivi ADAC 2026

2026
Vincitore: Continental PremiumContact 7

L'Advantage di BFGoodrich non riesce a ottenere una buona valutazione principalmente a causa delle scarse prestazioni sul bagnato e della maggiore usura. Il feedback dello sterzo e la stabilità su...

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