Avon ZV7 Recensioni - Page 4

Ero molto soddisfatto di questi pneumatici montati sulla mia Citroen Berlingo Multispace finché tutti e 4 gli pneumatici non si sono rotti all'interno del battistrada attorno all'intera circonferenza dello pneumatico. Tutti e 4 gli pneumatici avevano solo 3 anni e avevano percorso solo 6400 miglia. Ho dovuto usare il sistema di reso estremamente poco utile della British Tyre Manufacturers Association UK (BTMAUK) dove a mie spese ho dovuto far rimuovere tutti e 4 gli pneumatici. Dopo 4 mesi di lotta per convincere l'officina di montaggio originale a inviare gli pneumatici al distributore (Oak Tyres di Haydock) che poi ha dovuto inviarli ad Avon, mi è stata assegnata una nota di credito del valore di £ 160 per 4 nuovi pneumatici, il che è inutile poiché avevo già dovuto sostituire gli pneumatici. Non posso e non sarò mai in grado di consigliare gli pneumatici Avon a nessuno dopo questo.

Ho acquistato queste ZV7 per la mia Megane all'inizio del 2020, le ho montate tutte e 4 contemporaneamente. La data di fabbricazione era 46/19 e sono già gravemente danneggiate, ho ricevuto un avviso al momento della revisione. Sembrano guidare bene e avere una buona tenuta, almeno per il mio stile di guida. Hanno percorso circa 14.000 miglia e le anteriori sono quasi in barra di usura, le posteriori sembrano consumate al 50%. Ho letto che gli pneumatici Avon sono stati realizzati nel Regno Unito, ma i miei pneumatici sono stati realizzati in Serbia. Li ho acquistati per sostituire i Falken che erano su di essa, che erano quasi nuovi di zecca (l'auto aveva quasi 2 anni quando l'ho acquistata), ma erano runflat e troppo duri per l'assetto dell'auto. Ero soddisfatto finché non ho ricevuto l'avviso di deperimento, hanno 3 anni, così com'è, con la 46a settimana del 2019 come data di fabbricazione, un centro di pneumatici locale mi ha detto che non si vedono spesso pneumatici di 3 anni in questo stato. Tornerò ai miei soliti Uniroyal Rainsports, so che non sono il massimo che si possa acquistare, ma mi sono sempre piaciuti. Non comprerò più Avon.

Acquistate 12 mesi fa e, a dire il vero, sono belle da guidare con una buona aderenza in tutte le condizioni. Tuttavia, sono appena andato a far montare le nuove posteriori e ho scoperto che le mie due gomme anteriori si sono consumate fino a 2 mm in 12 mesi. La S-SMAX è un po' pesante per quanto riguarda l'uso delle gomme, ma mi aspettavo di meglio, dato che ho avuto delle Avon in precedenza e sono durate molto più a lungo di queste.

Li ho trovati rumorosi e si consumavano molto velocemente. Li ho fatti montare 10.000 miglia fa solo guidando in autostrada in una berlina diesel e sono completamente consumati. Considerando l'aumento di prezzo ora, preferirei spendere 10 in più a pneumatico e ottenere contis

Ho fatto montare gli Avon sulla mia M140i AUTO RWD nella configurazione standard sfalsata di F225/40/18 R245/35/18 XL. L'auto è modificata e ha 400 CV e 425 lb-ft. Guido progressive e ho fatto un Track day intorno al Cadwell Park a gennaio, quindi freddo e bagnato. Anche un giro intorno al Nurburgring che era piuttosto caldo, circa 25 °C. Entrerò nei dettagli su come si comportano gli pneumatici di seguito, confrontandoli con i miei precedenti pneumatici Michelin Super Sports. Aderenza sull'asciutto. 6/10 L'aderenza laterale è ok. La trazione in partenza è buona, scaricando tutta la potenza su un asfalto decente in seconda marcia. Aderenza sul bagnato. 6/10 L'aderenza laterale è ok. La trazione, dimenticatela. Frenata sull'asciutto. 6/10 È abbastanza facile attivare l'ABS, non hanno così tanta aderenza in frenata. Frenata sul bagnato. 6/10 Come sopra Feedback. 6/10 Mancano di comunicazione e hanno anche uno sterzo ritardato. Tuttavia sono progressivi in staccata. Usura. Quelli posteriori sono durati 3500 miglia fino al manubrio, quelli anteriori hanno ancora 6 mm. I miei precedenti pneumatici Michelin Super Sports avevano 12,5K da un precedente proprietario, poi ho totalizzato altri 10K con potenza di serie e niente pista. Comfort. 10 è un punto di forza, supera bene i dossi e non c'è rumore strano in velocità. Acquista di nuovo. No, ci sono pneumatici migliori per la stessa cifra.

Ho percorso circa 9000 miglia sulla parte anteriore e centrale degli pneumatici, ne sono rimasti solo circa 1-2 mm. L'usura sulla parte esterna ne ha ancora circa 3-4 mm. Ero soddisfatto di come questi pneumatici si sono comportati sotto tutti gli altri aspetti, ma non li comprerò più perché si sono semplicemente consumati in modo non uniforme e troppo velocemente.

Sceglierei questi invece delle Michelin PS4 ogni giorno della settimana

Gli pneumatici sono buoni. Silenziosi e di buon valore. Il problema è che dopo soli 16 mesi tutti e 4 gli pneumatici hanno crepe su tutti i tasselli del battistrada interno ed esterno. ATS dice che sono difettosi, ma spetta ad Avon se vogliono restituire qualcosa. Devo comprare un nuovo set e farli montare, poi aspettare nella speranza che Avon sia d'accordo con ATS che li ha notati. Se non lo fanno, mi ritrovo a dover pagare 320 £. Deve esserci un altro modo per risolvere i difetti di fabbricazione. Dopotutto, non è come un bollitore che puoi semplicemente riportare indietro, vero? Non comprerò più Avon e loro lo fanno su tutte e 4 le auto che possediamo.

Pneumatico eccellente per il prezzo, buoni livelli di aderenza e progressivo al limite, molto silenzioso quando nuovo e fornisce un buon feedback

Ho avuto queste gomme per 11 mesi, ho percorso circa 8000 miglia e sono rimasto inorridito quando oggi, gonfiandole, ho visto che quelle anteriori si erano consumate fino al filo, devo ammettere che il tracciamento era un po' fuori controllo ma non mi era mai successo prima in così poco tempo. Io guido una Focus TDCI del 2010.

Miglioramenti di giorno e di notte rispetto alle Pirelli P Zero di serie. Innanzitutto niente più tramlining, che era abbastanza grave con le Pirelli da farmi ridurre la pressione degli pneumatici all'impostazione comfort 28, il che ha attenuato ma non risolto il problema. Utilizzo le ZV7 a 34 PSI di serie e niente più tramlining. In secondo luogo, la mia XKR ora sembra una Gran Turismo, rumore stradale molto ridotto e guida notevolmente più confortevole. L'ho trasformata da una sgualdrina dall'aria economica in una signora con un pizzico di furbizia. Ci sono un sacco di buche in Galles e la strada di accesso a casa mia è più adatta a un 4x4. In precedenza sterzavo intorno alle buche e dovevo sempre stare attento a non farle vedere sulla strada. Ora sono molto più comode e rendono la guida molto meno stancante senza alcun nervosismo. Sembrano sicuramente molto meglio e più sicure sul bagnato e più raffinate sull'asciutto. Sembrano riscaldarsi molto più velocemente delle Pirelli, anche se non ho notato alcuna differenza di aderenza sull'asciutto. Un grande miglioramento, tuttavia, è un bel piccolo stridio se li spingi davvero. Le Pirelli erano grip, grip, grip, senza preavviso... Le Avon ti accorgi quando stai raggiungendo il limite. Ci ho messo un po' di tempo per decidere quali pneumatici acquistare, incluso il setacciare le recensioni e i video su questo sito. Due cose mi hanno fatto decidere. Innanzitutto, la XKR ha ruote sfalsate e tutti i marchi più grandi sembrano dimezzare le loro garanzie per questo. Quindi ho escluso Michelin, Hankook Ventus (che un amico ha consigliato per le loro capacità sul bagnato... utili in Galles!) e molti altri. Le Dunlop sono di serie sulle ultime XKR e molte persone le cambiano o non le valutano. Ciò che mi ha fatto decidere, tuttavia, è stato parlare con un amico nel plod. Dice che la loro flotta bianca è sotto contratto con Goodyear, ma insistono sulle Avon per le loro auto da inseguimento perché sono progettate specificamente per il nostro clima, quindi danno loro un vantaggio rispetto alle scroat nelle auto ad alta potenza. Immagino che nessun altro faccia più guida veloce di loro nel Regno Unito, piuttosto che nell'Europa meridionale dove sembrano svolgersi la maggior parte dei test sugli pneumatici, quindi dato un prezzo molto ragionevole valeva la pena provarli. Sembra una buona scelta finora, ne farò un'altra recensione dopo qualche migliaio.

Buona aderenza su asciutto e bagnato, scivoloso verso fine vita sul bagnato. Durato solo 9000 miglia, deluso a dir poco, i miei precedenti GY 4 seasons che avrebbero dovuto essere uno pneumatico più morbido hanno raddoppiato il chilometraggio. Non comprerò più gli Avon.