Altenzo Sports Tempest I
OrologioIl Altenzo Sports Tempest I è un In tournée Inverno pneumatico progettato per essere montato su Autovettura passegges.
3
Recensioni
80%
Media
16,000
miglia percorse
Tutti i Test
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Pneumatici Alternativi
9.3/10
8.4/10
5.2/10
4.8/10
2.4/10
| Size | Fuel | Wet | Noise |
|---|---|---|---|
| 14 pollice | |||
| 175/65R14 82 T | D | C | 71 |
| 175/70R14 84 T | D | C | 71 |
| 185/65R14 86 T | D | C | 71 |
| 15 pollice | |||
| 185/60R15 84 T | D | C | 71 |
| 185/65R15 88 T | D | C | 71 |
| 195/60R15 88 T | D | C | 72 |
| 195/65R15 91 T | D | C | 72 |
| 16 pollice | |||
| 205/55R16 91 T | D | C | 72 |
| 205/60R16 92 T | D | C | 72 |
| 215/55R16 93 T | D | C | 72 |
| 215/60R16 95 T | D | C | 72 |
| 215/65R16 98 T | D | C | 72 |
| 205/55R16 94 H XL | D | C | 72 |
Domande e risposte per il Altenzo Sports Tempest I
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Top 3 Altenzo Sports Tempest I Recensioni
Dato 71%
mentre si guida una
BMW 320 d
(205/55 R16)
su mostly motorways
per 15,000 easy going miglia
Questi pneumatici non sono adatti per la guida a più di 10 gradi Celsius, diventano molto morbidi e la maneggevolezza è scarsa. E sotto i -20 gradi Celsius diventano troppo duri. Ma nel complesso sulla neve sono molto buoni. Probabilmente i migliori pneumatici da neve in quella fascia di prezzo. Ora è il terzo anno dopo 15000 percorsi e hanno ancora più di 7 mm rimasti, ma 3 anni è il massimo con qualsiasi pneumatico invernale economico, poi diventano duri e non fanno il lavoro come dovrebbero.
Le riacquisterei sicuramente, sono adatte alle condizioni meteo del mio Paese e al mio stile di guida.
Le riacquisterei sicuramente, sono adatte alle condizioni meteo del mio Paese e al mio stile di guida.
Dato 89%
mentre si guida una
Alfa Romeo 156 2.4 JTD mjet
(205/55 R16)
su a combination of roads
per 500 spirited miglia
Questo pneumatico è ottimo su neve e ghiaccio, ma la maneggevolezza è davvero pessima. I fianchi dello pneumatico sono pessimi. È molto morbido. In curva l'auto trema e barcolla MOLTO. Molto instabile. Direi che è spaventoso per i guidatori veloci. Se guidi come la nonna, va bene. Non lo consiglierei per la guida veloce.
Dato 81%
mentre si guida una
Volkswagen (B8) 1.4 TSI (150 Hp) DSG ACT
(195/65 R15)
su a combination of roads
per 500 average miglia
Vivo in Canada e le ho prese circa un mese fa (in precedenza avevo le Michelin X-Ice) e ora ho percorso circa 1000 km. Questi cattivi ragazzi HANNO TENUTA! Ho una guida molto più facile sulla neve rispetto alle mie X-Ice che costano il doppio! 10 cm di neve NON SONO UN PROBLEMA! Ho persino guidato sul ghiaccio e wow... ho sentito molto più controllo di quanto mi aspettassi. La morbidezza di queste gomme è una classificazione "C", quindi solo un po' più dura di una gomma da matita... quindi il controllo su ghiaccio e neve è meraviglioso. L'aspetto negativo delle gomme super morbide Probabilmente non dureranno a lungo come una mescola più dura, ma cercavo la sicurezza rispetto alla longevità e, francamente, è semplicemente stupido guidare veloci in inverno. Tuttavia, solo per testare queste gomme, sono andato in autostrada (asciutta ma fredda) e ho raggiunto i 130 km/h, era ancora liscia. La potenza di frenata era meravigliosa e super aderente. Il mio consiglio è di prendere le rampe di uscita e le curve un po' più lentamente, perché puoi quasi sentire la gomma flettersi un po' se stai andando troppo veloce (lo sterzo avrà un po' di rimbalzo, credo si possa dire). Ho pagato 85 $ a gomma a Toronto da Willy's Tire a North York (vicino alla York University) e ne vale sicuramente la pena!
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