Cosa dicono i proprietari riassunto da 57 recensioni
La scarsa aderenza sul bagnato domina i commenti sull'Achilles ATR Sport: è criticata in 29 recensioni su 57, con un punteggio medio del 49,3%. I pareri sull'aderenza sull'asciutto sono quasi equamente divisi tra elogi e critiche, mentre sette commenti apprezzano il rapporto qualità-prezzo. Il rumore raccoglie nove lamentele contro quattro commenti positivi, e nove recensioni criticano la tenuta sul bagnato. Alcuni resoconti relativi alla fase intermedia e finale di utilizzo descrivono una lunga durata del battistrada, ma altri segnalano problemi di usura: la durata è quindi valutata in modo contrastante. Alcuni commenti più recenti riferiscono che l'aderenza peggiora con l'uso, mentre l'unico recensore che ha lasciato più recensioni è rimasto insoddisfatto, senza che ciò indichi una tendenza generale legata all'invecchiamento.
Cosa citano di più i proprietari contato su 56 recensioni
Scegline uno per leggere solo le recensioni che lo citano.
Valutazioni dei proprietari media di 60 valutazioni
OK, alcune persone hanno detto che questi pneumatici potrebbero andare bene su un'auto a trazione anteriore con potenza limitata. Beh, fondamentalmente no, semplicemente non farlo. Con un potente 140 CV e un peso di 1,5 tonnellate, questi pneumatici girano in seconda mentre rotolano sul bagnato. Come è possibile, una Vectra 1.8 non è una supercar?! Letale in partenza sul bagnato, in frenata e in curva. Passano a un massiccio sottosterzo senza preavviso. E si rompono lungo le linee del battistrada. Come ho fatto a usarli per 20.000 miglia non lo so, e devo cambiarli prima di morire. Se non altro, più sono vecchi, peggio sono diventati.
Un nuovo set di questi era sulla macchina quando l'ho acquistata. Sono senza dubbio i peggiori pneumatici che abbia mai provato. In assoluto.
L'aderenza sull'asciutto era ok, ma quando venivano spinte avevano la tendenza a sottosterzare parecchio e senza preavviso. Altre volte erano semplicemente imprevedibili, il che è l'ultima cosa che si desidera in uno pneumatico.
L'aderenza sul bagnato era semplicemente inesistente. Dimenticatelo. Non riesco a capire come questi pneumatici siano legali da mettere sulle auto. Sono decisamente pericolosi. Come ha sottolineato un altro recensore, forse sarebbero accettabili in una FWD con meno di 100 CV, ma non provateli in un'auto ad alte prestazioni. È come provare a correre una maratona con gli zoccoli.
Sono durati circa 500 miglia prima che li smontassi e li sostituissi con i Bridgestone S001. Un buon set di pneumatici trasformerà la tua auto, così come un set scadente.
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Completamente orribile!!! Prestazioni sull'asciutto molto scadenti. Prestazioni sul bagnato, inesistenti. Non so se ho preso dei limoni, e ho letto di lotti scadenti, ma questi pneumatici sono davvero spaventosi. Li avevo davanti quando ho comprato l'auto a circa l'80-90% del battistrada e Nexen 6000 dietro e beh, pensavo che i Nexen fossero pessimi. Una volta che sono stati masticati, gli Achille sono andati dietro e dopo qualche migliaio di km sono spariti anche questi. La mia auto ha dato calci di traverso cambiando la quarta marcia a oltre 100 km/h sul bagnato, seriamente, questi pneumatici dovrebbero essere legali? Sono stati fatti tutti i problemi alle ruote appropriati e poiché la mia auto al momento è di serie (circa 360 CV), con molti più CV in arrivo, queste cose sono un desiderio di morte. Una trazione anteriore con meno cavalli sotto il cofano potrebbe andar bene, ma se sei serio riguardo alla guida stai alla larga da questi succhiasangue. Mi scuso per la lunga recensione, avevo solo la sensazione di averne provate altre e, credetemi, sul bagnato questa recensione potrebbe salvarvi la corsa e, diavolo, forse anche la vita!
Su quali pneumatici guidi?
Ti stai informando sul Achilles ATR Sport? Valuta gli pneumatici che guidi davvero - e aiuta il prossimo acquirente a scegliere.
Ho fatto un giro molto grintoso sulle strade di montagna con questo set di pneumatici sportivi economici. Pneumatici che si sciolgono leggermente e hanno una tenuta di strada superba, anche se la mia auto ha solo 118 CV e pesa 1300 kg. RM165 è un prezzo dannatamente buono. Anche a 195/60R15, 32 psi fanno miracoli. Essendo l'unico pneumatico sportivo di queste dimensioni, ne comprerò sicuramente un altro set.
Erano montati sulla parte posteriore della mia MR2 turbo da 310 CV del 1995 quando l'ho acquistata a fine agosto. Avevo intenzione di cambiarli abbastanza presto, ma come molti di noi, abbiamo rimandato.
Peccato non averlo fatto, visto che la settimana scorsa ho dato per spacciata l'auto a causa di una combinazione di strade bagnate, troppa potenza e queste gomme inutili. Guidando in linea retta, ho messo giù il piede in seconda, la parte posteriore è uscita, ho controsterzato e poi ovviamente la parte posteriore ha superato l'anteriore, come è noto a fare la MR2!
Probabilmente fantastico per una piccola berlina economica, ma vi imploro: per favore non mettete a repentaglio il vostro orgoglio e la vostra gioia sportiva/ad alte prestazioni montando queste. La parte posteriore è persino uscita un paio di volte sull'asciutto prima che mi schiantassi, completamente senza preavviso e guidando ben lontano dai limiti dell'auto! Non sono affatto progressivi e offrono molto poco in termini di comunicazione con il conducente.
Ho acquistato un set di Yokohama AD08R da montare sulla mia MR2, perché riparare un'auto è una seccatura di cui potrei fare a meno.
Utilizzando questi pneumatici per la parte anteriore della mia auto, sono rimasto davvero sorpreso dal livello di aderenza che hanno. In precedenza usavo Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 e sono contento di aver scelto Achilles come sostituti, hanno prestazioni molto molto vicine al livello delle Goodyear. Stabile durante le frenate brusche, il limite è molto alto e fornisce un ampio segnale prima di interrompere la trazione. La cosa più impressionante è la prestazione sul bagnato, ha gestito con facilità le tortuose strade di montagna bagnate/umide. Vale sicuramente il prezzo pagato, superando le aspettative.
Li ho montati sul retro della mia A4 b6 130 tdi rimappata
Non ho avuto problemi, mi è stato consigliato dal garage di prendere Autogrip, per sostituire le parti anteriori. Autogrip non è buono, non dura e ha già bisogno di essere cambiato prima di due anni più vecchio
Achille sulla schiena. Ho appena acquistato altri 4 ATR Sport in una misura leggermente più grande di 235 35 19 a £ 56,00 ciascuno, quindi dita incrociate. Pubblicherò un aggiornamento dopo averli scambiati e fatti funzionare tutti e quattro. Guida con giudizio, ma qualche guaio occasionale non mi ha lasciato preoccupato o allarmato. Non andresti a fare jogging con le tue gomme addosso.
Guidato su bagnato e neve (Scozia) non mi sono mai preoccupato. L'achilles è un ottimo pneumatico per il prezzo.
gomme economiche. L'usura è quasi buona. Queste gomme non sono di gomma morbida. Sembrano dure e irregolari (non morbide e irregolari). Rumore leggero per l'uso quotidiano. Sicuramente da acquistare di nuovo!!! Per il prezzo e l'usura per l'uso quotidiano. Specialmente per le "auto da corsa", sospensioni rigide abbinate a pneumatici duri :D
Acquistati con una Seat Altea 4 x 4 di seconda mano. Il precedente proprietario li aveva montati a 29k nel 2011. Due anni dopo ho percorso 16.000 miglia e li ho sostituiti più di un anno fa, il battistrada è sceso a 3 mm su tutti i lati. Come pneumatico estivo, l'aderenza sulla neve era OK, ma le prestazioni sul bagnato sono scarse. Più preoccupante è che la carcassa sta iniziando a sviluppare delle crepe sottili all'interno delle lamelle e delle scanalature. Non li comprerei di nuovo a causa del rapido deterioramento e della discutibile aderenza sul bagnato.
Sono appena andato a far montare uno pneumatico economico da Motorsave per la revisione. £55 e ho appena notato che è uno di quegli pneumatici da evento scadenti. Motorsave era solito montare pneumatici economici davvero buoni. Comunque, gli pneumatici che ho già sulla mia Ford 2.5 sono economici. Sono stati montati per due anni e sono ancora parecchio usurati. Tenuta incredibile in tutte le condizioni atmosferiche. Ho dovuto cambiarne solo uno perché ho cambiato un ammortizzatore anteriore e posteriore. E non hanno stretto correttamente il bullone superiore, quindi il battistrada si è consumato all'interno. Ho portato l'auto per un test e il tizio ha detto che non avrebbero dovuto montarlo sulla ruota motrice. Non lo cambiano, quindi lo metto nel bagagliaio prima che arrivi l'inverno. Ma per quanto riguarda gli pneumatici, montano Acchilles o Autogrip. Davvero buoni
Ho montato un set completo su una BMW 330d e sono rimasto sbalordito, la tenuta sia sull'asciutto che sul bagnato era superba, ovviamente non sono come le marche costose ma per il prezzo hanno fatto tutto bene. Ho percorso 17000 miglia e sembravano appena consumate prima di vendere l'auto, vorrei averle tenute per la prossima.
Questi pneumatici vanno bene sull'asciutto, ma sul bagnato sono estremamente pericolosi e potrebbero facilmente causare incidenti se non si è in grado di guidare bene e in sicurezza. Le rotatorie sono una trappola mortale con questi pneumatici e guidarli in sicurezza è l'unico modo per farlo. Il test di frenata da 100 km/h è stato spaventoso e sentivo a malapena il carico della cintura di sicurezza sul petto, e l'ABS stava lavorando a pieno ritmo, vorresti fermarti rapidamente se qualcuno ti passasse davanti. Questi pneumatici dovrebbero essere vietati in Australia senza ombra di dubbio, hanno il potenziale per uccidere qualcuno molto facilmente. Il problema è la mescola, ma il disegno del battistrada è perfetto per disperdere l'acqua.
