Autovettura Test Pneumatici

Sebbene l'ADAC non fornisca ai suoi lettori dati grezzi dai suoi test, i suoi test annuali sugli pneumatici sono tra i più influenti al mondo. Quest'anno hanno testato sedici pneumatici per auto 225/40 R18 e dodici misure di crossover SUV 235/55 R17. Per il test 225/40 R18, ci sono poche sorprese.

Continental e Michelin si contendono il primo posto con PremiumContact 6 e Pilot Sport 4, due pneumatici che abbiamo visto comportarsi molto bene in tutti i test. Vale la pena notare che Continental e Michelin hanno entrambi ottenuto lo stesso punteggio nei test di usura, dimostrando ancora una volta che Continental ha superato l'usura.

Ogni anno la rivista tedesca Auto Bild esegue il test sugli pneumatici più completo del settore, sottoponendo un numero enorme di pneumatici a prove di frenata su bagnato e asciutto, per individuare i venti migliori pneumatici da sottoporre a un test completo.

Per la stagione estiva 2020, Auto Bild ha testato cinquanta pneumatici nella misura 245/45 R18, che ci offrono un'eccellente panoramica del mercato UHP per il 2020.

Nel suo secondo test del 2019 sugli pneumatici per tutte le stagioni per SUV/4x4, Auto Bild ha testato dieci pneumatici per tutte le stagioni nella misura 235/65 R17, includendo come parametri di riferimento i consueti pneumatici estivi e invernali.

Il test sugli pneumatici invernali Auto Center del 2019 è sia buono che cattivo. Il positivo è che su dieci modelli 205/55 R16, include solo due produttori premium. Ciò significa che possiamo dare un'occhiata molto migliore alla fascia media degli pneumatici invernali, il che è ottimo per coloro che vogliono risparmiare un po' di soldi, e tutti e dieci i modelli in prova sono stati testati per la frenata sul ghiaccio e la trazione, che ora di solito sono omessi dai test sugli pneumatici dell'Europa centrale.

Per il terzo test sugli pneumatici invernali del 2019, Auto Bild ha alzato il livello del divertimento e ha montato su un'Audi S5 undici set di pneumatici invernali ad altissime prestazioni 255/35 R19, oltre al consueto set di pneumatici estivi di riferimento!

Dopo la vittoria in Auto Express, il nuovo Goodyear UltraGrip Performance+ conquista la sua seconda vittoria del 2019, dimostrando ancora una volta di avere un mix di qualità pressoché impeccabile. Anche Vredestein ha continuato la sua serie di buoni risultati con un secondo posto molto forte per il Wintrac Pro. Questo pneumatico è significativamente più economico degli pneumatici invernali premium nel Regno Unito, quindi è probabilmente la scelta migliore se hai bisogno di risparmiare qualche sterlina.

Gli pneumatici invernali economici sono sicuri? Per scoprirlo, siamo andati in Finlandia, due volte, per effettuare test su neve, ghiaccio, bagnato e asciutto.

Tutti i test sono stati effettuati utilizzando due auto: una VW Golf con pneumatici 205/55 R16 e una Volvo S90 più pesante e grande, dotata di pneumatici 245/45 R18.

Per la prima volta nel 2020, Tyre Reviews eseguirà il suo test sugli pneumatici per tutte le stagioni, ma fino ad allora, il test sugli pneumatici per tutte le stagioni di Auto Bild è il migliore che puoi ottenere! Testando dieci set di pneumatici per tutte le stagioni in 225/45 R17 utilizzando una BMW Serie 1 e includendo uno pneumatico estivo e uno invernale come riferimento, Auto Bild ha svolto un lavoro più approfondito che mai per il suo test sugli pneumatici per tutte le stagioni del 2019.

Le prestazioni più notevoli seguono le tendenze mostrate da altri test nel 2019. Il nuovo Bridgestone WeatherControl A005 non è riuscito a mantenere le solide prestazioni di frenata su bagnato e asciutto nel test di spareggio , classificandosi nono nella classifica generale a causa di prestazioni sulla neve molto nella media, ma soprattutto per i conducenti del Regno Unito, a causa di un'usura molto elevata.

Il test sugli pneumatici invernali Auto Express del 2019 ha esaminato dieci pneumatici invernali 225/45 R17 e ha incluso come parametro di riferimento un prodotto estivo e uno per tutte le stagioni.

Il nuovissimo pneumatico invernale di Goodyear si sta rivelando un prodotto invernale eccellente. Grazie a una prestazione pressoché perfetta a tutto tondo, vince un altro test sugli pneumatici, battendo di misura il re affermato dell'automobilismo invernale, il Continental WinterContact TS860.

Il test sugli pneumatici ACE/GTU è sempre divertente, perché si impegnano molto per testare gli pneumatici, ma poi non forniscono alcun dato, solo i punteggi generali.

Per questo motivo, teniamo sempre bassi i commenti, ma è importante avere i risultati dei test su Tyre Reviews, perché più test vengono pubblicati, meglio è, giusto?

La pubblicazione settimanale britannica Auto Express ha appena pubblicato il suo test sui pneumatici per tutte le stagioni del 2019! Quest'anno Auto Express ha testato nove modelli di pneumatici per tutte le stagioni in 205/55 R16 utilizzando una VW Golf.

Come negli anni precedenti, Auto Express ha incluso uno pneumatico estivo e uno invernale come riferimento. Sorprendentemente, il Continental PremiumContact 5 estivo è stato il migliore sull'asciutto in generale, quasi il migliore sul bagnato e si è sgretolato sulla neve. Le cose si fanno più interessanti quando confrontiamo il Continental WinterContact TS860 invernale con gli pneumatici per tutte le stagioni in prova.

Sebbene gli pneumatici chiodati non siano molto utili nel Regno Unito, in alcune parti dei paesi nordici sono essenziali per una mobilità sicura.

Per scoprire quali tra gli ultimi pneumatici invernali chiodati vale la pena montare, la rivista svedese Vi Bilagare ha testato sette pneumatici invernali chiodati nella misura 225/50 R17, includendo come confronto uno pneumatico invernale Nordic Friction senza chiodi.

È tempo di test invernali e, come sempre, Auto Bild è in testa! Dopo il confronto tra 53 pneumatici invernali , Auto Bild ha sottoposto i primi venti pneumatici 225/45 R17 al test completo, insieme a uno pneumatico estivo come riferimento. Ogni set di pneumatici è stato testato su asciutto, bagnato e neve utilizzando una BMW Serie 1 RWD e Auto Bild è una delle poche pubblicazioni che esegue test di usura. È un test emozionante! (se ti piacciono gli pneumatici...)

L'acquisto di pneumatici invernali può essere una sfida confusa, poiché ora ci sono sei tipi di pneumatici che puoi realisticamente montare sulla tua auto. Ma qual è il migliore? Per scoprirlo, ho testato pneumatici estivi, per tutte le stagioni, per tutte le condizioni atmosferiche, invernali, invernali estremi e chiodati su asciutto, bagnato, neve e ghiaccio, coprendo maneggevolezza, frenata e aderenza.

In seguito alla panoramica del mercato degli pneumatici All Season , Auto Bild ha pubblicato la versione invernale del test di frenata in stile shoot-out.

Per il test invernale, Auto Bild ha testato 53 pneumatici invernali in 225/45 R17 in frenata su bagnato e neve. Le due distanze di frenata vengono combinate e i primi venti pneumatici vengono sottoposti a un test completo che copre tutti gli aspetti delle prestazioni di uno pneumatico.

Quest'anno l'associazione automobilistica tedesca ADAC ha testato sedici pneumatici invernali nella popolare misura 185/65 R15.

Ora che l'estate sta purtroppo volgendo al termine, è il momento giusto per iniziare a pensare di passare agli pneumatici invernali o per tutte le stagioni.

Per agevolare questa decisione d'acquisto, l'eccellente rivista tedesca Auto Bild pubblica i risultati dei suoi test preliminari, allo scopo di selezionare i migliori pneumatici per tutte le stagioni da sottoporre al test completo sugli pneumatici per tutte le stagioni.

Quest'anno Auto Bild ha testato 31 pneumatici per tutte le stagioni nella misura 225/45 R17 in frenata su bagnato e asciutto; i primi dieci classificati saranno sottoposti al test completo previsto il mese prossimo.

L'eccellente rivista automobilistica britannica EVO sembra sempre pubblicare i suoi test sugli pneumatici estivi verso la fine della stagione, ma non bisogna ignorarli perché sono tra i migliori in Europa se si tiene alla sensibilità e al feedback dello sterzo tanto quanto all'aderenza finale.

Quest'anno, EVO ha testato sette pneumatici UHP 225/40 R18 utilizzando una VW Golf GTI presso il centro prove Pirelli di Vizzola, in Italia, e sebbene il volume di pneumatici sia sorprendentemente piccolo per una dimensione così comune, l'ampiezza dei test è stata ampia quanto quella di qualsiasi altro test europeo sugli pneumatici.

I test di pneumatici per giornate in pista sono sempre una lettura gradita, perché quelli di noi che usano le nostre auto in pista sono spesso super attenti alle differenze che gli pneumatici possono fare. Quest'anno AutoMail.Ru ha testato quattro pneumatici per giornate in pista in 225/45 R17 usando una Mazda MX5 Cup, e ha incluso il Continental PremiumContact 6 come pneumatico "normale" di riferimento.

Vale la pena ricordare che la MX5 è un'auto leggera e relativamente poco potente, quindi i risultati di questo test potrebbero essere diversi su un'auto più pesante.