Esplora i dati / Tyre Reviews
BFGoodrich All Terrain KO3 contro Pirelli Scorpion XTM AT
- Misura testata
- 285/70 R17
- Pneumatici testati
- 2
- Discipline
- 4
- Veicolo del test
- 2024 Ford Bronco 3.3 v6
Imposta i pesi
Sposta un cursore. Le altre categorie si riequilibrano automaticamente per mantenere il totale al 100%.
Si parte dai pesi salvati per questo test.
Pesi del test
Risultati
Le variazioni sono rispetto al calcolo predefinito, non alle posizioni pubblicate. La classifica usa i totali non arrotondati.
Nessuna classifica con queste impostazioni. Assegna un peso positivo ad almeno una categoria e attiva una disciplina in ogni categoria attiva, oppure ripristina i pesi.
Il filtro non cambia il riferimento, i punteggi o le posizioni.
Nessun pneumatico selezionato. Aggiungi pneumatici alla selezione per restringere la classifica.
| Points ↑ | Points ↑ | Points ↑ | Points ↑ | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 99,25 | 10 | 100,0 | 10,0 | 100,0 | 9,75 | 9,75 | 97,5 | |
Punti di forzaSterzo più preciso e prevedibile su strada e fuoristrada, e più facile da controllare quando scivola o esce dai solchi. Da considerareLeggermente più rigida nell'impatto iniziale e un filo più rumorosa della KO3. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto100 × 35% = 35 Fuori strada100 × 35% = 35 Comfort97,5 × 30% = 29,25 | ||||||||||
| 2 | 2 | 94,75 | 9 | 90,0 | 9,5 | 95,0 | 10,00 | 10,00 | 100,0 | |
Punti di forzaMigliore nell'ammorbidire gli impatti forti e leggermente più silenziosa, con una forte trazione fuoristrada. Da considerareRisposta dello sterzo più lenta su strada e fuoristrada, che richiede più correzioni. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto90 × 35% = 31,5 Fuori strada95 × 35% = 33,25 Comfort100 × 30% = 30 | ||||||||||
I dati misurati non cambiano spostando i cursori. Scorri in orizzontale per vedere tutte le discipline.
In testa con queste priorità
Pirelli Scorpion XTM AT
Sono scenari calcolati, non nuovi premi. Il giudizio pubblicato può riflettere valutazioni, risultati ravvicinati e fattori esterni a questo calcolo.
Non classificato: manca una misura necessaria per questi pesi. I risultati mancanti non sono considerati zero e non vengono ridistribuiti.
Gli pneumatici di riferimento forniscono solo un confronto. Non fissano il miglior risultato e non possono vincere la classifica personalizzata.
Come viene calcolata la tua classifica
Ogni disciplina è valutata rispetto al miglior pneumatico non di riferimento dell’intero test: miglior risultato ÷ risultato × 100 se meno è meglio, oppure risultato ÷ miglior risultato × 100 se più è meglio. I punteggi delle discipline sono arrotondati a due decimali e combinati con i tuoi pesi.
I pesi delle discipline suddividono la quota della categoria nel punteggio totale. Una categoria bagnato al 50% e una frenata sul bagnato al 40% assegnano a questa frenata il 20% del totale. Un peso esprime una priorità, non il suo effetto reale sulla classifica: contano anche i divari di prestazione.
Le posizioni pubblicate a pari merito sono conservate separatamente. Le posizioni calcolate coincidono solo se i punteggi sottostanti sono uguali; due valori visualizzati possono sembrare uguali dopo l’arrotondamento.
Un peso pari a zero esclude la categoria o disciplina. Serve almeno una disciplina attiva e le discipline di ogni categoria attiva devono avere un peso totale positivo.
Altri test di pneumatici
Verifica questo test
Dove questi pneumatici sono stati provati ancora, e se il verdetto ha retto.
I migliori pneumatici all-terrain del 2026: testati e valutati.
265/70 R177 pneumatici testati
2 di questi 2 pneumatici provati di nuovo
Test su neve 2026 di Tire Rack sui pneumatici all-terrain
265/70 R1730 pneumatici testati
Ultimo test Pneumatici 4 Stagioni
Pneumatici 4 stagioni vs all-terrain alla prova: serve davvero un all-terrain?
265/70 R172 pneumatici testati
Ultimo test Pneumatici 4 Stagioni