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Risultati dei test del Pirelli Scorpion XTM A/T

Test Tyre Reviews: 3 Testato dal 2025 al 2026 1 testata

Testato 3 volte da testate indipendenti, il Pirelli Scorpion XTM A/T ha ottenuto 2 vittorie e chiude in media al 1° posto.

  • 3Test indipendenti
  • 2Vittorie
  • 2Podi
  • 1°Posizione media
  • 100%Gruppo battuto in media
  • 1Testate
Pirelli Scorpion XTM A/T

3 test, dal 2025 al 2026

L'ultimo test

Pneumatici 4 stagioni vs all-terrain alla prova: serve davvero un all-terrain? Non classificato

Il Pirelli Scorpion XTM AT è il miglior all-terrain che abbia mai testato e quello che cede meno a un 4 stagioni su strada. In fuoristrada qui non ha avuto un vero vantaggio di aderenza sul 4 stagioni, ma ha sterzato meglio sulla sabbia e in pendenza laterale, si è fermato in meno spazio sulla neve e, cosa più importante, è uscito dagli stessi maltrattamenti in fuoristrada con un aspetto ancora da nuovo. Compralo se percorri regolarmente sentieri impegnativi, strade sterrate o fango e vuoi uno pneumatico che continui a funzionare, e a fare la sua figura, chilometro dopo chilometro.

Forte: Frenata su asciutto, Maneggevolezza su asciutto soggettiva, Frenata su bagnato, Handling su bagnato, Maneggevolezza su bagnato soggettiva, Aquaplaning in rettilineo, Frenata su neve, Trazione su neve, Handling su neve, Maneggevolezza su neve soggettiva, Comfort soggettivo, Rumore soggettivo, Rumore, Resistenza al rotolamento Debole: Valore

Bilancio per disciplina

Dove il Pirelli Scorpion XTM A/T si è piazzato in ogni disciplina misurata, in tutti i test che l'hanno misurata contro almeno altri due pneumatici. Il gruppo battuto è la quota degli altri pneumatici che ha superato in quella misura.

Disciplina Test Pos. media Gruppo battuto Primi posti
Asciutto
Frenata su asciutto 2 P2 su 5,5 68% -
Maneggevolezza su asciutto soggettiva 2 P2,5 su 5,5 61% -
Bagnato
Frenata su bagnato 2 P2 su 5,5 68% -
Handling su bagnato 2 P2 su 5,5 68% -
Maneggevolezza su bagnato soggettiva 2 P1 su 5,5 100% 2
Aquaplaning in rettilineo 2 P3,5 su 5,5 46% -
Neve
Frenata su neve 2 P1,5 su 5,5 93% 1
Trazione su neve 2 P1 su 5,5 100% 2
Handling su neve 2 P3 su 5,5 54% -
Maneggevolezza su neve soggettiva 2 P1 su 5,5 100% 2
Fuoristrada
Handling su sterrato 1 P1 su 8 100% 1
Maneggevolezza su terra soggettiva 1 P1 su 8 100% 1
Comfort
Comfort soggettivo 2 P3 su 5,5 54% -
Rumore soggettivo 2 P3 su 5,5 54% -
Rumore 2 P3 su 5,5 54% -
Valore
Valore 2 P4,5 su 5,5 14% -
Resistenza al rotolamento 2 P2,5 su 5 58% -

Contro la propria linea

Lo stesso bilancio per il pneumatico che ha sostituito e per quello che lo ha sostituito.

Pneumatico Test Vittorie Pos. media Gruppo battuto
Pirelli Scorpion All Terrain+ Predecessore 3 0 5° 41%
Pirelli Scorpion XTM A/T Questo pneumatico 3 2 1° 100%

Analisi delle prestazioni

Basata su 3 test. Aggiornata il 20 ottobre 2026.

In tre confronti indipendenti di pneumatici all-season all-terrain, il Pirelli Scorpion XTM AT si è costantemente posizionato al vertice (posizione media 1°; 1/7 Test Winner nel test di gruppo all-terrain 2026, più 1/2 vittorie in un confronto 2026 all-season contro all-terrain e un testa a testa 2025 contro BFGoodrich KO3). Il modello ricorrente è quello di un pneumatico che combina una forte capacità off-road con comportamenti su strada insolitamente precisi per la categoria: è stato il migliore nella maneggevolezza su terra nel test all-terrain 2026 (1/8, 74.05s) ed è stato ripetutamente lodato per la risposta dello sterzo e la prevedibilità su asfalto e terreno sciolto (confronto 2025 KO3), rimanendo anche vicino ai migliori in frenata e maneggevolezza su bagnato/secco (ad esempio, 2/8 maneggevolezza su bagnato +2.0% e 2/8 frenata su secco +1.8% nel 2026).

Le principali riserve riguardano la raffinatezza e l'efficienza piuttosto che l'aderenza pura. I tester notano ripetutamente che non è “proprio al top per aquaplaning, comfort o rumore misurato” (test all-terrain 2026), e ha fatto peggio dei rivali in termini di rumore misurato (54.95 dB, 4/8) e comfort/rumore soggettivo (entrambi 4/8) in quel test; nel confronto 2025 KO3 è stato anche “un po' più rumoroso” e “leggermente più rigido”. Il rapporto qualità-prezzo e la resistenza al rotolamento erano anche deboli nel confronto 2026 all-season contro all-terrain (valore 3/3, +58.1% rispetto al migliore; resistenza al rotolamento +13.4%), risultando le principali eccezioni ai suoi risultati altrimenti di primo piano.

Punti di forza delle prestazioni

Debolezze nelle prestazioni

Ogni test, dal più recente 3

Forte = tra i primi 2 del gruppo in quella misura. Debole = gli ultimi 2.

2026 2 test
Non classificato

Pneumatici 4 stagioni vs all-terrain alla prova: serve davvero un all-terrain?

Tyre Reviews 265/70 R17 Testato da Tyre Reviews

Il Pirelli Scorpion XTM AT è il miglior all-terrain che abbia mai testato e quello che cede meno a un 4 stagioni su strada. In fuoristrada qui non ha avuto un vero vantaggio di aderenza sul 4 stagioni, ma ha sterzato meglio sulla sabbia e in pendenza laterale, si è fermato in meno spazio sulla neve e, cosa più importante, è uscito dagli stessi maltrattamenti in fuoristrada con un aspetto ancora da nuovo. Compralo se percorri regolarmente sentieri impegnativi, strade sterrate o fango e vuoi uno pneumatico che continui a funzionare, e a fare la sua figura, chilometro dopo chilometro.

ForteFrenata su asciuttoManeggevolezza su asciutto soggettivaFrenata su bagnatoHandling su bagnatoManeggevolezza su bagnato soggettivaAquaplaning in rettilineoFrenata su neveTrazione su neveHandling su neveManeggevolezza su neve soggettivaComfort soggettivoRumore soggettivoRumoreResistenza al rotolamento DeboleValore

P1 su 7 Battuto il 100% del gruppo

I migliori pneumatici all-terrain del 2026: testati e valutati.

Tyre Reviews 265/70 R17 Testato da Tyre Reviews Vincitore

Il Pirelli Scorpion XTM AT è il vincitore del mio test. È stato il pneumatico all-terrain più performante in assoluto, con i migliori risultati in tenuta su sterrato, tenuta soggettiva su sterrato, trazione sulla neve, tenuta soggettiva sulla neve e tenuta soggettiva sul bagnato. Si è inoltre distinto in frenata su asciutto, frenata su bagnato, tenuta sul bagnato e frenata sulla neve, con distacchi minimi rispetto ai migliori. Su strada non è stato il pneumatico più silenzioso o confortevole, ma questi risultati sono comunque competitivi e non rappresentano un problema serio. Lo consiglierei a chi cerca un vero pneumatico all-terrain che offra al contempo precisione, sicurezza e piacere di guida su strada, bagnato, neve e sterrato.

ForteFrenata su asciuttoFrenata su bagnatoHandling su bagnatoManeggevolezza su bagnato soggettivaFrenata su neveTrazione su neveManeggevolezza su neve soggettivaHandling su sterratoManeggevolezza su terra soggettiva

2025 1 test
P1 su 2 Battuto il 100% del gruppo

BFGoodrich All Terrain KO3 contro Pirelli Scorpion XTM AT

Tyre Reviews 285/70 R17 Testato da Tyre Reviews

Il nuovo Scorpion XTM segna un significativo passo avanti per Pirelli nel segmento all-terrain. Progettato pensando al mercato nordamericano, combina un battistrada più aggressivo con un peso complessivo più leggero, una sterzata più precisa e ottime prestazioni su tutti i terreni. Su strada, l'XTM offre una guida più stabile all'impatto iniziale, ma si assesta rapidamente, il che gli conferisce un vantaggio su superfici con piccole imperfezioni costanti. I livelli di rumorosità sono competitivi con il KO3, ma il suo vero vantaggio risiede nella risposta dello sterzo e nella prevedibilità, sia su asfalto che su terreni sconnessi. In fuoristrada, ha dimostrato la stessa aderenza, pur essendo più facile da controllare, soprattutto in caso di scivolamento o di uscita dai solchi. In questo test, l'XTM si è posizionato nettamente in testa, dimostrando che Pirelli ha costruito un vero rivale per i leader affermati.

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