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Grafici di prova / Auto Express

Test pneumatici estivi Auto Express 2026

Confronta ogni disciplina nella misura provata: risultato, posizione e distacco dal miglior pneumatico. Il giudizio spiega i compromessi dietro la classifica finale.

Misura testata
205/55 R16
Pneumatici testati
8
Discipline
9
Veicolo del test
Audi A3

Leggi le misure, non solo la classifica

Per frenata e tempi sul giro, meno è meglio; per giudizi soggettivi e velocità di aquaplaning, più è meglio. Le barre partono da zero. Considera anche il distacco effettivo tra gli pneumatici.

Posizioni e distacchi si riferiscono sempre a tutti gli pneumatici del rispettivo gruppo. La selezione non ricalcola la classifica né modifica il riferimento migliore.

Asciutto

2

Frenata su asciutto

Frenata asciutta in metri (100 - 0 km/h)

Più basso è meglio ↓
Frenata su asciutto
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal miglioreVelocità residua
36 m Migliore 0 km/h
36.4 m +0,40 m 14 km/h
36.6 m +0,60 m 17 km/h
37.4 m +1,40 m 25 km/h
37.9 m +1,90 m 29 km/h
38.3 m +2,30 m 32 km/h
38.5 m +2,50 m 33 km/h
41.2 m +5,20 m 46 km/h

C'è una differenza del 14,4% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (5,2 m ≈ 1,2 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Dynamo STREET H MH01 viaggerebbe ancora a 46 km/h quando il Falken ZIEX ZE320 si è già fermato.

La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.

Handling su asciutto

Tempo su asciutto in secondi

Più basso è meglio ↓
Handling su asciutto
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
53.5 s Migliore
53.71 s +0,21 s
53.99 s +0,49 s
54.2 s +0,70 s
54.2 s +0,70 s
54.26 s +0,76 s
54.26 s +0,76 s
54.87 s +1,37 s

Tutti gli pneumatici sottoposti al test Handling su asciutto hanno ottenuto punteggi inferiori al 3%.

Bagnato

5

Frenata su bagnato

Frenata sul bagnato in metri (80 - 0 km/h)

Più basso è meglio ↓
Frenata su bagnato
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal miglioreVelocità residua
25.1 m Migliore 0 km/h
26.3 m +1,20 m 28 km/h
26.9 m +1,80 m 34 km/h
27.1 m +2,00 m 35 km/h
27.2 m +2,10 m 36 km/h
27.3 m +2,20 m 37 km/h
27.8 m +2,70 m 41 km/h
32.2 m +7,10 m 61 km/h

C'è una differenza del 28,3% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (7,1 m ≈ 1,6 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Dynamo STREET H MH01 viaggerebbe ancora a 61 km/h quando il Continental PremiumContact 7 si è già fermato.

La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.

Handling su bagnato

Tempo su bagnato in secondi

Più basso è meglio ↓
Handling su bagnato
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
88 s Migliore
88.62 s +0,62 s
88.71 s +0,71 s
88.89 s +0,89 s
89.34 s +1,34 s
89.61 s +1,61 s
90.72 s +2,72 s
97.02 s +9,02 s

C'è una differenza del 10,3% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (9,02 s).

Cerchio su bagnato

Tempo sul giro del cerchio bagnato in secondi

Più basso è meglio ↓
Cerchio su bagnato
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
11.5 s Migliore
11.52 s +0,02 s
11.66 s +0,16 s
11.68 s +0,18 s
11.93 s +0,43 s
12.07 s +0,57 s
13.61 s +2,11 s
13.76 s +2,26 s

C'è una differenza del 19,7% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (2,26 s).

Aquaplaning in rettilineo

Velocità di galleggiamento in Km/h

Più alto è meglio ↑
Aquaplaning in rettilineo
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
85 km/h Migliore
83.1 km/h -1,90 km/h
78.3 km/h -6,70 km/h
77.9 km/h -7,10 km/h
77.9 km/h -7,10 km/h
76.9 km/h -8,10 km/h
76 km/h -9,00 km/h
73 km/h -12,00 km/h

C'è una differenza del 14,1% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (12 Km/H).

Aquaplaning in curva

Accelerazione laterale residua

Più alto è meglio ↑
Aquaplaning in curva
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
3.8 m/sec2 Migliore
3.75 m/sec2 -0,05 m/sec2
3.61 m/sec2 -0,19 m/sec2
3.44 m/sec2 -0,36 m/sec2
3.4 m/sec2 -0,40 m/sec2
3.31 m/sec2 -0,49 m/sec2
3.06 m/sec2 -0,74 m/sec2
2.9 m/sec2 -0,90 m/sec2

C'è una differenza del 23,7% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (0,9 m/sec2).

Comfort

1

Rumore

Rumore interno in dB

Più basso è meglio ↓
Rumore
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
68 dB Migliore
68.4 dB +0,40 dB
68.9 dB +0,90 dB
69.1 dB +1,10 dB
69.3 dB +1,30 dB
69.7 dB +1,70 dB
69.8 dB +1,80 dB
69.8 dB +1,80 dB

Tutti gli pneumatici sottoposti al test Rumore hanno ottenuto punteggi inferiori al 3%.

Valore

1

Resistenza al rotolamento

Resistenza al rotolamento in kg t

Più basso è meglio ↓
Resistenza al rotolamento
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal miglioreCarburante extra / anno
7 kg/t Migliore €0
7.53 kg/t +0,53 kg/t €38
7.87 kg/t +0,87 kg/t €62
8.05 kg/t +1,05 kg/t €75
8.06 kg/t +1,06 kg/t €76
8.43 kg/t +1,43 kg/t €102
8.61 kg/t +1,61 kg/t €115
9.37 kg/t +2,37 kg/t €170

C'è una differenza del 33,9% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (2,37 kg / t). Con 19.000 km all’anno a €1,65/L, il Dynamo STREET H MH01 consuma circa 103 L (€170) di carburante in più rispetto al Michelin Primacy 5.

Modifica le ipotesi

Stime calcolate, non misurazioni aggiuntive. I comandi consentono di esplorare le ipotesi. Questi calcolatori utilizzano tutti gli pneumatici della prova, indipendentemente dalla selezione.

19.000 km
£1.45/L
Stime basate su condizioni di guida tipiche. La resistenza al rotolamento è responsabile di circa il 20% del consumo di carburante dei veicoli a combustione interna e del 25% del consumo energetico dei veicoli elettrici. I risparmi effettivi variano in base allo stile di guida, al peso del veicolo, alle condizioni stradali e all'età degli pneumatici. Solo a scopo comparativo. Risparmi a vita basati su una durata del battistrada di 40.000 km / 25.000 miglia.

Condizioni e metodologia

Luogo, condizioni registrate e contributo dei risultati al punteggio.

Condizioni registrate

Condizioni registrate

Frenata su asciutto
100 → 0 km/h
Frenata su bagnato
80 → 0 km/h

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