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Grafici di prova / TUV

Test TUV 2025 di Nokian SeasonProof 2 contro i rivali

Confronta ogni disciplina nella misura provata: risultato, posizione e distacco dal miglior pneumatico. Il giudizio spiega i compromessi dietro la classifica finale.

Misura testata
205/55 R16
Pneumatici testati
5
Discipline
8

Leggi le misure, non solo la classifica

Per frenata e tempi sul giro, meno è meglio; per giudizi soggettivi e velocità di aquaplaning, più è meglio. Le barre partono da zero. Considera anche il distacco effettivo tra gli pneumatici.

Posizioni e distacchi si riferiscono sempre a tutti gli pneumatici del rispettivo gruppo. La selezione non ricalcola la classifica né modifica il riferimento migliore.

Asciutto

1

Frenata su asciutto

Frenata asciutta in metri

Più basso è meglio ↓
Frenata su asciutto
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
33.6 m Migliore
33.8 m +0,20 m
34.2 m +0,60 m
35 m +1,40 m
37.9 m +4,30 m

C'è una differenza del 12,8% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (4,3 m ≈ 1 Lunghezze delle auto).

Bagnato

3

Frenata su bagnato

Frenata sul bagnato in metri

Più basso è meglio ↓
Frenata su bagnato
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
34.3 m Migliore
34.8 m +0,50 m
35 m +0,70 m
37.1 m +2,80 m
39.2 m +4,90 m

C'è una differenza del 14,3% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (4,9 m ≈ 1,1 Lunghezze delle auto).

Handling su bagnato

Tempo su bagnato in secondi

Più basso è meglio ↓
Handling su bagnato
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
82 s Migliore
82.9 s +0,90 s
84 s +2,00 s
85 s +3,00 s
87.8 s +5,80 s

C'è una differenza del 7,1% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (5,8 s).

Aquaplaning in rettilineo

Velocità di galleggiamento in Km/h

Più alto è meglio ↑
Aquaplaning in rettilineo
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
85.3 km/h Migliore
85.3 km/h Migliore
85 km/h -0,30 km/h
83.5 km/h -1,80 km/h
81.9 km/h -3,40 km/h

C'è una differenza del 4% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (3,4 Km/H).

Neve

3

Frenata su neve

Frenata sulla neve in metri

Più basso è meglio ↓
Frenata su neve
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
18 m Migliore
18.1 m +0,10 m
18.1 m +0,10 m
19 m +1,00 m
19.7 m +1,70 m

C'è una differenza del 9,4% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (1,7 m ≈ 0,4 Lunghezze delle auto).

Trazione su neve

Tempo di accelerazione della neve

Più basso è meglio ↓
Trazione su neve
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
4 s Migliore
4.01 s +0,01 s
4.1 s +0,10 s
4.1 s +0,10 s
4.31 s +0,31 s

C'è una differenza del 7,7% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (0,31 s).

Handling su neve

Tempo su neve in secondi

Più basso è meglio ↓
Handling su neve
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
84.7 s Migliore
85 s +0,30 s
85.9 s +1,20 s
89.1 s +4,40 s
93.5 s +8,80 s

C'è una differenza del 10,4% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (8,8 s).

Valore

1

Resistenza al rotolamento

Resistenza al rotolamento in kg t

Più basso è meglio ↓
Resistenza al rotolamento
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal miglioreCarburante extra / anno
6.3 kg/t Migliore €0
6.8 kg/t +0,50 kg/t €40
7 kg/t +0,70 kg/t €56
7.4 kg/t +1,10 kg/t €88
7.7 kg/t +1,40 kg/t €111

C'è una differenza del 22,2% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (1,4 kg / t). Con 19.000 km all’anno a €1,65/L, il Pirelli Cinturato All Season SF3 consuma circa 68 L (€111) di carburante in più rispetto al Michelin CrossClimate 2.

Modifica le ipotesi

Stime calcolate, non misurazioni aggiuntive. I comandi consentono di esplorare le ipotesi. Questi calcolatori utilizzano tutti gli pneumatici della prova, indipendentemente dalla selezione.

19.000 km
£1.45/L
Stime basate su condizioni di guida tipiche. La resistenza al rotolamento è responsabile di circa il 20% del consumo di carburante dei veicoli a combustione interna e del 25% del consumo energetico dei veicoli elettrici. I risparmi effettivi variano in base allo stile di guida, al peso del veicolo, alle condizioni stradali e all'età degli pneumatici. Solo a scopo comparativo. Risparmi a vita basati su una durata del battistrada di 40.000 km / 25.000 miglia.

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