Grafici di prova / Vi Bilagare

Test pneumatici invernali Nordic Friction 2024

Name: Test pneumatici invernali Nordic Friction 2024
Creator: Tyre Reviews
Published: 2024-11-15

Confronta ogni disciplina nella misura provata: risultato, posizione e distacco dal miglior pneumatico. Il giudizio spiega i compromessi dietro la classifica finale.

Misura testata: 225/45 R17
Pneumatici testati: 8
Discipline: 13

Leggi le misure, non solo la classifica

Per frenata e tempi sul giro, meno è meglio; per giudizi soggettivi e velocità di aquaplaning, più è meglio. Le barre partono da zero. Considera anche il distacco effettivo tra gli pneumatici.

Posizioni e distacchi si riferiscono sempre a tutti gli pneumatici del rispettivo gruppo. La selezione non ricalcola la classifica né modifica il riferimento migliore.

Asciutto

Frenata su asciutto
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore	Velocità residua
1Michelin CrossClimate 2	25.85 m	Migliore	0 km/h
2Continental VikingContact 8	31.2 m	+5,35 m	54 km/h
3Nokian Hakkapeliitta R5	31.35 m	+5,50 m	54 km/h
4Michelin X Ice Snow	31.57 m	+5,72 m	55 km/h
5Goodyear UltraGrip Ice 3	32.1 m	+6,25 m	57 km/h
6Hankook Winter I cept iZ2 W616	32.37 m	+6,52 m	58 km/h
7Radar Dimax Ice	32.61 m	+6,76 m	59 km/h
8Greenmax LL Winter Ice I 15	32.72 m	+6,87 m	60 km/h

C'è una differenza del 26,6% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (6,87 m ≈ 1,5 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Greenmax LL Winter Ice I 15 viaggerebbe ancora a 60 km/h quando il Michelin CrossClimate 2 si è già fermato.

La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.

Maneggevolezza su asciutto soggettiva
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Michelin CrossClimate 2	5 Points	Migliore
1Goodyear UltraGrip Ice 3	5 Points	Migliore
3Michelin X Ice Snow	4 Points	-1,00 Points
3Hankook Winter I cept iZ2 W616	4 Points	-1,00 Points
3Continental VikingContact 8	4 Points	-1,00 Points
6Nokian Hakkapeliitta R5	3 Points	-2,00 Points
7Radar Dimax Ice	1 Points	-4,00 Points
7Greenmax LL Winter Ice I 15	1 Points	-4,00 Points

C'è una differenza del 80% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (4 Points).

Bagnato

Frenata su bagnato
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore	Velocità residua
1Michelin CrossClimate 2	27.49 m	Migliore	0 km/h
2Goodyear UltraGrip Ice 3	37.55 m	+10,06 m	67 km/h
3Michelin X Ice Snow	39.1 m	+11,61 m	71 km/h
4Continental VikingContact 8	40.1 m	+12,61 m	73 km/h
5Hankook Winter I cept iZ2 W616	40.36 m	+12,87 m	73 km/h
6Nokian Hakkapeliitta R5	41.92 m	+14,43 m	76 km/h
7Greenmax LL Winter Ice I 15	42.48 m	+14,99 m	77 km/h
8Radar Dimax Ice	42.66 m	+15,17 m	78 km/h

C'è una differenza del 55,2% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (15,17 m ≈ 3,4 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Radar Dimax Ice viaggerebbe ancora a 78 km/h quando il Michelin CrossClimate 2 si è già fermato.

La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.

Handling su bagnato
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Michelin CrossClimate 2	38.4 s	Migliore
2Goodyear UltraGrip Ice 3	40.6 s	+2,20 s
3Continental VikingContact 8	41.2 s	+2,80 s
4Michelin X Ice Snow	41.7 s	+3,30 s
4Nokian Hakkapeliitta R5	41.7 s	+3,30 s
6Hankook Winter I cept iZ2 W616	42.5 s	+4,10 s
7Radar Dimax Ice	43.9 s	+5,50 s
8Greenmax LL Winter Ice I 15	44.3 s	+5,90 s

C'è una differenza del 15,4% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (5,9 s).

Aquaplaning in rettilineo
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Michelin CrossClimate 2	86 km/h	Migliore
2Goodyear UltraGrip Ice 3	68.5 km/h	-17,50 km/h
3Michelin X Ice Snow	64.7 km/h	-21,30 km/h
4Greenmax LL Winter Ice I 15	63.3 km/h	-22,70 km/h
5Hankook Winter I cept iZ2 W616	62.4 km/h	-23,60 km/h
6Nokian Hakkapeliitta R5	59.8 km/h	-26,20 km/h
6Continental VikingContact 8	59.8 km/h	-26,20 km/h
8Radar Dimax Ice	58.2 km/h	-27,80 km/h

C'è una differenza del 32,3% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (27,8 Km/H).

Neve

Frenata su neve
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore	Velocità residua
1Goodyear UltraGrip Ice 3	12.43 m	Migliore	0 km/h
2Nokian Hakkapeliitta R5	12.46 m	+0,03 m	6 km/h
3Michelin X Ice Snow	12.5 m	+0,07 m	10 km/h
4Continental VikingContact 8	12.72 m	+0,29 m	20 km/h
5Hankook Winter I cept iZ2 W616	12.73 m	+0,30 m	20 km/h
6Radar Dimax Ice	12.8 m	+0,37 m	22 km/h
7Greenmax LL Winter Ice I 15	12.98 m	+0,55 m	27 km/h
8Michelin CrossClimate 2	13.28 m	+0,85 m	33 km/h

C'è una differenza del 6,8% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (0,85 m). Frenando da 130 km/h, il Michelin CrossClimate 2 viaggerebbe ancora a 33 km/h quando il Goodyear UltraGrip Ice 3 si è già fermato.

La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.

Trazione su neve
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Goodyear UltraGrip Ice 3	4.04 s	Migliore
2Continental VikingContact 8	4.19 s	+0,15 s
3Hankook Winter I cept iZ2 W616	4.2 s	+0,16 s
3Nokian Hakkapeliitta R5	4.2 s	+0,16 s
5Michelin CrossClimate 2	4.21 s	+0,17 s
6Michelin X Ice Snow	4.23 s	+0,19 s
7Greenmax LL Winter Ice I 15	4.3 s	+0,26 s
8Radar Dimax Ice	4.46 s	+0,42 s

C'è una differenza del 10,4% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (0,42 s).

Handling su neve
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Goodyear UltraGrip Ice 3	79.6 s	Migliore
2Nokian Hakkapeliitta R5	79.7 s	+0,10 s
2Continental VikingContact 8	79.7 s	+0,10 s
4Michelin X Ice Snow	81 s	+1,40 s
5Hankook Winter I cept iZ2 W616	81.5 s	+1,90 s
6Radar Dimax Ice	81.8 s	+2,20 s
7Greenmax LL Winter Ice I 15	83 s	+3,40 s
8Michelin CrossClimate 2	84.7 s	+5,10 s

C'è una differenza del 6,4% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (5,1 s).

Ghiaccio

Frenata su ghiaccio
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore	Velocità residua
1Michelin X Ice Snow	10.69 m	Migliore	0 km/h
2Nokian Hakkapeliitta R5	11.37 m	+0,68 m	32 km/h
3Continental VikingContact 8	11.97 m	+1,28 m	43 km/h
4Goodyear UltraGrip Ice 3	12.75 m	+2,06 m	52 km/h
5Radar Dimax Ice	15.56 m	+4,87 m	73 km/h
6Hankook Winter I cept iZ2 W616	15.68 m	+4,99 m	73 km/h
7Greenmax LL Winter Ice I 15	18.38 m	+7,69 m	84 km/h
8Michelin CrossClimate 2	18.39 m	+7,70 m	84 km/h

C'è una differenza del 72% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (7,7 m ≈ 1,7 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Michelin CrossClimate 2 viaggerebbe ancora a 84 km/h quando il Michelin X Ice Snow si è già fermato.

La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.

Trazione su ghiaccio
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Michelin X Ice Snow	7.53 s	Migliore
2Nokian Hakkapeliitta R5	8.01 s	+0,48 s
3Continental VikingContact 8	8.44 s	+0,91 s
4Goodyear UltraGrip Ice 3	8.99 s	+1,46 s
5Hankook Winter I cept iZ2 W616	11 s	+3,47 s
5Radar Dimax Ice	11 s	+3,47 s
7Michelin CrossClimate 2	13 s	+5,47 s
7Greenmax LL Winter Ice I 15	13 s	+5,47 s

C'è una differenza del 72,6% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (5,47 s).

Handling su ghiaccio
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Continental VikingContact 8	64.6 s	Migliore
2Nokian Hakkapeliitta R5	65 s	+0,40 s
3Goodyear UltraGrip Ice 3	66.4 s	+1,80 s
4Radar Dimax Ice	67 s	+2,40 s
5Michelin X Ice Snow	67.8 s	+3,20 s
6Hankook Winter I cept iZ2 W616	69.3 s	+4,70 s
7Greenmax LL Winter Ice I 15	69.7 s	+5,10 s
8Michelin CrossClimate 2	72.8 s	+8,20 s

C'è una differenza del 12,7% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (8,2 s).

Comfort

Rumore
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Goodyear UltraGrip Ice 3	71.5 dB	Migliore
2Hankook Winter I cept iZ2 W616	71.7 dB	+0,20 dB
2Greenmax LL Winter Ice I 15	71.7 dB	+0,20 dB
4Continental VikingContact 8	71.8 dB	+0,30 dB
5Nokian Hakkapeliitta R5	71.9 dB	+0,40 dB
6Radar Dimax Ice	72 dB	+0,50 dB
7Michelin X Ice Snow	72.1 dB	+0,60 dB
8Michelin CrossClimate 2	72.9 dB	+1,40 dB

Tutti gli pneumatici sottoposti al test Rumore hanno ottenuto punteggi inferiori al 3%.

Valore

Consumo di carburante
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore	Carburante extra / anno
1Goodyear UltraGrip Ice 3	5.25 l/100km	Migliore	€0
2Nokian Hakkapeliitta R5	5.3 l/100km	+0,05 l/100km	€16
2Continental VikingContact 8	5.3 l/100km	+0,05 l/100km	€16
4Hankook Winter I cept iZ2 W616	5.4 l/100km	+0,15 l/100km	€47
5Michelin X Ice Snow	5.45 l/100km	+0,20 l/100km	€63
5Michelin CrossClimate 2	5.45 l/100km	+0,20 l/100km	€63
7Radar Dimax Ice	5.55 l/100km	+0,30 l/100km	€94
8Greenmax LL Winter Ice I 15	5.6 l/100km	+0,35 l/100km	€110

C'è una differenza del 6,7% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (0,35 l/100km). Con 19.000 km all’anno a €1,65/L, il Greenmax LL Winter Ice I 15 consuma circa 66 L (€110) di carburante in più rispetto al Goodyear UltraGrip Ice 3.

Modifica le ipotesi

Stime calcolate, non misurazioni aggiuntive. I comandi consentono di esplorare le ipotesi. Questi calcolatori utilizzano tutti gli pneumatici della prova, indipendentemente dalla selezione.

Benzina/Diesel Elettrico

Chilometraggio annuo

19.000 km

km (L)

miglia (gal USA)

Prezzo del carburante

£1.45/L

GBP (£)

EUR (€)

USD ($)

Imposta il consumo del mio veicolo

Stime basate su condizioni di guida tipiche. La resistenza al rotolamento è responsabile di circa il 20% del consumo di carburante dei veicoli a combustione interna e del 25% del consumo energetico dei veicoli elettrici. I risparmi effettivi variano in base allo stile di guida, al peso del veicolo, alle condizioni stradali e all'età degli pneumatici. Solo a scopo comparativo. Risparmi a vita basati su una durata del battistrada di 40.000 km / 25.000 miglia.