Radar Dimax Ice
OrologioIl Radar Dimax Ice è un In tournée Inverno pneumatico progettato per essere montato su Autovettura passegges.
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Test di attrito e pneumatici invernali chiodati 2025
7th/14
205/55 R16 • 2025
Il Radar Dimax Ice ha un grip sul ghiaccio inferiore rispetto agli altri pneumatici ad attrito testati, ma è silenzioso e mantiene una buona stabilità posteriore anche sterzando lentamente in situazioni estreme. Il comportamento del pneumatico sulla neve è logico, sebbene gli pneumatici anteriori tendano a perdere facilmente aderenza al limite. Su asfalto, il suo livello di aderenza è insufficiente sia sul bagnato che sull'asciutto, con conseguenti lunghi spazi di frenata e difficoltà nelle manovre evasive a causa della perdita di aderenza degli pneumatici anteriori, sebbene quelli posteriori rimangano stabili.
Test pneumatici invernali Nordic Friction 2024
7th/8
225/45 R17 • 2024
Il Radar Dimax Ice ha avuto prestazioni complessivamente scadenti, anche se ha mostrato una ragionevole aderenza sul ghiaccio grazie alla sua mescola morbida. Tuttavia, ha fallito nella maggior parte delle altre aree con distanze di frenata estese sia su superfici bagnate che asciutte, aquaplaning precoce, alti livelli di rumore e maneggevolezza imprevedibile sotto pressione. Nonostante il suo basso prezzo, le sue capacità limitate lo rendono poco conveniente.
Pneumatici Alternativi
9.6/10
8.7/10
7.7/10
7.3/10
4.2/10
| Size | Fuel | Wet | Noise |
|---|---|---|---|
| 15 pollice | |||
| 195/65R15 95 T XL | C | E | 69 |
| 16 pollice | |||
| 205/55R16 94 T XL | C | E | 69 |
| 215/60R16 99 T XL | C | E | 69 |
| 205/60R16 96 T XL | C | E | 69 |
| 17 pollice | |||
| 215/55R17 98 T XL | C | E | 69 |
| 225/45R17 94 T XL | C | E | 69 |
| 225/60R17 103 T XL | C | E | 69 |
| 225/50R17 98 T XL | C | E | 69 |
| 18 pollice | |||
| 235/60R18 107 T XL | C | E | 69 |
| 225/40R18 92 T XL | C | E | 69 |
| 19 pollice | |||
| 235/35R19 91 T XL | C | E | 69 |
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