Risultati dei test del Radar Dimax Ice

Il Radar Dimax Ice ha un grip sul ghiaccio inferiore rispetto agli altri pneumatici ad attrito testati, ma è silenzioso e mantiene una buona stabilità posteriore anche sterzando lentamente in situazioni estreme. Il comportamento del pneumatico sulla neve è logico, sebbene gli pneumatici anteriori tendano a perdere facilmente aderenza al limite. Su asfalto, il suo livello di aderenza è insufficiente sia sul bagnato che sull'asciutto, con conseguenti lunghi spazi di frenata e difficoltà nelle manovre evasive a causa della perdita di aderenza degli pneumatici anteriori, sebbene quelli posteriori rimangano stabili.

Il Radar Dimax Ice ha avuto prestazioni complessivamente scadenti, anche se ha mostrato una ragionevole aderenza sul ghiaccio grazie alla sua mescola morbida. Tuttavia, ha fallito nella maggior parte delle altre aree con distanze di frenata estese sia su superfici bagnate che asciutte, aquaplaning precoce, alti livelli di rumore e maneggevolezza imprevedibile sotto pressione. Nonostante il suo basso prezzo, le sue capacità limitate lo rendono poco conveniente.