Condizioni e metodologia

Luogo, condizioni registrate e contributo dei risultati al punteggio.

Condizioni registrate

Frenata su asciutto: 100 → 0 km/h
Frenata su bagnato: 80 → 0 km/h
Frenata su neve: 50 → 10 km/h

Se hai bisogno di far viaggiare il tuo furgone tutto l'anno, gli pneumatici per tutte le stagioni sono una soluzione sempre più popolare, motivo per cui la rivista tedesca Pro Mobile ha testato sette pneumatici commerciali per tutte le stagioni nella popolare misura 225/70 R15C.

Nei test sono presenti tutti i produttori che ci si aspetta da un test di pneumatici per auto per tutte le stagioni, con Continental, Falken, Goodyear, Maxxis, Michelin, Pirelli e Vredestein inclusi nel test.

Come sempre, Pro Mobile ha applicato la propria ponderazione dei punteggi per arrivare ai risultati complessivi, quindi assicurati di analizzare attentamente i dati e di capire cosa ti aspetti dai tuoi pneumatici per tutte le stagioni, perché se trascorri molto più tempo sull'asciutto e sul bagnato con poca neve, uno pneumatico come Michelin Agilis CrossClimate o Pirelli Carrier All Season potrebbe essere la scelta giusta per te.

Asciutto

Come per gli pneumatici all season destinati alle auto, Michelin ha ottenuto un grande vantaggio in frenata sull'asciutto con l'Agilis CrossClimate, seguito da Pirelli.

Frenata su asciutto
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore	Velocità residua
1Michelin Agilis CrossClimate	43.8 m	Migliore	0 km/h
2Pirelli Carrier All Season	46.3 m	+2,50 m	30 km/h
3Goodyear Vector 4Seasons Cargo	48.2 m	+4,40 m	39 km/h
4Maxxis VanSmart AS AL2	49.1 m	+5,30 m	43 km/h
5Falken EuroAll Season Van11	49.2 m	+5,40 m	43 km/h
6Continental VanContact 4Season	49.5 m	+5,70 m	44 km/h
7Vredestein Comtrac 2 All Season	50.4 m	+6,60 m	47 km/h

C'è una differenza del 15,1% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (6,6 m ≈ 1,5 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Vredestein Comtrac 2 All Season viaggerebbe ancora a 47 km/h quando il Michelin Agilis CrossClimate si è già fermato.

La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.

È interessante notare che Michelin non è riuscita a mantenere questo vantaggio sull'asciutto; al suo posto si è piazzata Pirelli, con Continental VanContact 4S e Vredestein Comtrac 2 All Season rispettivamente al secondo e al terzo posto.

Handling su asciutto
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Pirelli Carrier All Season	86.2 km/h	Migliore
2Continental VanContact 4Season	86.1 km/h	-0,10 km/h
3Vredestein Comtrac 2 All Season	85.9 km/h	-0,30 km/h
4Goodyear Vector 4Seasons Cargo	85.2 km/h	-1,00 km/h
5Michelin Agilis CrossClimate	85.1 km/h	-1,10 km/h
6Maxxis VanSmart AS AL2	84.7 km/h	-1,50 km/h
7Falken EuroAll Season Van11	83.4 km/h	-2,80 km/h

C'è una differenza del 3,2% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (2,8 Km/H).

Bagnato

Il Goodyear Vector 4Seasons Cargo ha dimostrato un notevole vantaggio nei test di frenata sul bagnato, con Michelin al secondo posto.

Frenata su bagnato
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore	Velocità residua
1Goodyear Vector 4Seasons Cargo	35.2 m	Migliore	0 km/h
2Michelin Agilis CrossClimate	36.8 m	+1,60 m	27 km/h
3Pirelli Carrier All Season	37.4 m	+2,20 m	32 km/h
4Continental VanContact 4Season	37.9 m	+2,70 m	35 km/h
5Maxxis VanSmart AS AL2	38.6 m	+3,40 m	39 km/h
6Falken EuroAll Season Van11	39.9 m	+4,70 m	45 km/h
7Vredestein Comtrac 2 All Season	41.7 m	+6,50 m	51 km/h

C'è una differenza del 18,5% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (6,5 m ≈ 1,4 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Vredestein Comtrac 2 All Season viaggerebbe ancora a 51 km/h quando il Goodyear Vector 4Seasons Cargo si è già fermato.

La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.

Goodyear ha mantenuto il suo vantaggio in termini di aderenza sul bagnato durante i test di maneggevolezza sul bagnato, ma questa volta Continental e Pirelli si sono classificate a pari merito al secondo posto.

Handling su bagnato
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Goodyear Vector 4Seasons Cargo	64.3 km/h	Migliore
2Continental VanContact 4Season	63.9 km/h	-0,40 km/h
2Pirelli Carrier All Season	63.9 km/h	-0,40 km/h
4Vredestein Comtrac 2 All Season	63.5 km/h	-0,80 km/h
5Maxxis VanSmart AS AL2	62.8 km/h	-1,50 km/h
5Falken EuroAll Season Van11	62.8 km/h	-1,50 km/h
7Michelin Agilis CrossClimate	62.7 km/h	-1,60 km/h

Tutti gli pneumatici sottoposti al test Handling su bagnato hanno ottenuto punteggi inferiori al 3%.

Il Maxxis VanSmart AS AL2 ha un grande vantaggio nella lotta all'aquaplaning.

Aquaplaning in rettilineo
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Maxxis VanSmart AS AL2	78.4 km/h	Migliore
2Michelin Agilis CrossClimate	76.8 km/h	-1,60 km/h
3Goodyear Vector 4Seasons Cargo	76.6 km/h	-1,80 km/h
4Pirelli Carrier All Season	76.4 km/h	-2,00 km/h
5Vredestein Comtrac 2 All Season	76.2 km/h	-2,20 km/h
6Continental VanContact 4Season	74.5 km/h	-3,90 km/h
7Falken EuroAll Season Van11	72.2 km/h	-6,20 km/h

C'è una differenza del 7,9% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (6,2 Km/H).

Nevicare

Lo specialista della neve Continental ha avuto un notevole vantaggio nella frenata sulla neve, mentre Pirelli ha avuto prestazioni estremamente scarse.

Frenata su neve
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore	Velocità residua
1Continental VanContact 4Season	18.2 m	Migliore	0 km/h
2Vredestein Comtrac 2 All Season	18.8 m	+0,60 m	23 km/h
3Goodyear Vector 4Seasons Cargo	18.9 m	+0,70 m	25 km/h
4Falken EuroAll Season Van11	19 m	+0,80 m	27 km/h
5Michelin Agilis CrossClimate	19.3 m	+1,10 m	31 km/h
5Maxxis VanSmart AS AL2	19.3 m	+1,10 m	31 km/h
7Pirelli Carrier All Season	23 m	+4,80 m	59 km/h

C'è una differenza del 26,4% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (4,8 m ≈ 1,1 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Pirelli Carrier All Season viaggerebbe ancora a 59 km/h quando il Continental VanContact 4Season si è già fermato.

La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.

I test di tenuta sulla neve hanno confermato il primo e l'ultimo posto di Continental e Pirelli.

Handling su neve
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Continental VanContact 4Season	45 km/h	Migliore
2Michelin Agilis CrossClimate	44.5 km/h	-0,50 km/h
3Vredestein Comtrac 2 All Season	44.3 km/h	-0,70 km/h
4Maxxis VanSmart AS AL2	44.1 km/h	-0,90 km/h
5Falken EuroAll Season Van11	43.9 km/h	-1,10 km/h
6Goodyear Vector 4Seasons Cargo	43.3 km/h	-1,70 km/h
7Pirelli Carrier All Season	37.8 km/h	-7,20 km/h

C'è una differenza del 16% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (7,2 Km/H).

Ambiente

Sorprendentemente, la Continental ha registrato anche il consumo di carburante più basso nei test, un fattore importante per i veicoli commerciali.

Resistenza al rotolamento
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore	Carburante extra / anno
1Continental VanContact 4Season	6.8 kg/t	Migliore	€0
2Pirelli Carrier All Season	7.1 kg/t	+0,30 kg/t	€22
2Falken EuroAll Season Van11	7.1 kg/t	+0,30 kg/t	€22
4Michelin Agilis CrossClimate	7.3 kg/t	+0,50 kg/t	€37
5Goodyear Vector 4Seasons Cargo	7.5 kg/t	+0,70 kg/t	€52
5Maxxis VanSmart AS AL2	7.5 kg/t	+0,70 kg/t	€52
5Vredestein Comtrac 2 All Season	7.5 kg/t	+0,70 kg/t	€52

C'è una differenza del 10,3% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (0,7 kg / t). Con 19.000 km all’anno a €1,65/L, il Goodyear Vector 4Seasons Cargo consuma circa 31 L (€52) di carburante in più rispetto al Continental VanContact 4Season.

Modifica le ipotesi

Stime calcolate, non misurazioni aggiuntive. I comandi consentono di esplorare le ipotesi.

Benzina/Diesel Elettrico

Chilometraggio annuo

19.000 km

km (L)

miglia (gal USA)

Prezzo del carburante

£1.45/L

GBP (£)

EUR (€)

USD ($)

Imposta il consumo del mio veicolo

Stime basate su condizioni di guida tipiche. La resistenza al rotolamento è responsabile di circa il 20% del consumo di carburante dei veicoli a combustione interna e del 25% del consumo energetico dei veicoli elettrici. I risparmi effettivi variano in base allo stile di guida, al peso del veicolo, alle condizioni stradali e all'età degli pneumatici. Solo a scopo comparativo. Risparmi a vita basati su una durata del battistrada di 40.000 km / 25.000 miglia.

Il Continental ha registrato anche il rumore di passaggio esterno più basso: i tester hanno segnalato un ronzio nel Falken e un rumore molto forte nel Vredestein.

Rumore
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Continental VanContact 4Season	71.3 dB	Migliore
2Michelin Agilis CrossClimate	71.6 dB	+0,30 dB
2Goodyear Vector 4Seasons Cargo	71.6 dB	+0,30 dB
2Pirelli Carrier All Season	71.6 dB	+0,30 dB
5Maxxis VanSmart AS AL2	71.9 dB	+0,60 dB
6Falken EuroAll Season Van11	72.2 dB	+0,90 dB
7Vredestein Comtrac 2 All Season	75.1 dB	+3,80 dB

C'è una differenza del 5,3% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (3,8 dB).

Risultati

Asciutto94,2%

Bagnato96%

Neve100%

Comfort100%

Resistenza al rotolamento100%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (9)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	Risultato	Distacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio	6° / 7	49.5 m	+5,70 m
Handling su asciuttoPiù alto è meglio	2° / 7	86.1 km/h	-0,10 km/h
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio	4° / 7	37.9 m	+2,70 m
Handling su bagnatoPiù alto è meglio	2° / 7	63.9 km/h	-0,40 km/h
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio	6° / 7	74.5 km/h	-3,90 km/h
Frenata su nevePiù basso è meglio	1° / 7	18.2 m	Miglior risultato in questa disciplina
Handling su nevePiù alto è meglio	1° / 7	45 km/h	Miglior risultato in questa disciplina
RumorePiù basso è meglio	1° / 7	71.3 dB	Miglior risultato in questa disciplina
Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio	1° / 7	6.8 kg/t	Miglior risultato in questa disciplina

Etichetta UE: C/A/73

Asciutto94,9%

Bagnato99,7%

Neve96,3%

Comfort99,6%

Resistenza al rotolamento90,7%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (9)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	Risultato	Distacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio	3° / 7	48.2 m	+4,40 m
Handling su asciuttoPiù alto è meglio	4° / 7	85.2 km/h	-1,00 km/h
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio	1° / 7	35.2 m	Miglior risultato in questa disciplina
Handling su bagnatoPiù alto è meglio	1° / 7	64.3 km/h	Miglior risultato in questa disciplina
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio	3° / 7	76.6 km/h	-1,80 km/h
Frenata su nevePiù basso è meglio	3° / 7	18.9 m	+0,70 m
Handling su nevePiù alto è meglio	6° / 7	43.3 km/h	-1,70 km/h
RumorePiù basso è meglio	2° / 7	71.6 dB	+0,30 dB
Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio	5° / 7	7.5 kg/t	+0,70 kg/t

Etichetta UE: C/C/72

Asciutto99,4%

Bagnato96,7%

Neve96,6%

Comfort99,6%

Resistenza al rotolamento93,2%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (9)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	Risultato	Distacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio	1° / 7	43.8 m	Miglior risultato in questa disciplina
Handling su asciuttoPiù alto è meglio	5° / 7	85.1 km/h	-1,10 km/h
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio	2° / 7	36.8 m	+1,60 m
Handling su bagnatoPiù alto è meglio	7° / 7	62.7 km/h	-1,60 km/h
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio	2° / 7	76.8 km/h	-1,60 km/h
Frenata su nevePiù basso è meglio	5° / 7	19.3 m	+1,10 m
Handling su nevePiù alto è meglio	2° / 7	44.5 km/h	-0,50 km/h
RumorePiù basso è meglio	2° / 7	71.6 dB	+0,30 dB
Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio	4° / 7	7.3 kg/t	+0,50 kg/t

Etichetta UE: C/A/73

Asciutto92,9%

Bagnato92,8%

Neve96,7%

Comfort98,8%

Resistenza al rotolamento95,8%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (9)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	Risultato	Distacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio	5° / 7	49.2 m	+5,40 m
Handling su asciuttoPiù alto è meglio	7° / 7	83.4 km/h	-2,80 km/h
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio	6° / 7	39.9 m	+4,70 m
Handling su bagnatoPiù alto è meglio	5° / 7	62.8 km/h	-1,50 km/h
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio	7° / 7	72.2 km/h	-6,20 km/h
Frenata su nevePiù basso è meglio	4° / 7	19 m	+0,80 m
Handling su nevePiù alto è meglio	5° / 7	43.9 km/h	-1,10 km/h
RumorePiù basso è meglio	6° / 7	72.2 dB	+0,90 dB
Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio	2° / 7	7.1 kg/t	+0,30 kg/t

Etichetta UE: C/A/71

Asciutto93,7%

Bagnato95%

Neve96,2%

Comfort99,2%

Resistenza al rotolamento90,7%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (9)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	Risultato	Distacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio	4° / 7	49.1 m	+5,30 m
Handling su asciuttoPiù alto è meglio	6° / 7	84.7 km/h	-1,50 km/h
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio	5° / 7	38.6 m	+3,40 m
Handling su bagnatoPiù alto è meglio	5° / 7	62.8 km/h	-1,50 km/h
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio	1° / 7	78.4 km/h	Miglior risultato in questa disciplina
Frenata su nevePiù basso è meglio	5° / 7	19.3 m	+1,10 m
Handling su nevePiù alto è meglio	4° / 7	44.1 km/h	-0,90 km/h
RumorePiù basso è meglio	5° / 7	71.9 dB	+0,60 dB
Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio	5° / 7	7.5 kg/t	+0,70 kg/t

Etichetta UE: C/B/73

Asciutto97,3%

Bagnato96,8%

Neve81,6%

Comfort99,6%

Resistenza al rotolamento95,8%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (9)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	Risultato	Distacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio	2° / 7	46.3 m	+2,50 m
Handling su asciuttoPiù alto è meglio	1° / 7	86.2 km/h	Miglior risultato in questa disciplina
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio	3° / 7	37.4 m	+2,20 m
Handling su bagnatoPiù alto è meglio	2° / 7	63.9 km/h	-0,40 km/h
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio	4° / 7	76.4 km/h	-2,00 km/h
Frenata su nevePiù basso è meglio	7° / 7	23 m	+4,80 m
Handling su nevePiù alto è meglio	7° / 7	37.8 km/h	-7,20 km/h
RumorePiù basso è meglio	2° / 7	71.6 dB	+0,30 dB
Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio	2° / 7	7.1 kg/t	+0,30 kg/t

Etichetta UE: C/A/68

Asciutto93,3%

Bagnato92,1%

Neve97,6%

Comfort94,9%

Resistenza al rotolamento90,7%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (9)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	Risultato	Distacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio	7° / 7	50.4 m	+6,60 m
Handling su asciuttoPiù alto è meglio	3° / 7	85.9 km/h	-0,30 km/h
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio	7° / 7	41.7 m	+6,50 m
Handling su bagnatoPiù alto è meglio	4° / 7	63.5 km/h	-0,80 km/h
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio	5° / 7	76.2 km/h	-2,20 km/h
Frenata su nevePiù basso è meglio	2° / 7	18.8 m	+0,60 m
Handling su nevePiù alto è meglio	3° / 7	44.3 km/h	-0,70 km/h
RumorePiù basso è meglio	7° / 7	75.1 dB	+3,80 dB
Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio	5° / 7	7.5 kg/t	+0,70 kg/t

Etichetta UE: C/A/71

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