Maxxis VanSmart AS AL2

Li ho montati sul mio Transit mk2. E il rumore di aderenza complessivo e simili erano buoni. L'unica cosa che mi ha fatto comprare gomme nuove è che queste erano sbilanciate. Io stesso sono un meccanico e queste gomme necessitavano di più di 100 grammi su un lato del cerchio. Mentre con gli stessi cerchi e altre gomme 10-20 grammi erano sufficienti. Inoltre queste gomme facevano tremare il mio furgone come un matto a circa 100 km/h. Potrebbe essere stata una cattiva produzione. O forse queste gomme semplicemente non funzionano in questa misura classica. Mi ha fatto smettere di usare anche Maxxis per i miei clienti.

Ho acquistato 4 nuovi pneumatici MAXXIS Vansmart AL2 All Season per il mio Vivaro del 2012 e li ho montati l'anno scorso. Da allora ho percorso circa 11.000 km. Funzionano bene su asciutto e bagnato durante i mesi estivi. Tuttavia, la scorsa settimana li ho usati per la prima volta sulla neve e sono rimasto molto deluso. Gli pneumatici All Season sono sempre un compromesso e non offriranno mai la stessa aderenza e maneggevolezza su neve e ghiaccio di uno pneumatico invernale. Tuttavia, dovresti aspettarti che gestiscano bene condizioni di neve mista/leggera. Con meno di 5 cm di neve, il furgone slittava se guidato a oltre 50 km/h e quando non andava dritto. Ho anche avuto un momento in cui, frenando da 16 km/h, il furgone ha iniziato a slittare lateralmente: per fortuna non sono finito in un fosso. Era il primo giorno dopo la prima nevicata dell'inverno e circa 2,5 cm di neve compatta e 2,5 cm di neve fresca. Non mi sentivo al sicuro e non avevo fiducia. In condizioni di fango, le gomme slittavano da ferme, di nuovo non l'ideale. E dimenticavo di provare a trovare un po' di aderenza in salita partendo da fermi: sono quasi rimasto bloccato uscendo da un parcheggio.

Ho anche notato che le piccole scanalature sui blocchi del battistrada dello pneumatico hanno iniziato a "schiacciarsi" tra loro, ovvero lo pneumatico si è consumato di circa 1 mm dall'anno scorso, ma i disegni dei blocchi del battistrada non mantengono la loro forma: questo potrebbe contribuire ai problemi di maneggevolezza di cui sopra.

Tutto sommato, questo non è minimamente uno pneumatico sicuro da usare nemmeno in condizioni di neve leggera o di mezza stagione, che è ciò che uno pneumatico All Season dovrebbe fare. Anche il mio furgone è vuoto e monta ruote standard, quindi non c'è peso extra o altri problemi che potrebbero alterare la dinamica di guida. Sono molto deluso da questi pneumatici e non posso consigliarli per altro che non sia l'uso estivo, nel qual caso, sarebbe meglio prendere degli pneumatici estivi!

Aderenza su strada asciutta senza sabbia o ciottoli di pietra sulla superficie, ottimo risultato. Aderenza su legante bagnato non adesivo Couse superficie asfaltica 4,5/10. Aderenza su adesivo bagnato usurato Couse superficie asfaltica 7/10. Il tasso di usura è determinato dalla robustezza dell'uso del freno da parte del conducente e dalla velocità con cui applica il freno, solitamente tra 30 e 48 mesi. Gli pneumatici sono generalmente comodi se la regola psi viene rigorosamente rispettata.

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