Grafici di prova / Pro Mobil
Test pneumatici per tutte le stagioni per furgoni commerciali 2020
Confronta ogni disciplina nella misura provata: risultato, posizione e distacco dal miglior pneumatico. Il giudizio spiega i compromessi dietro la classifica finale.
- Misura testata
- 225/70 R15C
- Pneumatici testati
- 7
- Discipline
- 9
Leggi le misure, non solo la classifica
Per frenata e tempi sul giro, meno è meglio; per giudizi soggettivi e velocità di aquaplaning, più è meglio. Le barre partono da zero. Considera anche il distacco effettivo tra gli pneumatici.
Posizioni e distacchi si riferiscono sempre a tutti gli pneumatici del rispettivo gruppo. La selezione non ricalcola la classifica né modifica il riferimento migliore.
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Seleziona gli pneumatici da evidenziare nei grafici delle misurazioni.
Posizioni e distacchi si riferiscono sempre a tutti gli pneumatici del rispettivo gruppo. La selezione non ricalcola la classifica né modifica il riferimento migliore.
Asciutto
2Frenata su asciutto
Frenata asciutta in metri (100 - 0 km/h)
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore | Velocità residua |
|---|---|---|---|
| 43.8 m | Migliore | 0 km/h | |
| 46.3 m | +2,50 m | 30 km/h | |
| 48.2 m | +4,40 m | 39 km/h | |
| 49.1 m | +5,30 m | 43 km/h | |
| 49.2 m | +5,40 m | 43 km/h | |
| 49.5 m | +5,70 m | 44 km/h | |
| 50.4 m | +6,60 m | 47 km/h |
C'è una differenza del 15,1% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (6,6 m ≈ 1,5 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Vredestein Comtrac 2 All Season viaggerebbe ancora a 47 km/h quando il Michelin Agilis CrossClimate si è già fermato.
La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.
Handling su asciutto
Velocità media su asciutto
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 86.2 km/h | Migliore | |
| 86.1 km/h | -0,10 km/h | |
| 85.9 km/h | -0,30 km/h | |
| 85.2 km/h | -1,00 km/h | |
| 85.1 km/h | -1,10 km/h | |
| 84.7 km/h | -1,50 km/h | |
| 83.4 km/h | -2,80 km/h |
C'è una differenza del 3,2% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (2,8 Km/H).
Bagnato
3Frenata su bagnato
Frenata sul bagnato in metri (80 - 0 km/h)
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore | Velocità residua |
|---|---|---|---|
| 35.2 m | Migliore | 0 km/h | |
| 36.8 m | +1,60 m | 27 km/h | |
| 37.4 m | +2,20 m | 32 km/h | |
| 37.9 m | +2,70 m | 35 km/h | |
| 38.6 m | +3,40 m | 39 km/h | |
| 39.9 m | +4,70 m | 45 km/h | |
| 41.7 m | +6,50 m | 51 km/h |
C'è una differenza del 18,5% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (6,5 m ≈ 1,4 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Vredestein Comtrac 2 All Season viaggerebbe ancora a 51 km/h quando il Goodyear Vector 4Seasons Cargo si è già fermato.
La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.
Handling su bagnato
Velocità media su bagnato
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 64.3 km/h | Migliore | |
| 63.9 km/h | -0,40 km/h | |
| 63.9 km/h | -0,40 km/h | |
| 63.5 km/h | -0,80 km/h | |
| 62.8 km/h | -1,50 km/h | |
| 62.8 km/h | -1,50 km/h | |
| 62.7 km/h | -1,60 km/h |
Tutti gli pneumatici sottoposti al test Handling su bagnato hanno ottenuto punteggi inferiori al 3%.
Aquaplaning in rettilineo
Velocità di galleggiamento in Km/h
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 78.4 km/h | Migliore | |
| 76.8 km/h | -1,60 km/h | |
| 76.6 km/h | -1,80 km/h | |
| 76.4 km/h | -2,00 km/h | |
| 76.2 km/h | -2,20 km/h | |
| 74.5 km/h | -3,90 km/h | |
| 72.2 km/h | -6,20 km/h |
C'è una differenza del 7,9% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (6,2 Km/H).
Neve
2Frenata su neve
Frenata sulla neve in metri (50 - 10 km/h)
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore | Velocità residua |
|---|---|---|---|
| 18.2 m | Migliore | 0 km/h | |
| 18.8 m | +0,60 m | 23 km/h | |
| 18.9 m | +0,70 m | 25 km/h | |
| 19 m | +0,80 m | 27 km/h | |
| 19.3 m | +1,10 m | 31 km/h | |
| 19.3 m | +1,10 m | 31 km/h | |
| 23 m | +4,80 m | 59 km/h |
C'è una differenza del 26,4% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (4,8 m ≈ 1,1 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Pirelli Carrier All Season viaggerebbe ancora a 59 km/h quando il Continental VanContact 4Season si è già fermato.
La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.
Handling su neve
Velocità media su neve
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 45 km/h | Migliore | |
| 44.5 km/h | -0,50 km/h | |
| 44.3 km/h | -0,70 km/h | |
| 44.1 km/h | -0,90 km/h | |
| 43.9 km/h | -1,10 km/h | |
| 43.3 km/h | -1,70 km/h | |
| 37.8 km/h | -7,20 km/h |
C'è una differenza del 16% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (7,2 Km/H).
Comfort
1Rumore
Rumore esterno in dB
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 71.3 dB | Migliore | |
| 71.6 dB | +0,30 dB | |
| 71.6 dB | +0,30 dB | |
| 71.6 dB | +0,30 dB | |
| 71.9 dB | +0,60 dB | |
| 72.2 dB | +0,90 dB | |
| 75.1 dB | +3,80 dB |
C'è una differenza del 5,3% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (3,8 dB).
Valore
1Resistenza al rotolamento
Resistenza al rotolamento in kg t
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore | Carburante extra / anno |
|---|---|---|---|
| 6.8 kg/t | Migliore | €0 | |
| 7.1 kg/t | +0,30 kg/t | €22 | |
| 7.1 kg/t | +0,30 kg/t | €22 | |
| 7.3 kg/t | +0,50 kg/t | €37 | |
| 7.5 kg/t | +0,70 kg/t | €52 | |
| 7.5 kg/t | +0,70 kg/t | €52 | |
| 7.5 kg/t | +0,70 kg/t | €52 |
C'è una differenza del 10,3% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (0,7 kg / t). Con 19.000 km all’anno a €1,65/L, il Goodyear Vector 4Seasons Cargo consuma circa 31 L (€52) di carburante in più rispetto al Continental VanContact 4Season.
Modifica le ipotesi
Stime calcolate, non misurazioni aggiuntive. I comandi consentono di esplorare le ipotesi. Questi calcolatori utilizzano tutti gli pneumatici della prova, indipendentemente dalla selezione.
Condizioni e metodologia
Luogo, condizioni registrate e contributo dei risultati al punteggio.
Condizioni registrate
Condizioni registrate
- Frenata su asciutto
- 100 → 0 km/h
- Frenata su bagnato
- 80 → 0 km/h
- Frenata su neve
- 50 → 10 km/h
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