Li odio. Lo sterzo è impreciso, la tenuta e la maneggevolezza sull'asciutto sono tollerabili, ma non brillanti. Con un po' d'acqua sulla strada la tenuta scompare. L'aquaplaning è orribile. Ho preso una pozzanghera in autostrada a 70 mph (sì, davvero, 70 mph, non è un'interpretazione affrettata) e ho quasi perso il controllo dell'auto. L'accelerazione rapida fa slittare questi pneumatici; anche una frenata moderata può far scattare l'ABS. Li butto via dopo appena 2000 miglia perché sono così pessimi. Non so cosa abbia fatto Continental qui, una volta erano in grado di produrre pneumatici che funzionavano davvero. E non capisco davvero perché Volvo li monta come equipaggiamento OEM.
Pneumatici 230/50 R19
Tutto quello che sappiamo sulla misura 230/50 R19: 1 recensioni dei proprietari per 3.219 km di guida, e i dati dell'etichetta europea per gli pneumatici davvero in vendita in questa misura.
- 1recensioni di proprietari
- 3.219 kmpercorsi con questi pneumatici
Cosa significa 230/50 R19?
Uno pneumatico 230/50 R19 è largo 230 mm, la sua spalla è alta il 50% di quella larghezza (115 mm) e si monta su un cerchio da 19 pollici. Ne risulta un diametro totale di circa 713 mm.
| Larghezza di sezione | 230 mm |
|---|---|
| Altezza della spalla | 115 mm |
| Diametro del cerchio | 19" (483 mm) |
| Diametro totale | ≈ 713 mm |
| Circonferenza | ≈ 2.239 mm |
| Giri per km | ≈ 447 |
| Giri per miglio | ≈ 719 |
Si scrive anche
230/50R19 230/50 ZR19 230-50-19 230 50 19
I valori sono calcolati dalla misura nominale. Uno pneumatico carico e in rotolamento gira di qualche punto percentuale più piccolo, e la larghezza reale varia leggermente tra le marche.
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Quali auto montano pneumatici 230/50 R19?
Le auto che montano più spesso questa misura nelle nostre recensioni. Ognuna porta agli pneumatici più apprezzati per quell'auto precisa.
Cosa dicono i conducenti dei loro pneumatici 230/50 R19
Le recensioni più recenti montate in questa misura, con le parole dei loro autori.
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Da dove vengono questi dati
Le valutazioni dei proprietari arrivano dal modulo di recensione di questo sito, indicando pneumatico, misura e distanza percorsa, e vengono controllate a mano prima della pubblicazione. I risultati dei test vengono da test indipendenti pubblicati che indicizziamo per misura, i valori di etichetta dalla banca dati europea EPREL.
Sul TR Score
Il Tyre Reviews Score valuta ogni pneumatico su 10 usando risultati di test indipendenti e l'intero corpo delle recensioni dei proprietari, così puoi confrontare una classifica specifica per auto con le prove più ampie.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.