Mi sono fatto convincere dall'entusiasmo generale e ho preso un treno di P1 per la mia C7 Z06 prima della stagione 2025 di autocross e pista, 315/30/18 davanti e 345/30/18 dietro. Venivo da un treno di Conti ECF e sono rimasto sbalordito dall'enorme grip meccanico che queste gomme riuscivano a offrire quando le condizioni erano quelle giuste. Avevano bisogno di scaldarsi parecchio e agli eventi più freddi non andavano davvero bene, ma su un circuito grande durante un HPDE erano eccellenti. Mi sono durate un'intera stagione di autocross e un weekend HPDE, con qualche uscita su strada, ma a fine anno erano ormai piuttosto cotte.
Pneumatici 345/30 R18
Tutto quello che sappiamo sulla misura 345/30 R18: 1 recensioni dei proprietari per 8.047 km di guida, e i dati dell'etichetta europea per gli pneumatici davvero in vendita in questa misura.
- 1recensioni di proprietari
- 8.047 kmpercorsi con questi pneumatici
- 1pneumatici prodotti in questa misura
Etichetta europea in 345/30 R18
I valori dell'etichetta europea sono dichiarati per ogni singola misura - i numeri qui sono quindi esatti per 345/30 R18 e non un intervallo sull'intero modello. 1 pneumatici hanno dati di etichetta in questa misura. L'indice di carico più comune è 107 (fino a 975 kg per pneumatico). Codici di velocità disponibili: Y (300 km/h), W (270 km/h).
B Minore resistenza al rotolamento
La scelta più efficiente nei consumi: 1 pneumatici in questa misura raggiungono la classe B di resistenza al rotolamento. I migliori su Tyre Reviews:
- Vitour Tempesta P1 Estate 8,5
74dB Pneumatici più silenziosi
Gli pneumatici 345/30 R18 più silenziosi sono etichettati a 74 dB di rumore esterno:
- Vitour Tempesta P1 Estate 8,5
I valori provengono dalla banca dati europea EPREL e valgono per le versioni europee di ogni pneumatico. Aderenza sul bagnato e resistenza al rotolamento vanno dalla classe A (la migliore) alla E; il rumore è il valore misurato al passaggio. Una buona etichetta è una base, non un verdetto - i test e le valutazioni qui sopra dicono molto di più.
Cosa significa 345/30 R18?
Uno pneumatico 345/30 R18 è largo 345 mm, la sua spalla è alta il 30% di quella larghezza (104 mm) e si monta su un cerchio da 18 pollici. Ne risulta un diametro totale di circa 664 mm.
| Larghezza di sezione | 345 mm |
|---|---|
| Altezza della spalla | 104 mm |
| Diametro del cerchio | 18" (457 mm) |
| Diametro totale | ≈ 664 mm |
| Circonferenza | ≈ 2.087 mm |
| Giri per km | ≈ 479 |
| Giri per miglio | ≈ 771 |
Si scrive anche
345/30R18 345/30 ZR18 345-30-18 345 30 18
I valori sono calcolati dalla misura nominale. Uno pneumatico carico e in rotolamento gira di qualche punto percentuale più piccolo, e la larghezza reale varia leggermente tra le marche.
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Cosa dicono i conducenti dei loro pneumatici 345/30 R18
Le recensioni più recenti montate in questa misura, con le parole dei loro autori.
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Da dove vengono questi dati
Le valutazioni dei proprietari arrivano dal modulo di recensione di questo sito, indicando pneumatico, misura e distanza percorsa, e vengono controllate a mano prima della pubblicazione. I risultati dei test vengono da test indipendenti pubblicati che indicizziamo per misura, i valori di etichetta dalla banca dati europea EPREL.
Sul TR Score
Il Tyre Reviews Score valuta ogni pneumatico su 10 usando risultati di test indipendenti e l'intero corpo delle recensioni dei proprietari, così puoi confrontare una classifica specifica per auto con le prove più ampie.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.