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Pneumatici 270/35 R18

Tutto quello che sappiamo sulla misura 270/35 R18: 1 recensioni dei proprietari per 402 km di guida, e i dati dell'etichetta europea per gli pneumatici davvero in vendita in questa misura.

  • 1recensioni di proprietari
  • 402 kmpercorsi con questi pneumatici
270/35 R18 In scala, mm
Ø 646 270 95 18" 95

Cosa significa 270/35 R18?

Uno pneumatico 270/35 R18 è largo 270 mm, la sua spalla è alta il 35% di quella larghezza (95 mm) e si monta su un cerchio da 18 pollici. Ne risulta un diametro totale di circa 646 mm.

Dimensioni nominali 270/35 R18
Larghezza di sezione270 mm
Altezza della spalla95 mm
Diametro del cerchio18" (457 mm)
Diametro totale≈ 646 mm
Circonferenza≈ 2.030 mm
Giri per km≈ 493
Giri per miglio≈ 793

Si scrive anche

270/35R18 270/35 ZR18 270-35-18 270 35 18

I valori sono calcolati dalla misura nominale. Uno pneumatico carico e in rotolamento gira di qualche punto percentuale più piccolo, e la larghezza reale varia leggermente tra le marche.

State confrontando due misure? Usate il calcolatore di misure →

Quali auto montano pneumatici 270/35 R18?

Le auto che montano più spesso questa misura nelle nostre recensioni. Ognuna porta agli pneumatici più apprezzati per quell'auto precisa.

Cosa dicono i conducenti dei loro pneumatici 270/35 R18

Le recensioni più recenti montate in questa misura, con le parole dei loro autori.

87%
Vredestein Ultrac Vorti 270/35 R18 BMW 530i M Sport Touring 402 km 2 aprile 2020
Pneumatici superbi; buoni, se non migliori, di quelli come Eagle F1 e PS4, secondo me. Avendo provato vari pneumatici in passato su precedenti berline BMW 9E38 ed E39, ho sempre scoperto che possono comportarsi in modo molto diverso sugli pneumatici; meglio su pneumatici premium, ma non molto meglio di eccellenti pneumatici di fascia media come RainSport 3 e Vred Ultrac Vorti. Ho anche scoperto che quelli come PS4 diventano molto duri e ronzano molto quando hanno attraversato i primi 2-3 mm di gomma più morbida. Per me, è molto evidente e va contro di loro. Avendo usato cerchi in lega e pneumatici da 18 e 19" sulle mie precedenti BMW, ho sempre optato per RainSport 3 o Vred; sfortunatamente Uniroyal non fa le dimensioni posteriori che desidero (uso pneumatici da 18" 245/40 e 275/35); Avrei potuto passare alle collaudate Nexen N'Fera SU1, che, ripeto, ritengo siano delle gomme eccellenti, tra le migliori tra tutte le gomme "economiche" in circolazione, a mio parere. Ma volevo passare alle "premium", ma senza il prezzo elevato, quindi sono tornato alle Vredestein e non me ne pento per niente. Ottima aderenza sia sul bagnato che sull'asciutto, maneggevolezza superba, fianchi leggermente più rigidi, quindi feedback eccellente e fluidità/silenzioso/comodo per giunta. Altamente consigliate

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Da dove vengono questi dati

Le valutazioni dei proprietari arrivano dal modulo di recensione di questo sito, indicando pneumatico, misura e distanza percorsa, e vengono controllate a mano prima della pubblicazione. I risultati dei test vengono da test indipendenti pubblicati che indicizziamo per misura, i valori di etichetta dalla banca dati europea EPREL.

Sul TR Score

Il Tyre Reviews Score valuta ogni pneumatico su 10 usando risultati di test indipendenti e l'intero corpo delle recensioni dei proprietari, così puoi confrontare una classifica specifica per auto con le prove più ampie.

Chi esegue i test

Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.

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