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Pneumatici 315/35 R17

Tutto quello che sappiamo sulla misura 315/35 R17: 2 recensioni dei proprietari per 8.047 km di guida, e i dati dell'etichetta europea per gli pneumatici davvero in vendita in questa misura.

  • 2recensioni di proprietari
  • 8.047 kmpercorsi con questi pneumatici
  • 12pneumatici prodotti in questa misura
315/35 R17 In scala, mm
Ø 652 315 110 17" 110

Cosa significa 315/35 R17?

Uno pneumatico 315/35 R17 è largo 315 mm, la sua spalla è alta il 35% di quella larghezza (110 mm) e si monta su un cerchio da 17 pollici. Ne risulta un diametro totale di circa 652 mm.

Dimensioni nominali 315/35 R17
Larghezza di sezione315 mm
Altezza della spalla110 mm
Diametro del cerchio17" (432 mm)
Diametro totale≈ 652 mm
Circonferenza≈ 2.049 mm
Giri per km≈ 488
Giri per miglio≈ 785

Si scrive anche

315/35R17 315/35 ZR17 315-35-17 315 35 17

I valori sono calcolati dalla misura nominale. Uno pneumatico carico e in rotolamento gira di qualche punto percentuale più piccolo, e la larghezza reale varia leggermente tra le marche.

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Quali auto montano pneumatici 315/35 R17?

Le auto che montano più spesso questa misura nelle nostre recensioni. Ognuna porta agli pneumatici più apprezzati per quell'auto precisa.

Cosa dicono i conducenti dei loro pneumatici 315/35 R17

Le recensioni più recenti montate in questa misura, con le parole dei loro autori.

76%
Nitto NT05 315/35 R17 Chevrolet Corvette 1.609 km 30 gennaio 2022
Sono limitato per quanto riguarda gli pneumatici che posso acquistare a causa delle dimensioni. Questi pneumatici hanno sostituito i miei vecchi BFG KD (non KDws) e sembrano un po' meno sicuri nella maneggevolezza, ma considerando quello che ho da scegliere, sono fantastici.
85%
Vredestein Ultrac Sessanta 315/35 R17 Ford 1996 Mustang Cobra 6.437 km 1 giugno 2009
Buona trazione in partenza, la maneggevolezza è molto stabile fino a 150 MPH (è la velocità massima che ho provato). Stanno benissimo sulla Cobra.
La guida è accidentata, ma è uno pneumatico UHP con classificazione Z, quindi è normale.
La mia unica lamentela è che segue piuttosto male le scanalature dei camion nel manto stradale. Si può sentire che tirano lateralmente quando si guida su una strada molto trafficata.
Nel complesso, il rapporto qualità-prezzo è stato spettacolare.

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Da dove vengono questi dati

Le valutazioni dei proprietari arrivano dal modulo di recensione di questo sito, indicando pneumatico, misura e distanza percorsa, e vengono controllate a mano prima della pubblicazione. I risultati dei test vengono da test indipendenti pubblicati che indicizziamo per misura, i valori di etichetta dalla banca dati europea EPREL.

Sul TR Score

Il Tyre Reviews Score valuta ogni pneumatico su 10 usando risultati di test indipendenti e l'intero corpo delle recensioni dei proprietari, così puoi confrontare una classifica specifica per auto con le prove più ampie.

Chi esegue i test

Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.

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