L'aderenza sull'asciutto è piuttosto sorprendente, ma la brusca frenata è un problema. La mia auto è leggera e potente, ma sul bagnato lo pneumatico si comporta ancora bene. L'usura è OK (ish), circa 12 km di guida mista e guida impegnativa. Questi hanno funzionato meglio per l'aderenza rispetto ai Perelli P6000 che erano stati montati prima, ma ovviamente i tassi di usura sono più alti. Anche le pareti laterali sono più morbide sui Contis, il che ha richiesto un po' di tempo per abituarsi.
Pneumatici 145/40 R17
Tutto quello che sappiamo sulla misura 145/40 R17: 2 recensioni dei proprietari per 19.312 km di guida, e i dati dell'etichetta europea per gli pneumatici davvero in vendita in questa misura.
- 2recensioni di proprietari
- 19.312 kmpercorsi con questi pneumatici
Cosa significa 145/40 R17?
Uno pneumatico 145/40 R17 è largo 145 mm, la sua spalla è alta il 40% di quella larghezza (58 mm) e si monta su un cerchio da 17 pollici. Ne risulta un diametro totale di circa 548 mm.
| Larghezza di sezione | 145 mm |
|---|---|
| Altezza della spalla | 58 mm |
| Diametro del cerchio | 17" (432 mm) |
| Diametro totale | ≈ 548 mm |
| Circonferenza | ≈ 1.721 mm |
| Giri per km | ≈ 581 |
| Giri per miglio | ≈ 935 |
Si scrive anche
145/40R17 145/40 ZR17 145-40-17 145 40 17
I valori sono calcolati dalla misura nominale. Uno pneumatico carico e in rotolamento gira di qualche punto percentuale più piccolo, e la larghezza reale varia leggermente tra le marche.
State confrontando due misure? Usate il calcolatore di misure →
Quali auto montano pneumatici 145/40 R17?
Le auto che montano più spesso questa misura nelle nostre recensioni. Ognuna porta agli pneumatici più apprezzati per quell'auto precisa.
Cosa dicono i conducenti dei loro pneumatici 145/40 R17
Le recensioni più recenti montate in questa misura, con le parole dei loro autori.
Abbastanza buono se vuoi guidare con il bel tempo. Sbarazzati di queste gomme se vuoi guidare anche durante le giornate di pioggia! Io guido la r3 con queste gomme e non mi sento per niente sicuro con loro!
Guidavo una Honda 125CBR nel Regno Unito per più di un anno e, a dire il vero, la tenuta su pneumatici più piccoli (sai come sono le gomme delle moto da 125) era MOLTO MIGLIORE della tenuta sui miei pneumatici Michelin Pilot molto più larghi. Ho già percorso circa 3.000 km con loro e ho avuto circa 4-5 situazioni in cui sono quasi caduto durante le giornate di pioggia (ho una buona esperienza di guida sotto la pioggia nel Regno Unito, ma queste gomme orribili mi sorprendono sempre).
Se vuoi semplicemente guidare quando il tempo è bello, vanno bene, ma penso che sia meglio spendere un po' di più per avere delle gomme decenti, potrebbero salvarti la vita, non risparmiare soldi.
Se è probabile che tu venga colto dalla pioggia o vuoi semplicemente pedalare quando piove, sinceramente non pensare nemmeno di acquistarlo.
Guidavo una Honda 125CBR nel Regno Unito per più di un anno e, a dire il vero, la tenuta su pneumatici più piccoli (sai come sono le gomme delle moto da 125) era MOLTO MIGLIORE della tenuta sui miei pneumatici Michelin Pilot molto più larghi. Ho già percorso circa 3.000 km con loro e ho avuto circa 4-5 situazioni in cui sono quasi caduto durante le giornate di pioggia (ho una buona esperienza di guida sotto la pioggia nel Regno Unito, ma queste gomme orribili mi sorprendono sempre).
Se vuoi semplicemente guidare quando il tempo è bello, vanno bene, ma penso che sia meglio spendere un po' di più per avere delle gomme decenti, potrebbero salvarti la vita, non risparmiare soldi.
Se è probabile che tu venga colto dalla pioggia o vuoi semplicemente pedalare quando piove, sinceramente non pensare nemmeno di acquistarlo.
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Da dove vengono questi dati
Le valutazioni dei proprietari arrivano dal modulo di recensione di questo sito, indicando pneumatico, misura e distanza percorsa, e vengono controllate a mano prima della pubblicazione. I risultati dei test vengono da test indipendenti pubblicati che indicizziamo per misura, i valori di etichetta dalla banca dati europea EPREL.
Sul TR Score
Il Tyre Reviews Score valuta ogni pneumatico su 10 usando risultati di test indipendenti e l'intero corpo delle recensioni dei proprietari, così puoi confrontare una classifica specifica per auto con le prove più ampie.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.