Onestamente vedo un sacco di recensioni negative per il Tyre. Non posso proprio biasimarli.
Le ho montate sulla mia Ninja 250 da poco più di un anno e, dopo 10.000 km, sembrano ancora nuove, con un buon profilo, senza squadrature o altro.
Ho avuto un momento preoccupante sull'asciutto, quando ho sentito la parte anteriore slittare, ma ha ripreso ad aderire dopo quello che sembrava un ABS laterale. La superficie stradale era liscia, la giornata era calda e non ho visto nulla sulla strada in quel passaggio o durante l'ispezione il giorno seguente.
Nessuna pecca nelle prestazioni sul bagnato, anzi, mi sento meglio sul bagnato che sull'asciutto (anche se guido con più cautela) - ruota posteriore sollevata da terra durante la mia ultima corsa sotto la pioggia
Di solito mi diverto a frenare la trazione per vedere dove si trovano i limiti, provando Endo/Stoppies e cose del genere, ma mi blocco il 50% delle volte, il 50% delle volte sollevo la ruota posteriore, e per me sembra abbastanza.
Non sono sicuramente un ciclista super veloce (strisce di pollo da 1 cm e le mie ginocchia sono ancora intatte), ma guido in modo aggressivo e grintoso. Uso principalmente la mia ninja per spostarmi (su strade di campagna tortuose), da qui la guida eretta.
L'altra moto è una Street Triple 675, quindi non sfrutta al massimo le capacità della Ninja
Le ho montate sulla mia Ninja 250 da poco più di un anno e, dopo 10.000 km, sembrano ancora nuove, con un buon profilo, senza squadrature o altro.
Ho avuto un momento preoccupante sull'asciutto, quando ho sentito la parte anteriore slittare, ma ha ripreso ad aderire dopo quello che sembrava un ABS laterale. La superficie stradale era liscia, la giornata era calda e non ho visto nulla sulla strada in quel passaggio o durante l'ispezione il giorno seguente.
Nessuna pecca nelle prestazioni sul bagnato, anzi, mi sento meglio sul bagnato che sull'asciutto (anche se guido con più cautela) - ruota posteriore sollevata da terra durante la mia ultima corsa sotto la pioggia
Di solito mi diverto a frenare la trazione per vedere dove si trovano i limiti, provando Endo/Stoppies e cose del genere, ma mi blocco il 50% delle volte, il 50% delle volte sollevo la ruota posteriore, e per me sembra abbastanza.
Non sono sicuramente un ciclista super veloce (strisce di pollo da 1 cm e le mie ginocchia sono ancora intatte), ma guido in modo aggressivo e grintoso. Uso principalmente la mia ninja per spostarmi (su strade di campagna tortuose), da qui la guida eretta.
L'altra moto è una Street Triple 675, quindi non sfrutta al massimo le capacità della Ninja