Quando il tempo è asciutto, non è così pericoloso. La trazione è migliore, ma vivendo a Manchester, è più bagnato che asciutto. Sto passando a Uniroyal Rainsport 3. Ho bisogno di fiducia nei miei pneumatici e questi semplicemente non me la danno. Rendono la mia auto pericolosa. Guido una Ford Puma. Sono un'auto divertente da guidare. Non è divertente con questi pneumatici e mi manca la possibilità di curvare in sicurezza a velocità ragionevoli. Sicuramente non li consiglierei.
Pneumatici 200/50 R15
Tutto quello che sappiamo sulla misura 200/50 R15: 1 recensioni dei proprietari per 3.219 km di guida, e i dati dell'etichetta europea per gli pneumatici davvero in vendita in questa misura.
- 1recensioni di proprietari
- 3.219 kmpercorsi con questi pneumatici
Cosa significa 200/50 R15?
Uno pneumatico 200/50 R15 è largo 200 mm, la sua spalla è alta il 50% di quella larghezza (100 mm) e si monta su un cerchio da 15 pollici. Ne risulta un diametro totale di circa 581 mm.
| Larghezza di sezione | 200 mm |
|---|---|
| Altezza della spalla | 100 mm |
| Diametro del cerchio | 15" (381 mm) |
| Diametro totale | ≈ 581 mm |
| Circonferenza | ≈ 1.825 mm |
| Giri per km | ≈ 548 |
| Giri per miglio | ≈ 882 |
Si scrive anche
200/50R15 200/50 ZR15 200-50-15 200 50 15
I valori sono calcolati dalla misura nominale. Uno pneumatico carico e in rotolamento gira di qualche punto percentuale più piccolo, e la larghezza reale varia leggermente tra le marche.
State confrontando due misure? Usate il calcolatore di misure →
Quali auto montano pneumatici 200/50 R15?
Le auto che montano più spesso questa misura nelle nostre recensioni. Ognuna porta agli pneumatici più apprezzati per quell'auto precisa.
Cosa dicono i conducenti dei loro pneumatici 200/50 R15
Le recensioni più recenti montate in questa misura, con le parole dei loro autori.
Quando il tempo è asciutto, non è così pericoloso. La trazione è migliore, ma vivendo a Manchester, è più bagnato che asciutto. Sto passando a Uniroyal Rainsport 3. Ho bisogno di fiducia nei miei pneumatici e questi semplicemente non me la danno. Rendono la mia auto pericolosa. Guido una Ford Puma. Sono un'auto divertente da guidare. Non è divertente con questi pneumatici e mi manca la possibilità di curvare in sicurezza a velocità ragionevoli. Sicuramente non li consiglierei.
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Da dove vengono questi dati
Le valutazioni dei proprietari arrivano dal modulo di recensione di questo sito, indicando pneumatico, misura e distanza percorsa, e vengono controllate a mano prima della pubblicazione. I risultati dei test vengono da test indipendenti pubblicati che indicizziamo per misura, i valori di etichetta dalla banca dati europea EPREL.
Sul TR Score
Il Tyre Reviews Score valuta ogni pneumatico su 10 usando risultati di test indipendenti e l'intero corpo delle recensioni dei proprietari, così puoi confrontare una classifica specifica per auto con le prove più ampie.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.

